zerwany pasek rozrządu

toudi_maciek · Post autor: **toudi_maciek** » sob gru 12, 2009 14:41

Witam!

Posiadam golfa MK3 1.4 ABD i jadąc sobie zerwał mi się pasek rozrządu. Nie pytajcie dlaczego nawet bo nic się nie stało, a pasek miałem wymieniany niecałe 10tyś. km temu.

Moje pytanie to czy będzie trzeba remontować silnik, czy wystarczy tylko wymiana paska? Chyba że ktoś wie jak to sprawdzić, czy tłoki i cylindry nie zostały uszkodzone?

Proszę o pomoc bo się załamałem jak zobaczyłem, że mi pasek się zerwał masakra!!

Post autor: **bongo** » sob gru 12, 2009 15:08

Trzeba założyć nowy pasek i pokręcić wałem,jeśli wszystko będzie w porządku,nic nie będzie waliło i blokowało,można spróbować odpalić silnik.

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » sob gru 12, 2009 15:18

i jeśli odpali trzeba się zastanowić dlaczego pasek się zerwał?? czy był wadliwej jakości?? Czy rolka jakaś Ci go cięła?? czy kółko któreś?? czy może pompa wody... żeby nie było że za chwilę drugi Ci poleci

toudi_maciek · Post autor: **toudi_maciek** » sob gru 12, 2009 15:28

Ano to już wiem żeby sprawdzić wszelkie kółka. Mam nadzieje że się uda po wymianie paska...

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » sob gru 12, 2009 15:34

i jak poskładasz wszystko i odpali to zobacz bez osłony czy pasek rozrządu jest na środku kółka czy jest bliżej którejś krawędzi, bo powinien środkiem śmigać

piteR-ek · Post autor: **piteR-ek** » sob gru 12, 2009 18:54

toudi_maciek,
Sam wymieniales czy mechanik ?

toudi_maciek · Post autor: **toudi_maciek** » sob gru 12, 2009 20:40

Sam nie, kumpla brat wymieniał co ma takiego samego golfa co ja i robił to nie pierwszy raz...

piteR-ek · Post autor: **piteR-ek** » sob gru 12, 2009 20:52

Albo cos zle zlozyl albo czesci byly jakies felerne :/ Na bank masz po glowicy i po tlokach nie ma tu o liczyc na cud

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » ndz gru 13, 2009 15:23

piteR-ek pisze:Na bank masz po glowicy i po tlokach nie ma tu o liczyc na cud

a on jest kolizyjny??

edzio · Post autor: **edzio** » ndz gru 13, 2009 15:31

piteR-ek pisze:Albo cos zle zlozyl albo czesci byly jakies felerne

lub uszkodzona osłona paska i coś wpadło podczas jazdy,a nawet widziałem już myszy w pasku.Sprawdź dokładnie dolne koło wału ,ono najprędzej się wyrabia.Jak wygląda pasek? brak zębów,zerwany ,czy jak?

piteR-ek · Post autor: **piteR-ek** » ndz gru 13, 2009 15:56

rysiektr pisze:
piteR-ek pisze:Na bank masz po glowicy i po tlokach nie ma tu o liczyc na cud
a on jest kolizyjny??

Jak najbardziej kolizyjny

Do tego dochodzi jeszcze plaska glowica, nie mam zdjecia

Jesionvr6 · Post autor: **Jesionvr6** » ndz gru 13, 2009 16:01

raczej bedzie bezkolizyjny załóż nowy pasek i odpal to bedziesz wiedzial i czasami maja stare paski po magazynach pochowane i trzeba patrzec na date(contitech ma na swoich date nie wiem jak inne firmy bo conti tylko używam)

edzio · Post autor: **edzio** » ndz gru 13, 2009 16:23

jeson pisze:raczej bedzie bezkolizyjny

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » ndz gru 13, 2009 16:35

jeson, kolego nie siej zamentu ,juz wielokrotnie pisałem VW nie robi silników bezkolizyjnych sprawdziłem to od 88r.
To że komuś nie pogięło zaworów i nie pobiło tłoków to nie dowód poprostu miał szczęście.

zerwany pasek rozrządu

zerwany pasek rozrządu

Kto jest online