[MK2] Elektryczne szyby z Toledo MK1 do Golfa MK2
Moderatorzy: Moderatorzy, VIP
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 507
- Rejestracja: pt paź 05, 2007 22:40
- Lokalizacja: leśna
- Kontakt:
[MK2] Elektryczne szyby z Toledo MK1 do Golfa MK2
Witam posiadaczy mk2 jako iż trudno zdobyc orginalne elektryczne podnośniki szyb do mk2 postanowiłem coś pokombinowac i oto rezyltat .
Dużo tańsze i częściej spotykane są elektryczne szyby w Seacie Toledo a więc dorwałem całe podnośniki z przednich drzwi i zauważyłem że bardzo prosto można je przerobic do mk2 .
A oto przeróbka krok po kroku (!!!!!! PRZEDNIE DRZWI Z ŻAGLEM !!!!!)
Będe bazował na drzwiach od strony kierowcy , ale od strony pasażera robi się identycznie .
A więc tak , potrzebny jest silniczek od strony kierowcy
orginalny podnośnik na korbke do mk2 też od strony kierowcy ,
zaczynamy zabawe , rozbieramy orginalny podnośnik aby dobrac się do linki
UWAGA !!! bardzo ważna sprawa nie wolno połamać tych białych zakończeń linki , z jednej strony jest z gwintem , a drugiej tulejka
w środku znajduje się szpulka z nawiniętą linką rozbieramy aby dostac się do zacisku na lince
następnie nit na lince należy przeciąc idealnie na pół , aby ją zamontować na szpulce w elektrycznym podnośniku , jeden kiniec linki zakładamy od góry na szpulce a drugi koniec linki od dołu na szpulce , pół nita z jednej i drugiej strony spokojnie wystarczy (ktoś kto będzie przerabiał podnośniki i będzie miał w ręku szpulke bardzo szybko zorientuje się jak mają być zaczepione linki , jest tylko jedna możliwość zaczepienia ich !!!)
następnie bardzo ważna sprawa należy skrócić pancerz linki o 3,5 cm od dołu podnośnika , od strony tej białej tulejki z gwintem
i tak oto mamy przygotowany podnośnik do montażu do silniczka
następnie rozbieramy silniczek wykręcamy 3 śrubki i bez problemu ściągamy biały element ze szpulką
następnie będzie nam potrzebny dwintownik M8 aby nagwintować wprowadzenia na linki
wystarczy nagwintowac jedna ze stron a drugą delikatnie rozwiercić , ale ja nie ryzykowałem z rozwiercaniem tylko przegwintowałem i wyszło idealnie ciasno dla tulejki bez gwintu ,
zaś z drugiej strony wkręcamy tą tulejke z gwintem (regulacja naciągu linki )
następnie nawijamy linke na szpulke i wkładamy do obudowy bardzo prosto jest ją nawinąć i regulujemy naciąg linki
i przykręcamy całośc do silniczka i już mamy gotowy elektryczny podnośnik do mk2
następnie bierzemy się za montaż podnośnika w drzwiach (nie będe tu pisał jak ściągnąc tapicerke i wymotowac podnośnik na korbke , bo chyba kazdy juz to robił )
a więc cały podnośnik pasuje idealnie na śruby a z silniczkiem nie ma problemu aby go umocować nic nie trzeba wiercić
jeden otwór jest fabryczny a drugą śrube przykręcamy na skraju wycięcia , nożna dać większa podkładke ale nie ma potrzeby bo wszystko bardzo dobrze się trzyma , podpinamy silnik pod instalacje i i sprawdzamy .
U mnie wyszło to bardzo dobrze , cały mechanizm chodzi cicho i szyby sprawnie i szybko sie opuszczają i podnoszą
Dużo tańsze i częściej spotykane są elektryczne szyby w Seacie Toledo a więc dorwałem całe podnośniki z przednich drzwi i zauważyłem że bardzo prosto można je przerobic do mk2 .
A oto przeróbka krok po kroku (!!!!!! PRZEDNIE DRZWI Z ŻAGLEM !!!!!)
Będe bazował na drzwiach od strony kierowcy , ale od strony pasażera robi się identycznie .
