Golf county tyl nisko siedzi

Wszystko na temat modyfikacji zawieszenia - gwinty, zawieszenia sportowe, pneumatyczne itp.

Moderatorzy: Moderatorzy, VIP

gateway1
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 169
Rejestracja: czw sty 22, 2009 22:18
Lokalizacja: warszawa

Post autor: gateway1 » pt sty 01, 2010 23:03

co mozna powiedziec o tym przypadku
musisz jeszcze raz wszystko rozebrac ,obejzec dokladnie wszystkie elementy od kielicha do wachaczy opcij jest sporo [popekane kielichy,zgiete wachacze , sprezyny szmelc , popekane dolne mocowanie amortyzatora,itd]



cezek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: śr sie 05, 2009 12:52
Lokalizacja: Krotoszyn

Post autor: cezek » pt sty 01, 2010 23:08

A jak miał mocowane amortyzatory country? Różnił się mocowaniem do normalnego? Mój ma "podwyższone" mocowanie dolne o jakieś 10 cm. Masz może foto swoich sprężyn amortyzatorów wahaczy?



gateway1
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 169
Rejestracja: czw sty 22, 2009 22:18
Lokalizacja: warszawa

Post autor: gateway1 » pt sty 01, 2010 23:08

zaraz odpowiem musze poszukac ale sa takie same jak w golfie syncro i passacie syncro



Awatar użytkownika
Tomasz Bis
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 592
Rejestracja: sob cze 06, 2009 06:30
Lokalizacja: lubelskie Bychawa
Kontakt:

Post autor: Tomasz Bis » pt sty 01, 2010 23:13



Jak się mylę proszę poprawić , nie obrażać .
http://www.youtube.com/watch?v=iatezFC1aFk&NR=1" onclick="window.open(this.href);return false;

cezek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: śr sie 05, 2009 12:52
Lokalizacja: Krotoszyn

Post autor: cezek » pt sty 01, 2010 23:15

JA mam takie co przy wahaczu

Obrazek


Auto sprawowało się bardzo dobrze przez 6 miesięcy a od miesiąca zaczęło psuć amortyzatory.



gateway1
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 169
Rejestracja: czw sty 22, 2009 22:18
Lokalizacja: warszawa

Post autor: gateway1 » pt sty 01, 2010 23:27

Obrazek Obrazek
tak wygladaja wahacze
a tak moje urzadzenie Obrazek
amortyzatory sa specjalnie do vw country przedłużane od zwyklych syncro sa za krótkie
Ostatnio zmieniony pt sty 01, 2010 23:33 przez gateway1, łącznie zmieniany 1 raz.



cezek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: śr sie 05, 2009 12:52
Lokalizacja: Krotoszyn

Post autor: cezek » pt sty 01, 2010 23:30

To musisz mieć dużo dłuższe amortyzatory.

[ Dodano: 01 Sty 2010 22:33 ]
Nigdzie nie mogę znaleźć wymiarów takich amortyzatorów. Masz może wymiary zdjęcia jakie sprężyny? Ja mam założone teraz amortyzatory ze zwykłego syncro ale są na tym podwyższeniu przez co powinno być niby ok.



gateway1
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 169
Rejestracja: czw sty 22, 2009 22:18
Lokalizacja: warszawa

Post autor: gateway1 » pt sty 01, 2010 23:48

co do sprezyn poprzednie mialem polamane obecnie sa zalozone od passata kombi bodajze b2 nie mlodszego jak do 88 roku , wymiarów amortyzatorow nie znam [ jedynie dostepne sa jeszcze w serwisie vw , co wiaze sie z duzym wydatkiem ] moze ktoregos dnia je zmirze;



cezek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: śr sie 05, 2009 12:52
Lokalizacja: Krotoszyn

Post autor: cezek » pt sty 01, 2010 23:53

No to mam problem. Musze kupić amorki albo założyć normalne i zobaczyć co się będzie działo przez te dystanse.



gateway1
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 169
Rejestracja: czw sty 22, 2009 22:18
Lokalizacja: warszawa

Post autor: gateway1 » pt sty 01, 2010 23:57

jeszcze ci powiem ile kosztuja przednie 1000zl za sztuke

[ Dodano: 01 Sty 2010 23:09 ]
koszt naprawy przeniesienia napędu na Tyl [co bylo efektem zablokowania tylnego dyfra podczas jazdy] a wiec porwane elastyczne łącznik walu 400 zl sztuka sa dwa, wal wywalil dziure w maglownicy 700zl po regeneracji , dwa lozyska podporowe walu sztuka 500zl, no i dyfer uzywany 1000zl , ale i tak bestii sie nie pozbede ma u mnie dozywocie
Ostatnio zmieniony sob sty 02, 2010 00:11 przez gateway1, łącznie zmieniany 2 razy.



cezek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: śr sie 05, 2009 12:52
Lokalizacja: Krotoszyn

Post autor: cezek » sob sty 02, 2010 00:24

Dyszlem do wniosku ze te dystanse musiały siep porostu wygiąć i przez to tył opadł spróbuje je naprostować. Im może będzie dobrze.

[ Dodano: 02 Sty 2010 01:17 ]
Tak wyglada teraz:

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

A tu owe dystanse polak potrafi;]

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Przez taki zabieg można zaoszczędzić i to sporo bo 400 zł a amortyzatorze. A jeździ się na tym dobrze;]
Ostatnio zmieniony sob sty 02, 2010 02:19 przez cezek, łącznie zmieniany 1 raz.



pietka_86
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 333
Rejestracja: śr gru 31, 2008 17:05
Lokalizacja: jasło

Post autor: pietka_86 » sob sty 02, 2010 09:17

jesli piszac o belce w COUNTRY sie mylilem to sory...z ciekawosci tam jest zawieszenie niezalezne????



gateway1
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 169
Rejestracja: czw sty 22, 2009 22:18
Lokalizacja: warszawa

Post autor: gateway1 » sob sty 02, 2010 09:32

pomysl dobry tylko wykonani zle to jest jego slaby punkt ,wiedziesz w teren gdzie czasami trzeba pojechac ostro [z powodu braku reduktora i blokady] i znowu sie zegna ,powinien dac szersza podstawe Obrazek
wachcze wleczone Obrazek
na tym zdjeciu je masz



cezek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: śr sie 05, 2009 12:52
Lokalizacja: Krotoszyn

Post autor: cezek » sob sty 02, 2010 13:19

Myslem ze to oryginalnie tak w country było. Ale wzmocnienie to jakimś kantownikiem tak ja ty tam narysowałeś. Ale ogólnie mocne to jest zrobione ten tylni grzbiet jest wzmocniony.

[ Dodano: 13 Sty 2010 20:33 ]
Tak rozwiązaliśmy sprawę wycięliśmy te dystanse i przedłożyliśmy amortyzator;]


Obrazek
By cezak, shot with DMC-LS1 at 2010-01-13


Obrazek
By cezak, shot with DMC-LS1 at 2010-01-13

Teraz działają jak orgi country ;]



ODPOWIEDZ

Wróć do „Zawieszenia”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 46 gości