Ostrożnie z kręceniem 1.6 TD

To_mas · Post autor: **To_mas** » ndz sie 26, 2007 12:57

maro_dr, thx

to przynajmniej wiem o co biega

i na 100 tego nie mam

Dałbym Ci nawet punkta za wyjaśnienie:P ale to nie mój temat hehe

[ Dodano: Nie Sie 26, 2007 12:58 ]
A co ten amortyzator wogole powinien robić ?? woleniej spuszczać z obrotów ?? czy co

maro_dr · Post autor: **maro_dr** » ndz sie 26, 2007 13:12

To_mas pisze:Dałbym Ci nawet punkta za wyjaśnienie:P ale to nie mój temat hehe

Spoko, obejdzie się, myślę że nie liczą się punkty tylko chęci.

To_mas pisze:A co ten amortyzator wogole powinien robić ?? woleniej spuszczać z obrotów ?? czy co

Z tego co wiem (tu też mogę się mylić

) to amortyzator odpowiada dokładnie za to co napisałeś, ale jak widać z opinii innych użytkowników to można jeździć i bez tego:)

To_mas · Post autor: **To_mas** » ndz sie 26, 2007 13:17

maro_dr pisze:Z tego co wiem (tu też mogę się mylić ) to amortyzator odpowiada dokładnie za to co napisałeś,

no to domyślałem sie dobrze chyba

no nic ja jeszcze wogole na zywo tego nie widziałem w zadnym Mk2 ani Mk3 ale moze kiedyś nadejdzie ten dzień ze zobacze

souler · Post autor: **souler** » ndz sie 26, 2007 21:54

jak pompa zdrowa to amortyzator nie jest potrzebny

arwam · Post autor: **arwam** » śr paź 22, 2008 20:17

Proponuję przy okazji pracy przy głowicy spolerować a jak się komuś chce to nawet trochę zeszlifować tłoki i je na koniec wypolerować potem nie będą tyle ciepła przejmować i niebędzie tyle nagaru się na nich osadzać a jeśli odprężycie silnik to spostrzeżecie że wysokie ciśnienie doładowania przestanie być wrogiem osiągów

jasiu1771 · Post autor: **jasiu1771** » śr sty 20, 2010 15:03

kupiłem golfa 3 1.9 td jezdził tak samo jak vandala po podkreceniu do 1.4 bar do 160 rowno szedł i predkosc max 175 he i głowica pekla kupiłem drugi taki sam silnik i muł he zmieniłem boost pin narazie i mam na sprzedaz cały dol starego silnika tanio

arwam · Post autor: **arwam** » śr sty 20, 2010 19:04

jasiu1771 pisze:mam na sprzedaz cały dol starego silnika tanio

ile za niego wołasz?

grzesiek1524 · Post autor: **grzesiek1524** » pn paź 12, 2015 21:44

Witam. I jak z tą metalową uszczelką pod głowicę od aaz do 1.6 Td? silnik pracuje dobrze?

Post autor: **Michał_1977** » wt paź 13, 2015 08:37

grzesiek1524 pisze:jak z tą metalową uszczelką pod głowicę od aaz do 1.6 Td? silnik pracuje dobrze?

Dobrze pracuje. Co prawda po jej zamontowaniu zostanie nieco odprężony,ze względu na większe średnice otworów cylindrowych,ale to nie przeszkadza.
Warunek jest jeden-musisz mieć głowicę już z hydraulicznymi popychaczami.W przeciwnym razie nie pasuje.

grzesiek1524 · Post autor: **grzesiek1524** » wt paź 13, 2015 13:10

Tzn jak z hydraulicznym popychaczami? bo nie rozumiem ma silnik 1v

Post autor: **Michał_1977** » wt paź 13, 2015 13:18

grzesiek1524 pisze: jak z hydraulicznym popychaczami?

"Szklankami"-popychaczami zaworów.
Skoro masz 1V,to już na hydro.

grzesiek1524 · Post autor: **grzesiek1524** » wt paź 13, 2015 13:33

A no to już rozumiem, a jeszcze mam jedno pytanie czy wtryski mogły siąść od tego ze jest za duża dawka paliwa czy siadły bo takie teraz robią?

Post autor: **Michał_1977** » wt paź 13, 2015 15:41

grzesiek1524 pisze: jeszcze mam jedno pytanie czy wtryski mogły siąść od tego ze jest za duża dawka paliwa

Nie. Ja mam wtryskiwacze od SB,a pompę od Iveco 2,8TD i żyją rok czasu.Dawka spora.

grzesiek1524 pisze: czy siadły bo takie teraz robią?

To że robią słabsze niż fabryka zakładała,tego nie da się ukryć

Jak masz pompę od 1,6TD,to wtryski powinny żyć długo,chyba że lipny producent,lipna paliwo i filtr nie zmieniany X lat

grzesiek1524 · Post autor: **grzesiek1524** » wt paź 13, 2015 18:30

Końcówki miałem firmy monarka od Sb i teraz zaloze z boscha zzobaczę czy wytrzymają dluzej, a filtr wymieniam co 10 tys razem z ffiltrem oleju i olejem

bo te monarki wytrzymaył ponad rok i teraz pod koniec to tak kopcil ze masakra

Kto jest online