Temperatura MK4

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
pioottr
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 147
Rejestracja: sob lip 15, 2006 21:31
Lokalizacja: Podkarpackie

Post autor: pioottr » śr sty 06, 2010 13:53

ja dzisiaj wymieniałem dałem za termostat 40zł, nie znalazłem akurat wahlera taki Ci polecam, wymiana płynu 20zł i montaż 20zł, czyli 80 zł za wszystko :bigok:



BartiKapi1985
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 60
Rejestracja: czw gru 10, 2009 17:29
Lokalizacja: Puławy
Kontakt:

Post autor: BartiKapi1985 » śr sty 06, 2010 14:26

Aha, no to nie jest tak tragicznie..


Bartek

kris
-
-
Posty: 826
Rejestracja: czw sie 14, 2008 21:35
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: kris » śr sty 06, 2010 16:33

Kup termostat Wahlera, najdłużej ci posłuży


Patrz w lusterka! Nieoznakowane radiowozy są wszędzie

BartiKapi1985
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 60
Rejestracja: czw gru 10, 2009 17:29
Lokalizacja: Puławy
Kontakt:

Post autor: BartiKapi1985 » śr sty 06, 2010 16:42

I ja już w piątek rano wymieniam termostat...


Bartek

kanias3
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 53
Rejestracja: ndz lis 08, 2009 19:17
Lokalizacja: Sosnowiec
Kontakt:

Post autor: kanias3 » śr sty 06, 2010 19:50




ManieKK
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 142
Rejestracja: pn lip 27, 2009 23:57
Lokalizacja: Mława
Kontakt:

Post autor: ManieKK » śr sty 06, 2010 20:11

Wiec tak. Jak jade dluzszy dystans to lapie 90 i tak zostaje, chyba ze ogrzewanie jest wlaczone na max to wtedy spada na postoju. Dobrze to?

[ Dodano: 06 Sty 2010 19:16 ]
Aaa no i jeszcze jedna sprawa. Zapomnialem o tym. Przy duzych mrozach (nie zawsze) po odpaleniu silnika zapala sie kontrolka od stanu plynu chlodzacego. Stan plynu ok. Jak sie troche rozgrzeje to po zgaszeniu i odpaleniu jest dobrze. Kontrolka nie pali. Co to moze byc?? Cos zamarza?? Moze to byc wina plynu? Rok temu tak nie mialem, ale w tym roku mialem wymieniona pompe wody i moze przy jakims wycieku plynu mechanior dolal wody i plyn ma slabsze wlasciwosci?



wiewioreqezg
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 285
Rejestracja: sob maja 23, 2009 00:07
Lokalizacja: zgierz

Post autor: wiewioreqezg » śr sty 06, 2010 21:11

Czy jesli ciagle mam temperature 70-80 stopni nawet latem podczas jazdy to mam zepsuty termostat?? bo jak jezdze i mam np to 70 na wskazniku to silnik moze miec 90 a wskaznik tylko mnie oszukuje ??



Awatar użytkownika
sopelo
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 179
Rejestracja: czw lip 24, 2008 14:00
Lokalizacja: Śląsk

Post autor: sopelo » śr sty 06, 2010 21:39

przy temp -15 po przejechaniu 6 do 8 km jest 90 stopni i to chyba normalka :|


MK4 1.4 16V 75KM (AKQ)
MK5 1.9 TDI 105KM (BKC)
MK7.5 1.4 TSI 150KM (CZDA)

Awatar użytkownika
kwietek
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 779
Rejestracja: pt paź 10, 2008 23:11
Lokalizacja: Kraków

Post autor: kwietek » śr sty 06, 2010 22:51

Jak wymieniać to koniecznie na Wahlera, samą wymianę można zrobić samemu to tylko 2 śrubki :)



Awatar użytkownika
luis-22
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 203
Rejestracja: sob lip 18, 2009 16:48
Lokalizacja: Płońsk [WPN]

Post autor: luis-22 » śr sty 06, 2010 23:38

Ja po około 6 - 8 km mam 90*C i tak się trzyma.
A to że kontrolka się zapala może być spowodowane "chrzczonym" płynem. Chyba żaden mechanik po wymianie pompy wody nie doleje płynu do chłodnicy tylko zawsze wodę.


:cady: [url=http://www.motostat.pl/statystyki-pojazdu/11964][img]http://www.motostat.pl/user_images/11964/icon4.png[/img][/url] :mk3:

Awatar użytkownika
kwietek
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 779
Rejestracja: pt paź 10, 2008 23:11
Lokalizacja: Kraków

Post autor: kwietek » czw sty 07, 2010 00:52

A właśnie co do kontrolki MK4 jest przeczulony na brak płynu, za sprawą zimna płyn zmniejsza swoją objętość dlatego stan płynu musisz sprawdzać przed odpaleniem jeśli go brakuje dolej do poziomu max (na ciepłym silniku poziom będzie dużo wyższy dlatego jeśli go sprawdzałeś na ciepłym może wydawać się ze wszystko jest ok).
Ostatnio zmieniony czw sty 07, 2010 00:53 przez kwietek, łącznie zmieniany 1 raz.



ManieKK
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 142
Rejestracja: pn lip 27, 2009 23:57
Lokalizacja: Mława
Kontakt:

Post autor: ManieKK » czw sty 07, 2010 11:30

Plyn jest u mnie pomiedzy max a min. Moze troszke blizej min. Doleje koncentratu i zobacze wtedy. Dzieki



Awatar użytkownika
kwietek
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 779
Rejestracja: pt paź 10, 2008 23:11
Lokalizacja: Kraków

Post autor: kwietek » czw sty 07, 2010 20:19

Tylko poziom na ZIMNYM silniku musi być max. Na ciepłym może być powyżej



ManieKK
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 142
Rejestracja: pn lip 27, 2009 23:57
Lokalizacja: Mława
Kontakt:

Post autor: ManieKK » czw sty 07, 2010 21:06

Aha... No u mnie na zimnym jest wlasnie blizej min a na cieplym nie ma nawet rowno pomiedzy min i max. Chyba jednak termostat tez mam do wymiany. Ostatnio sie dzieje (dopiero zwrocilem uwage) ze ma ciezko jednak zlapac 90st. 75 i nie wiecej a w trakcie jazdy spada na jakies 50



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 129 gości