Kompletne sprzęgło czy tylko tarcza??

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

michal167
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 39
Rejestracja: pt mar 20, 2009 23:17
Lokalizacja: WLKP

Kompletne sprzęgło czy tylko tarcza??

Post autor: michal167 » wt sty 19, 2010 14:02

Witam Koledzy!
Mam pytanie dotyczące wymiany sprzęgła. Śliska mi się dość mocno, do 2000tys obr/min ciągnie normalnie a potem już się sliska i nie można dynamicznie przyspieszyć czy wyprzedzić.
I teraz moje pytanie brzmi:
Czy jest konieczna wymiana kompletnego sprzęgła z dociskiem łożyskiem i tarczą czy wystarczy sama tarcza?? I czy wymiana linki przy okazji też byłaby wskazana??
Pozdrawiam i z góry dziękuje za odpowiedź
Michał



Awatar użytkownika
miś fazi
_
_
Posty: 6627
Rejestracja: ndz cze 11, 2006 13:01
Lokalizacja: Nowy Sącz

Post autor: miś fazi » wt sty 19, 2010 14:05

tak , bo wtedy masz pewność że będzie , dobrze , po co robić jeszcze raz , roboty niemało



Awatar użytkownika
gasiorx
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 165
Rejestracja: pn sie 24, 2009 18:34

Post autor: gasiorx » wt sty 19, 2010 14:15

słuchaj nie warto się bawić w wkładanie jednej nowej części do reeszty starej więc jak chcesz robić sprzęgło i zrobić to dobrze wymieniaj wszytko tzn tarczę, docisk i łożysko, linka też może być bo nie wiadomo ile wcześniej to jeździło a linka droga nie jest

miłej pracy



michal167
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 39
Rejestracja: pt mar 20, 2009 23:17
Lokalizacja: WLKP

Post autor: michal167 » wt sty 19, 2010 14:18

dzięki koledzy a jakiś mały opis jak wymienić to wszystko łącznie z linką??
Aha i czy kupić linkę z samoregulacją czy zwykłą? Obecnie jest zwykła.



Awatar użytkownika
miś fazi
_
_
Posty: 6627
Rejestracja: ndz cze 11, 2006 13:01
Lokalizacja: Nowy Sącz

Post autor: miś fazi » wt sty 19, 2010 14:25

podpierasz lub podwieszasz silnik , odpinasz kable od skrzyni - impulsator lub linkę szybkościomierza , kable od wyłącznika wstecznego światła , odkręcasz obie półośki od skrzyni , odkręcasz łapę skrzyni i śruby co trzymają skrzynię do silnika , wyjmujesz skrzynię

[ Dodano: 19 Sty 2010 13:26 ]
linkę jak masz bez samoregulacji , to kup taką samą



michal167
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 39
Rejestracja: pt mar 20, 2009 23:17
Lokalizacja: WLKP

Post autor: michal167 » wt sty 19, 2010 14:27

a trzeba zdejmować koło i całą "nogę" żeby wydostać skrzynie?? Sprzęgło firmy LUK będzie dobrym wyborem ??



Awatar użytkownika
miś fazi
_
_
Posty: 6627
Rejestracja: ndz cze 11, 2006 13:01
Lokalizacja: Nowy Sącz

Post autor: miś fazi » wt sty 19, 2010 14:29

czasem się uda bez zdejmowania , ale wtedy trzeba troszkę manewrować silnikiem aby skrzynia przeszła koło podłużnicy

[ Dodano: 19 Sty 2010 13:30 ]
LUK czy SACHS , to podobne wykonanie , jedni wolą takie inni wolą takie



michal167
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 39
Rejestracja: pt mar 20, 2009 23:17
Lokalizacja: WLKP

Post autor: michal167 » wt sty 19, 2010 14:34

no to zobaczymy jak mi to pójdzie, aż się boję tego ruszać hehe a czy po wyjęciu skrzyni warto ją umyć albo coś podobnego??



weryfany
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 153
Rejestracja: sob cze 14, 2008 19:31
Lokalizacja: Zamość
Kontakt:

Post autor: weryfany » wt sty 19, 2010 14:36

Wymień docisk i tarcze koszt ok. 180zł (za komplet w hurtowni) i więcej zależnie od sklepu.
Jak masz kogoś kto się na tym zna to zajmie Ci to jeden dzień z jego pomocą.


98% ludzi nienormalnych czyta posty z ręką na myszce.
Nie zdejmuj reki, już jest za późno...

Awatar użytkownika
miś fazi
_
_
Posty: 6627
Rejestracja: ndz cze 11, 2006 13:01
Lokalizacja: Nowy Sącz

Post autor: miś fazi » wt sty 19, 2010 14:37

umyć możesz , na pewno to nie zaszkodzi , a przy zakładaniu nie upaprasz się , jak zdejmiesz skrzynię to sprawdx sobie przy okazji simering na wale



michal167
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 39
Rejestracja: pt mar 20, 2009 23:17
Lokalizacja: WLKP

Post autor: michal167 » wt sty 19, 2010 14:40

Patrzyłem na Allegro to komplet kosztuje z przesyłką pobraniową 230zł za komplet LUK. A wymiana tego simeringu jest łatwą w razie czego ??



Awatar użytkownika
miś fazi
_
_
Posty: 6627
Rejestracja: ndz cze 11, 2006 13:01
Lokalizacja: Nowy Sącz

Post autor: miś fazi » wt sty 19, 2010 14:49

wymiana ne jest trudna , ale musisz zdjąć koło zamachowe , ale wtedy nowe śruby



michal167
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 39
Rejestracja: pt mar 20, 2009 23:17
Lokalizacja: WLKP

Post autor: michal167 » wt sty 19, 2010 14:53

ok zobaczę jak to wszystko będzie wyglądać po zdjęciu skrzyni. A właśnie, po czym poznać czy simering jest do wymiany??



Awatar użytkownika
miś fazi
_
_
Posty: 6627
Rejestracja: ndz cze 11, 2006 13:01
Lokalizacja: Nowy Sącz

Post autor: miś fazi » wt sty 19, 2010 14:55

jak kapie olej z pod koła zamachowego i jest mokro w obudowie sprzęgła



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 631 gości