bierze olej mkIII

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
durbas
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 40
Rejestracja: sob gru 03, 2005 10:05
Lokalizacja: Bielsko-Biała

Post autor: durbas » ndz mar 05, 2006 21:44

ćwikła pisze:przez uszczleniacze kompresja ci nie ucieknie...bo to nie ma nic do rzeczy...powiem ci chlopie ze kompresje masz fatalna......kapitlka silnika cie czeka....powiem ci dla porownania ze ja mam 12,5 i 13 na kazdym garze
Czy kompresję mam fatalną to bym polemizował Chyba ci się silniki pomieszały

Dla silnika ABD wg książki
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » ndz mar 05, 2006 22:29

znowu pomylono pomiar kompresji ze stopniem sprężania :), czytaj forum. Szukajka jest, wszystko niedawno było wyjaśniane.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
ćwikła
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 977
Rejestracja: pt gru 24, 2004 10:58
Kontakt:

Post autor: ćwikła » pn mar 06, 2006 09:26

Pewnie chłopie ze masz fatlana bowiem twoje parametry oscyluja na minimum jak podaje ksiązka a na jednym garze masz duzo ponizej......zerknij dokłasnie na cisnienie sprezania.....min masz 0,7 a ty masz na jednym garze 0,55


ALPINE CDA-7894RB
RAINBOW SAC 465.20
STEG K4.02
RF P3D410
DLS A6

Awatar użytkownika
durbas
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 40
Rejestracja: sob gru 03, 2005 10:05
Lokalizacja: Bielsko-Biała

Post autor: durbas » pn mar 06, 2006 18:49

Ok z tą komprsją że jest fatalna już wim, tylko nie wiem dlaczego twierdzisz ze zawory nie mają z tym nic wspulnego. Jeżli możesz to wytłumacz swoją teorię.



Awatar użytkownika
ćwikła
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 977
Rejestracja: pt gru 24, 2004 10:58
Kontakt:

Post autor: ćwikła » wt mar 07, 2006 08:00

a czy ja powiedzialem ze zawory nie maja nic z tym wspólnego...wczytaj sie dobrze w temat....napisałem o uszczelniaczach zaworowych a nie zaworach....owszem zawory maja duzo w spólnego bo moesz miec powypalane i nie zamykaja juz sie tak...ale gumki(uszczelniacze)nic nie maja z tym wspólnego


ALPINE CDA-7894RB
RAINBOW SAC 465.20
STEG K4.02
RF P3D410
DLS A6

Awatar użytkownika
durbas
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 40
Rejestracja: sob gru 03, 2005 10:05
Lokalizacja: Bielsko-Biała

Post autor: durbas » wt mar 07, 2006 21:15

Dzisiaj odebrałem auto od mechanika okazało się że poszła sprężyna na zaworze.

Pozdrawiam.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 400 gości