problem z piszczeniem kontrolki oleju

[FollowMe]

Mnie tez zastanawiala ta kontrolka przy odpalaniu okazalo sie ze to jest jakis test przy starcie silnika i tak juz musi byc

[horian]

horian, kontrolka tak miga przed odpaleniem, pompe sprawdzisz mierzac jej luzy, 1,6bara to na biegu jalowym ma byc, jak na obrotach bedzie 1,6bara to masz slabe smarowanie, zmierz do porzadku cisnienie na biegu jalowym i przy 2000 obr/min, jak bedzie slabe smarowanie zmierz luzy pompy

Kontrolka miga mi gdy silnik już chodzi

[damian81Z]

horian ,,I jeszcze zastanawiają mnie 2-3 błyśniecia kontrolki oleju w momencie odpalenia. "


tak ma byc,po chwili ma gasnac kontrolka i jak juz silnik pracuje ma sie nie zapalac

[GufaFnmilo]

a ja mam problem taki silnik ABU 1,6 nowe sprawne czujniki
szary i brązowy a on dalej błyska i piszczy (ciśnienie na pompie wzorcowe)
piszecie że można odpiąć kable i milczy u mnie nie chce, zastanawiam się
gdzie jeszcze szukać przyczyny ,a objaw ujawnia się w zakresie temperatury 80-90 stopni
przy czym ciśnienie jest książkowe 0,20MPa zwiększając obroty rośnie.

[NIONIO]

hmmm najlepiej zmierzyc cisnienie jak olej bedzie mial temperature 95-100 i wtedy mierzyc bo jest bardzo zadki i w tym momencie moze pompa go mielic w sobie a nie miec sily podac dalej i dlatego zaczyna piszczyc a przewaznie piszczy tak przy 2100obr leko dodaje sie gazu i jest ok mam to samo smigam juz z tym 1,5 roku i nic sie nie dzieje . poprostu napewno to winna pompy i napewno tez jakis juz wplyw maja panewki moga tez nie trzymsc i cisnienie ucieka. zreszta niech tez ktos sie inny wypowie. pozdro.

[wielblad2]

Pompa oleju i panewki podtarte dają takie efekty temat przerobiłem bardzo boleśnie i dlatego piszę nie warto bagatelizować.

[horian]

a ja mam problem taki silnik ABU 1,6 nowe sprawne czujniki
szary i brązowy a on dalej błyska i piszczy (ciśnienie na pompie wzorcowe)
piszecie że można odpiąć kable i milczy u mnie nie chce, zastanawiam się
gdzie jeszcze szukać przyczyny ,a objaw ujawnia się w zakresie temperatury 80-90 stopni
przy czym ciśnienie jest książkowe 0,20MPa zwiększając obroty rośnie.

Nie kombinuj z żadnymi wymianami czujników itp tylko jedź sprawdzić ciśnienie oleju koszt 30pln. Jeżeli masz poniżej 1,1 to w żadnym wypadku nie mozesz jeździć chyba że chcesz zatrzeć silnik

[wielblad2]

Ciśnienie będzie w granicach normy i niby wszystko git ale panewki korbowodowe po jakimś czasie dadzą znać o sobie bardzo dotkliwie i konkretnie - miałem ten sam silnik 1.6 ABU BENZ+ GAZ objawy te same i nastąpiło a niby było wszystko git - panewki obróciło.

[Przybek]

dziwna sprawa ale mi tez w tym tygodniu zaczol piszczec , dziwne jest to ze mialem minimum oleju i bylo ok
w tygodniu zdiolem glowice aby wymienic uszczelniacze na prowadnicach bo bral troszke olej , po zdemontowaniu pokrywy w oleju mialem kawe z mlekiem i duzo wody skroplonej na pokrywie i tej mazi ( uroki zimy )
poczyscilem pokrywe , korek wlewu oleju i dolalem olej .
Po zlozeniu odpalilem silnik i bylo ok. gdy znow chcialem odpalic zaczela mrugac kontrolka oleju ale nic nie piszczalo , gdy silnik byl na niskich obrotach zaczel piszczec bzeczyk
Ani pompa ani czujnik raczej nie padl tak nagle , to co go boli ?

Ps. jak pozbyc sie tego osadu w oleju ? pozadne nagrzanie silnika i godzinna praca na wolnych obrotach odparuje wode ?
dodam iz latem problem znika z ta mazia
Pozdrawiam

Edit: dalem mu troszke w piz.. i wsio wrocilo do normy , woda czesciowo odparowala i problem z kontrolka i bzeczkiem ustal , ciekawe na jak dlugo
Pozdrawiam