A więc tak , potrzebny jest silniczek od strony kierowcy
orginalny podnośnik na korbke do mk2 też od strony kierowcy ,
zaczynamy zabawe , rozbieramy orginalny podnośnik aby dobrac się do linki
UWAGA !!! bardzo ważna sprawa nie wolno połamać tych białych zakończeń linki , z jednej strony jest z gwintem , a drugiej tulejka
w środku znajduje się szpulka z nawiniętą linką rozbieramy aby dostac się do zacisku na lince
następnie nit na lince należy przeciąc idealnie na pół , aby ją zamontować na szpulce w elektrycznym podnośniku , jeden kiniec linki zakładamy od góry na szpulce a drugi koniec linki od dołu na szpulce , pół nita z jednej i drugiej strony spokojnie wystarczy (ktoś kto będzie przerabiał podnośniki i będzie miał w ręku szpulke bardzo szybko zorientuje się jak mają być zaczepione linki , jest tylko jedna możliwość zaczepienia ich !!!)
następnie bardzo ważna sprawa należy skrócić pancerz linki o 3,5 cm od dołu podnośnika , od strony tej białej tulejki z gwintem
i tak oto mamy przygotowany podnośnik do montażu do silniczka
następnie rozbieramy silniczek wykręcamy 3 śrubki i bez problemu ściągamy biały element ze szpulką
następnie będzie nam potrzebny dwintownik M8 aby nagwintować wprowadzenia na linki
wystarczy nagwintowac jedna ze stron a drugą delikatnie rozwiercić , ale ja nie ryzykowałem z rozwiercaniem tylko przegwintowałem i wyszło idealnie ciasno dla tulejki bez gwintu ,
zaś z drugiej strony wkręcamy tą tulejke z gwintem (regulacja naciągu linki )
następnie nawijamy linke na szpulke i wkładamy do obudowy bardzo prosto jest ją nawinąć i regulujemy naciąg linki
i przykręcamy całośc do silniczka i już mamy gotowy elektryczny podnośnik do mk2
następnie bierzemy się za montaż podnośnika w drzwiach (nie będe tu pisał jak ściągnąc tapicerke i wymotowac podnośnik na korbke , bo chyba kazdy juz to robił )
a więc cały podnośnik pasuje idealnie na śruby a z silniczkiem nie ma problemu aby go umocować nic nie trzeba wiercić
jeden otwór jest fabryczny a drugą śrube przykręcamy na skraju wycięcia , nożna dać większa podkładke ale nie ma potrzeby bo wszystko bardzo dobrze się trzyma , podpinamy silnik pod instalacje i i sprawdzamy .
U mnie wyszło to bardzo dobrze , cały mechanizm chodzi cicho i szyby sprawnie i szybko sie opuszczają i podnoszą
Ostatnio zmieniony czw sty 07, 2010 21:04 przez piotreksm, łącznie zmieniany 3 razy.
Zapraszam do oceny golf C na GTI
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=148605
auto buduje sie z pasją !!!
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=148605
auto buduje sie z pasją !!!
- superkasztan
- Użytkownik
- Posty: 320
- Rejestracja: pn paź 22, 2007 13:47
- Lokalizacja: Rybnik
- Kontakt:
Brawo
Super sprawa,
właśnie się zastanawiałem czy można dorwać fabryczną elektrykę pod szybę z żaglem,
i tu Twoja porada,
świetnie opisane, nie myślałem że te mechanizmy można rozbierać, ba że da się je złożyć po rozbiórce, wyruszam na poszukiwania mechanizmów
Pozdrawiam
Proszę napisz jeszcze jak połączyłeś rozciętą na nicie linkę, czy to połączenie jest mocno obciążone?? masz na to jakiś patent??
Pozdro
właśnie się zastanawiałem czy można dorwać fabryczną elektrykę pod szybę z żaglem,
i tu Twoja porada,
świetnie opisane, nie myślałem że te mechanizmy można rozbierać, ba że da się je złożyć po rozbiórce, wyruszam na poszukiwania mechanizmów
Pozdrawiam
Proszę napisz jeszcze jak połączyłeś rozciętą na nicie linkę, czy to połączenie jest mocno obciążone?? masz na to jakiś patent??
Pozdro
Ostatnio zmieniony ndz sty 03, 2010 21:47 przez superkasztan, łącznie zmieniany 1 raz.
