Witam.
Mam problem.Zamontowalem w aucie "ksenony"(hid'y).Po kilku dniach jazdy-wywalilo oba bezpieczniki swiatel na raz.Zamienilem bezpieczniki w skrzynce na 15A-bez efektu.Wsadzilem dawniej zrobiona instalacje z przekaznikami(bezp. 20A).Po kilku godzinach ta sama sytuacja-wywalilo bezpiecznik na wiazce przekaznikow.Macie jakies pomysly co moze byc przyczyna?
Xenony przepalają bezpieczniki
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Xenony przepalają bezpieczniki
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images12.fotosik.pl/63/ec7bc7e88b6fa39c.jpg[/img][/url]
- Zico63b
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4241
- Rejestracja: pt cze 06, 2008 21:45
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
Przepalenie bezpiecznika to oznaka jednoznaczna - występujące zwarcie, w tym wypadku okresowe w konkretnych okolicznościach. Natomiast co konkretnie wypala bezpiecznik... Badać, badać i jeszcze raz badać. Na włączonej przetwornicy ale bez palników (choć nie wiem czy tak można przy xenonach), na przetwornicy z palnikami - po prostu na odległość ciężko odpowiedzieć. Możliwe też złe podłączenie powodujące przeciążenie np. przy jednoczesnym włączeniu mijania i drogowych?
No i nie polecam wkładania bezpieczników o coraz większej mocy!
Bardzo pomocne by było wychwycenie momentu, gdy bezpiecznik ulega spaleniu: jakie są to okoliczności?
No i nie polecam wkładania bezpieczników o coraz większej mocy!
Bardzo pomocne by było wychwycenie momentu, gdy bezpiecznik ulega spaleniu: jakie są to okoliczności?
Ostatnio zmieniony ndz sty 03, 2010 03:38 przez Zico63b, łącznie zmieniany 1 raz.
hmm jesli wywala dwie strony to cos przed podzialem na lewa prawą strone.wiec chyba "pod maska" bym nieszukał przyczyny.jesli 20A wywala to juz niezle obciazenie jest.ja bym posprawdzal włacznik swiateł,gniazda bezpieczników,koło kiery moze.
a jak zrobiłes zasilanie przekaznika z jednej strony wziełes na dwie lampy?
a jak zrobiłes zasilanie przekaznika z jednej strony wziełes na dwie lampy?
- Zico63b
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4241
- Rejestracja: pt cze 06, 2008 21:45
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
No oczywiście, jak to są te z napięciem i mają możliwość zetknięcia się z brązowym (masa) to jak najbardziej! A większy bezpiecznik może spowodować pożar samochodu - nie wytrzymają wyłączniki lub przewody i zacznie się wszystko tlić.
Koledzy! Troszkę ostrożności z tym prądem!
Przecież wystarczy popatrzeć, jak robi instalację fabryka, pomyśleć i naśladować. Takie izolowanie jak dają fabrycznie pomnożone przez miliony wyprodukowanych aut - kosztuje sporo, a jednak jest stosowane bo jest konieczne dla bezpieczeństwa. Pozostawianie niczym niezabezpieczonych końcówek jest oczywiście niedopuszczalne, jak i nie wyobrażalne - stąd nawet nie przyszło mi to na myśl przy poradzie (ani innym Kolegom!).
Koledzy! Troszkę ostrożności z tym prądem!
Przecież wystarczy popatrzeć, jak robi instalację fabryka, pomyśleć i naśladować. Takie izolowanie jak dają fabrycznie pomnożone przez miliony wyprodukowanych aut - kosztuje sporo, a jednak jest stosowane bo jest konieczne dla bezpieczeństwa. Pozostawianie niczym niezabezpieczonych końcówek jest oczywiście niedopuszczalne, jak i nie wyobrażalne - stąd nawet nie przyszło mi to na myśl przy poradzie (ani innym Kolegom!).
Ostatnio zmieniony ndz sty 03, 2010 20:07 przez Zico63b, łącznie zmieniany 1 raz.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 133 gości