A więc kilka słów o nowym nabytku.
Ogólnie to jest to prawie bliźniacza wersja pierwszej Westfalii.. ten sam rok i prawie identyczna konfiguracja. Różnią się minimalnie, ale to kwestia tego co kto sobie zamówił w salonie.
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
I tutaj mamy fabrycznego Dieselka, a więc praktycznie gotowy zestaw pod swap 1Z, tylko pompę się zrobi niedługo...
![Wink ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
Nawet wspomaganie już ma, a więc odpada kwestia montażu tego które leży w garażu.
A po co druga Westfalia? Ano ta ma lepszą blachę, jak na swoje lata jest na prawdę dobrze, natomiast wnętrze jest na kilku patentach, które może i są pomocne, ale mi się to nie podoba... a więc planem jest połączenie dwóch busów i utworzenie oryginału z bardzo dobrą blachą.
Zdjęcia
I wnętrze.
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Tak samo jak w pierwszym... czyli całe brązowe.
Tylko tutaj dodatkowo mamy oryginalny kibelek.
A jeszcze odnośnie wnętrze to kiedyś pisałem o pewnym brązowym elemencie, który ciężko dostać... miałem na myśli duży mapnik
![Wink ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
a teraz stało się tak że mamy już dwa mapniki, choć i tak zmieniła się już koncepcja i będzie raczej coś nieco bardziej rarytasowego, a i bardziej estetycznego.
Brązowe małe kierownice, które też ciężko dostać, również mamy już dwie, heh
![Obrazek](http://img5.imagebanana.com/img/1qc342z2/IMG_9363.JPG)