Somewhere in Nowhere
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 507
- Rejestracja: pt paź 05, 2007 22:40
- Lokalizacja: leśna
- Kontakt:
nie wiem nie mierzyłem ale dla mnie jest dobrze
[ Dodano: 04 Sty 2010 17:49 ]
dzisiaj mierzyłem czas otwarcia i zamknięcia szyby na odpalonym silniku ;
2 sek - otwarcie szyby
3 sek - zamknięcie
[ Dodano: 04 Sty 2010 17:49 ]
dzisiaj mierzyłem czas otwarcia i zamknięcia szyby na odpalonym silniku ;
2 sek - otwarcie szyby
3 sek - zamknięcie
Zapraszam do oceny golf C na GTI
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=148605
auto buduje sie z pasją !!!
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=148605
auto buduje sie z pasją !!!
- marcinek84
- Forum Master
- Posty: 1974
- Rejestracja: wt gru 11, 2007 18:02
- Lokalizacja: Józefów, Piaski, LSW
- Kontakt:
piotreksm, bardzo fajne rozwiązanie bo też myślałem o elektryce
Toshiba, ten podnośnik manualny z tego tematu wygląda mi na drzwi z żaglem bo linki wychodzą tak mniej więcej pod katem 45stopni a w pełnej szybie jest tak bardziej 180stopni jak tu na zdjęciu z silnikiem. ja też mam bez żagla
Toshiba, ten podnośnik manualny z tego tematu wygląda mi na drzwi z żaglem bo linki wychodzą tak mniej więcej pod katem 45stopni a w pełnej szybie jest tak bardziej 180stopni jak tu na zdjęciu z silnikiem. ja też mam bez żagla
Ostatnio zmieniony czw sty 07, 2010 15:51 przez marcinek84, łącznie zmieniany 1 raz.
Pierwsza PNka na BLOSie?
mój golfik viewtopic.php?f=87&t=278186" onclick="window.open(this.href);return false;
galeria fotosika http://marcinek0584.fotosik.pl/albumy/559660.html" onclick="window.open(this.href);return false;
mój golfik viewtopic.php?f=87&t=278186" onclick="window.open(this.href);return false;
galeria fotosika http://marcinek0584.fotosik.pl/albumy/559660.html" onclick="window.open(this.href);return false;
- raf-gog
- RAFI
- Posty: 388
- Rejestracja: śr paź 22, 2008 14:25
- Lokalizacja: Kamienna Góra/Wrocław
- Kontakt:
gdzie łaska, ja mam np. zasilanie silnika pod kable od zaplaniczki (bo bylo najblizej do testowania i najlepsze jest to, ze mzna opuszczac szyby jak nie jest włączony zapłon. (nie tak jak jest nawet w nowych furach ze musi byc zaplon zeby czlowiek czekajacy w samochodzie mogl sobie szybke uchylic)No dobra, a gdzie się podpiąć jeśli chodzi o kwestię prądu?
Podswietlanie przyciskow natomiast mampodlaczone pod "+" wlacznika swiateł, masa juz jest z zapaliniczki.
:dol: :dol: :dol:
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2903078#2903078][img]http://img59.imageshack.us/img59/7623/buzik.jpg[/img][/url]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2903078#2903078][img]http://img59.imageshack.us/img59/7623/buzik.jpg[/img][/url]
no zapalniczka toniezadobre miejscie. bo do zapalniczki kabel zasilacjacy idzie chyba o,5mm a w oryg jest 4,0. co skutkuje spadkiem napiecia. a w najgorszym przypadku przegrzaniu i zapaleniu sie kabla
niepolecam
[ Dodano: 07 Sty 2010 22:31 ]
poczytaj to
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... hemat+szyb
niepolecam
[ Dodano: 07 Sty 2010 22:31 ]
poczytaj to
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... hemat+szyb
Ostatnio zmieniony czw sty 07, 2010 23:26 przez skazany88, łącznie zmieniany 1 raz.
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 507
- Rejestracja: pt paź 05, 2007 22:40
- Lokalizacja: leśna
- Kontakt:
u mnie z podłączeniem nie było problemów ponieważ jakiś czas temu kupiłem orginalną instalacje do elek. szyb na 5D , już jakiś czas temu podłączyłem ją i w tylnych drzwiach mam orginalne podnośniki elektr. a teraz tylko dołożyłem przód
a co do podłączania podnośników pod przewód od zapalniczki to takze nie radze , jest tam za cienki przewód , można sobie instalacje spalić o ile nie całe autko , jak się jakaś konkretna zwara zrobi
to jest orginalna instalacja i tu przewody sa grupsze
a co do podłączania podnośników pod przewód od zapalniczki to takze nie radze , jest tam za cienki przewód , można sobie instalacje spalić o ile nie całe autko , jak się jakaś konkretna zwara zrobi
to jest orginalna instalacja i tu przewody sa grupsze
Zapraszam do oceny golf C na GTI
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=148605
auto buduje sie z pasją !!!
