. do wykasowania

Adamm · Post autor: **Adamm** » pn gru 28, 2009 10:53

rhl, szarpniecia wystepuja pojedynczo czy jak dodajesz gazu to poszarpuje przyspieszajac?

Post autor: **Haki** » pn gru 28, 2009 13:10

Dokładnie chciałem o to samo zapytać co kol Adamm jak stoisz szarpie ? czy podczas ruszania.

Tak na szybko - jak podczas stania - może być,ale nie musi poduszka wywalona .

Sosik · Post autor: **Sosik** » pn gru 28, 2009 15:33

nastawnik do przeczyszczenia:D

"Przy jakich objawach jest konieczne wyczyszczenie tego nastawnika??
Co sie działo z autkiem?"

"szarpanie silnika i całą budą, nierówna praca"

"przy jakich obrotach? podczas jazdy czy na spostoju... jesli mozna to prosze wiecej info. Mi szarpie silnik podczas jazdy na 3-4 biegu gdy popuszcze troszke gazu... puszcze caly to przestaje... szarpie tylko jak troche popuszcze gaz"

"no to właśnie o tym jest rozmowa, na forum pełno tego jest, ciśniesz na 4 80 km/h zwolnisz do powiedzmy 60 dodajesz gazu a tu szarpie autem takjakby go dusiło"

rhl · Post autor: **rhl** » pn sty 04, 2010 21:21

Świece sprawdziłem - działają wszystkie.
Szarpnięcie za każdym razem tylko jedno i tylko podczas jazdy.

Co to może być?

arwam · Post autor: **arwam** » wt sty 05, 2010 13:52

rhl, może też być uszkodzenie dwumasu lub połamany tłunik drgań skrętnych w tarczy sprzęgłowej również daje taki sam objaw. w na wolnych obrotach nic się nie tłucze? nie zmienia się dźwięk pracy silnika przy wciśnięciu i puszczeniu sprzęgła?

rhl · Post autor: **rhl** » wt sty 05, 2010 16:59

arwam, wciśnięcie sprzęgła nic moim zdaniem nie zmienia

[ Dodano: Wto Sty 05, 2010 16:04 ]
powiem więcej, efekt szarpania, który u mnie występuje nie zależy od obrotów silnika, dzisiaj jak się bliżej temu przyjrzałem to i na postoju delikatnie, bo delikatnie ale jednak daje się wyczuć tak jakby luz silnika

arwam · Post autor: **arwam** » wt sty 05, 2010 19:27

rhl pisze:luz silnika

w jakim sensie.
połamany tłumik drgań w tarczy daje taki sam efekt.
masz dwumasę?

rhl · Post autor: **rhl** » wt sty 05, 2010 19:31

arwam, tak, to jest AFN '98 w mk3 Variant, tak więc dwumas na pokładzie jest

Zocha · Post autor: **Zocha** » wt sty 05, 2010 20:10

Nie będę zakładał nowego tematu a wiec podepnę sie pod temat kolegi
Mam podobny problem w swoim mk3
Na zimnym silniku jak dodam raptownie gazu tak na 2,5tys to sinik zaczyna mi szarpać i strasznie mi dymi ( po chwili wszystko wraca do normy)
a jak dodam tak na 3,0-3,2tys to auto mi gaśnie i nie mogę go odpalić tak jak by auto nie miało kompresji ,nie dostawało paliwa po odczekani 10s-15s auto odpala normalnie
dodam ze na ciepłym silniku niema takich objawów.
co może być przyczyną uszkodzona pompa czy może zabrudzony nastawnik ?

silnik to afn + 216

Pozdrawiam

arwam · Post autor: **arwam** » wt sty 05, 2010 20:13

Zocha, na zimnym sięnie gazuje i to co opisujesz jest skutkiem podstawiania hydro popychaczy.

Zocha · Post autor: **Zocha** » wt sty 05, 2010 20:23

arwam pisze:Zocha, na zimnym sięnie gazuje i to co opisujesz jest skutkiem podstawiania hydro popychaczy.

To nie jest tak ze ja go odpalam i mu zaraz buta na 3.5tys
Nieraz chcesz ruszyć szybko ze skrzyżowania to ci noga poleci na te 2,5-3,0tys

wcześniej nie miałem tego problemu
Dodam jeszcze ze hydro popychaczy były wymieniane na nowe jakieś 3mieśące temu

souler · Post autor: **souler** » wt sty 05, 2010 20:23

poduszka pod skrzynia poszla i szarpie. otworz maske, pociagnij za silnik i patrz jak ladnie po prawej stronie poducha sie unosi.

arwam · Post autor: **arwam** » wt sty 05, 2010 21:10

Zocha, ale pompa olejowa daje za duże ciśnienie bo się nie otwiera zawór odpowiedzialny za max ciśnienie co jest bolączką wszystkich silników 1.9

. do wykasowania

. do wykasowania

Kto jest online