Po wymianie rozrządu

[pisiek.phil]

Jedyny błąd jaki jest to 01117 paliwa i jaką tamp. paliwa pokazuje w bloku pomiarowym. tego jeszcze nie wiem jak zrobić muszę poczytać.

[arturo]

W lewym dolnym rogu wykresu masz: fuel temp. i timing. Zobacz i napisz jakie są tam parametry albo wklej wykres na forum.

[Adamm]

arturo, w lewym dolnym rogu fuel temp to nie jest temp w stopniach C

dlatego prosilem o grupe 007

[pisiek.phil]

jak ten wykres zapisać na kompie.

[arturo]

Jedyny błąd jaki jest to 01117 paliwa i jaką tamp. paliwa pokazuje w bloku pomiarowym. tego jeszcze nie wiem jak zrobić muszę poczytać.

jest opis po angielsku błędu. a temp paliwa mierzysz w "measure block" i poklikaj po grupach, jak bedzie "fuel temp." to to jest temperatura paliwa, odczytaj wskazania.

[ Dodano: 10 Sty 2010 23:24 ]

arturo, w lewym dolnym rogu fuel temp to nie jest temp w stopniach C

Wiem

[pisiek.phil]

Adamm to co spisałem z grupy 000 tak spisać z grupy 007 tylko że dzis niedam rady żona mnie zabije jak golfika odpale wstaje o 4.30. więc sam rozumiesz

[arturo]

jak ten wykres zapisać na kompie.

Zrób zrzut z ekranu i wklej do painta.

[Adamm]

arturo, po co ma klikac po grupach jak podalem mu w ktora ma zajrzec grupe !

w grupie 007 sa temperatury paliwa , w dolocie, i cieczy


01117 to blad zacisku DF alternatora

[pisiek.phil]

fuel temp 134 ale na 100% nie pamiętam

[ Dodano: 10 Sty 2010 23:29 ]
01117 to blad zacisku DF alternatora jest to błąd sporadyczny ale na forum nic kąkretnego jeszcze nie znalazłem i ten błąd mam przynajmniej od roku jak pierwszy raz byłem na VAGU

[Adamm]

pisiek.phil, nim sie nie przejmuj

temp jesli to wartos z wykresu to tez w miare ok

sprawdzales grupe 04 tak jak Ci pisalem jak sie zachowuje po przelaczeniu na basic settings?

[arturo]

po co ma klikac po grupach jak podalem mu w ktora ma zajrzec grupe !

w grupie 007 sa temperatury paliwa , w dolocie, i cieczy


01117 to blad zacisku DF alternatora

Ok! ja nie pamiętałem w jakiej grupie jest temp paliwa, jak podałeś to spoko wiadomo że w 007.

fuel temp 134 ale na 100% nie pamiętam

podaj wartość z grupy 007 tam juz masz w st.C
te 134 to pewnie z bloku 000, czyli coś tu nie gra bo na wykresie przy wartości timing 255 i temp 134 powinien mieć pionową żółtą linie.

[pisiek.phil]

dobra sprawdzę jutro z pracy wracam około 14 ale po tych opadach to sam nie wiem. pracuje na stadionie śląskim a jutro trening ma górnik ale myślę że do 17 podam wszystko do analizy powiem szczerze mechaników mam już dość wyciąbneli zemnie tyle kasy szok i najlepiej wymienić turbo następny silnik kapa a inny pompa do śmieci tylko jak jadę w trasie to auto super idzie tylko te zapalanie i kąt dobranoc wszystkim i dzięki za pomoc. ale się rozpisałem

[ Dodano: 11 Sty 2010 16:53 ]
Cześć oto dane zczytane vagiem

[ Dodano: 11 Sty 2010 16:59 ]

to na zgaszonym silniku

[Adamm]

na zgaszonym zawsze bedziesz mial taka wartosc.

sa dwie opcje, ta z rozrzadek zebys go poprawni ustawil i dopiero kat wtrysku

lub sprobuj poluzowac pompe, odpalis auto, wlaczyc wykres i odciagac pompe maks do siebie, az wykres bedzie tam gdzie trzeba, jesli to sie nie uda to trzeba zasosowac pierwsza opcje

[pisiek.phil]

Adamm powiec mi czy mogę z takim kątem jezdzic przez tydzień bo bardzo potrzebuję auto i nie moę zostawić u mechanika a skoro skasował 300 zł to niech zrobi porządnie.
Bardzo dziękuje za pomoc.