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=148605
auto buduje sie z pasją !!!
- raf-gog
- RAFI
- Posty: 388
- Rejestracja: śr paź 22, 2008 14:25
- Lokalizacja: Kamienna Góra/Wrocław
- Kontakt:
hm ja mam podnosniki od seja i tam byly kable mniej wiecej grubosci takie jak od zapalniczki wlasnie, ale skoro radzicie zeby zmienic to moze podpowiedziecie gdzie podłaczyć zasilanie jeśli nie chce się bawić w przekaźniki?? naturalnie teraz mam bezpiecznik zalozony na kabel do zasilania szybek, wiec pozarow raczej sie nei boje.piotreksm pisze:a co do podłączania podnośników pod przewód od zapalniczki to takze nie radze
Ostatnio zmieniony pt sty 08, 2010 01:48 przez raf-gog, łącznie zmieniany 1 raz.
:dol: :dol: :dol:
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2903078#2903078][img]http://img59.imageshack.us/img59/7623/buzik.jpg[/img][/url]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2903078#2903078][img]http://img59.imageshack.us/img59/7623/buzik.jpg[/img][/url]
- superkasztan
- Użytkownik
- Posty: 320
- Rejestracja: pn paź 22, 2007 13:47
- Lokalizacja: Rybnik
- Kontakt:
el szyby
Witam
wczoraj zabrałem się za przeróbkę,
kupiłem nowe nie oryginalne podnośniki i popełniłem błąd
skróciłem pancerz, nie wiem czy jest różnica, ale przy nie ori, podnośnikach, są np. na allegro nie należy przycinać pancerza, co prawda gwintowany element trzeba wkręcić do końca, ale po przycięciu pancerza 3,5 cm podnośnik już się nie nadaje ( 14 zł ) na szczęście jest tani i jest do wywalenia.
No i w tych podnośnikach nie trzeba nic obcinać ( nitu ), tam linki są podzielone i mają zakończenia tak jak linki w mechanizmie z seata. Trochę cierpliwości i się wszystko da przełożyć , w sumie pozostaje rozebranie mechanizmów, nagwintowanie obudowy mechanizmu i przełożenie linek.
Jeszcze jedna drobna różnica, mój jest 3d, może z tego wynika różnica w długości pancerza i linek
Pozdrawiam
[ Dodano: 04 Lut 2010 20:59 ]
Witam
dziś przymocowałem napęd, podnośnik, założyłem szybę uszczelki i pupa, na dół jedzie, do góry stęka jak by go zaraz miał szlag trafić i nie chce za bardzo.
Jutro z tym dalej powalczę.
Może ktoś ma jakieś wskazówki ??
Pozdrawiam
wczoraj zabrałem się za przeróbkę,
kupiłem nowe nie oryginalne podnośniki i popełniłem błąd
skróciłem pancerz, nie wiem czy jest różnica, ale przy nie ori, podnośnikach, są np. na allegro nie należy przycinać pancerza, co prawda gwintowany element trzeba wkręcić do końca, ale po przycięciu pancerza 3,5 cm podnośnik już się nie nadaje ( 14 zł ) na szczęście jest tani i jest do wywalenia.
No i w tych podnośnikach nie trzeba nic obcinać ( nitu ), tam linki są podzielone i mają zakończenia tak jak linki w mechanizmie z seata. Trochę cierpliwości i się wszystko da przełożyć , w sumie pozostaje rozebranie mechanizmów, nagwintowanie obudowy mechanizmu i przełożenie linek.
Jeszcze jedna drobna różnica, mój jest 3d, może z tego wynika różnica w długości pancerza i linek
Pozdrawiam
[ Dodano: 04 Lut 2010 20:59 ]
Witam
dziś przymocowałem napęd, podnośnik, założyłem szybę uszczelki i pupa, na dół jedzie, do góry stęka jak by go zaraz miał szlag trafić i nie chce za bardzo.
Jutro z tym dalej powalczę.
Może ktoś ma jakieś wskazówki ??
Pozdrawiam
Ostatnio zmieniony czw lut 04, 2010 11:42 przez superkasztan, łącznie zmieniany 1 raz.
Somewhere in Nowhere
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 64 gości