[mk IV] Smoła by Pele

[PELE]

hmyyyy więcej propozycji prosze
ciezko jest mi sobie wyobrazic jakby wygladaly w macie a taka opcja mnie jara

[silveradrien]

mat byłby dobry ale do innego koloru niż czarny, dawaj w kolor.

[Frykas]

dokładnie !!

[PELE]

ok rozumiem
a co sądzicie o masce w czarny mat???
ewentualnie do tego rowniez lusterka w macie???

[Frykas]

przekombinowane..

[mikew_86]

Maskę w macie bym sobie darował, a lusterka w macie powinny wyglądać ok, chociaż jestem zdania, że bardziej pasowałyby do auta, które ma niepolakierowane listwy.

[PELE]

no cóż jeśli tak radzicie nie pozostaje nic innego jak pójść za ciosem
lusterka na wiosnę a teraz muszę znaleźć pompki AL'ki oraz dawcę na nowe IC

[mr.mark]

Maskę zostaw taką jaka jest - lusterka też pod kolor, mat jest ładny ale np. w srebrnym kolorze, do czarnego mom zdaniem nie bedzie to pasować.

[fasd]

hmmmm fanty z pierwszej strony zalozone, auto wystrojone, wykres nie jest taki jakbym chcial do konca, nie mam zkad wziac wiecej paliwa w cylindrach i seryjny icek stoi tez na przeszkodzie, wiec pewnie bedzie trzeba pompki i icek wymienic.. wynik 155 PS i 390 Nm bez dymu. max niuty dopiero przy niespelna 2500 rpm zeby nie przeciazac bez potrzeby napedu. pelton1985, pewnie niebawem wstawi wykres. wiec przylukacie

ja mam takie pytanko tylko ile bylo kucy w serii bo jednak wymienić turbo i miec "tylko" 154 KM to cos mi tu nie pasi :/ u mnie na seryjnych gratach wyszedl taki sam wynik? tylko ze u mnie seria wyszla 125 km pozdr

[PELE]

fasd, wczytaj się głębiej w temat, masz wszystko ładnie opisane, co i jak
turbo poszło do wymiany bo musiało być wymienione... i w serii było zdecydowanie mniej niż Ty miałeś, a przed autem jeszcze trochę pracy i modyfikacji mechanicznych

P.S. Ile niuta u Ciebie wyszło?

[fasd]

fasd, wczytaj się głębiej w temat, masz wszystko ładnie opisane, co i jak
turbo poszło do wymiany bo musiało być wymienione... i w serii było zdecydowanie mniej niż Ty miałeś, a przed autem jeszcze trochę pracy i modyfikacji mechanicznych

P.S. Ile niuta u Ciebie wyszło?

nie czytałem także wybacz a nie trzeba było od razu czegoś większego wsadzić jak juz wiedziałes ze bedziesz dalej modził?

U mnie wyszlo 360 Nm. Mam lekko dymiący program ale dymi dopiero przy 3800 obr, rob555 mowił ze to turbo nie dostaje dostatecznie zimnego powietrza i to dlatego. Aktualnie zbieram $$$ i graty na Fmic i przed wakacjami chce wstawić jakies turbo moze hybrydka albo od mercedesa 370 CDI moc jaka mnie interesuje po finalizacji (po wymianie pompowtrysków) to ok 200 ps

powodzenia w modzeniu bede śledził temat pozdr

[PELE]

nie trzeba było od razu czegoś większego wsadzić jak juz wiedziałes ze bedziesz dalej modził?

np. jaką? Od ARL'a czyli ta która teraz jest w aucie dmucha 1,1 bara i jeszcze sporo przed nią z tego co sie orientowałem to z pompkami z ARL'a, tą turbiną oraz FMIC, moc o której piszesz czyli okolice 200 ps są jak najbardziej możliwe, w AJM nie chcę większych mocy

w poniedziałek jadę po AL'ki oraz IC z IVECO :green_fuck:
u mnie GOLF nie puszcza bąka

[fasd]

no ja tak samo sie zastanawiam nad tą z arla, tą z mercedesa lub jakąś hybrydke ale narazie fmic tak samo jak ja niechce wiecej bo ajm to przy wiekszych mocach zgubić można po drodze

FMIC bedziesz pchał pod seryjny zderzak czy bedzie rs zakladał? a z jakiego iveco bedziesz brał to fmic? bo ja sie nie moge zdecydować jaki wziąć bo mam kilka opcji:
-chinola jakiegos z re5pectu
-seryjny z arla
-laguna
-jakieś iveco

jak bedziesz zakladał juz tego fmic mogłbyś porobic kilka fotek ?

a bedziesz zakladał wieksze heble? bo teraz masz o ile sie nie myle 280mm?

[PELE]

fasd, o hamulcach myślę oczywiście innych ale to czas pokaże, może audi TT albo jakiś sportowy zestaw brembo lub ebc... jeszcze o tym nie myślałem, teraz śmigam na tarczach ATE z kolckami SPARCO i jakoś jeszcze się ten zestaw wyrabia.... nie chcę się pchać w jakieś sportowe body kity więc zakładam IC od IVECO TURBO DAILY 2,8. jest to spokojnie wykonywalna opcja i podchodzi pod ori zderzak ( widziałem takie IC zamontowane w mkIV, delikatna rzeżba zderzaka ale jest ok ). na rynku są 2 modele IC z IVECO, jeden z plastkowymi wyjściami a drugi cały alu, oczywiście wiesz co wybrałem z suszarą nie ma co kombinować i wybieraj tą z ARL'a GT 1749 VB, podchodzi plug & play i wystarczy tylko dokupić taki czerwony wąż, a jej wydajność spokojnie starczy do robienia AJM'a ( w dziale tuning TDI masz sporo na temat tego manewru oraz FMIC ). tak gdzies wyczytałem, że taka bezpieczna bariera dla AJM'a to 200 ps :green_fuck:

IC wygląda tak tylko wyjścia są alu
http://allegro.pl/item878039176_iveco_d ... ooler.html