czy padła turbina ??
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
czy padła turbina ??
witam
mam problem ostatnio jak jechałem to coś w aucie mi głośno stukło i nagle brak mocy.
Zjechałem zgasiłem auto, obejrzałem je ale nic nie stwierdziłem, odpaliłem ponownie
i wydawało się ok silnik normalnie odpalił i wchodził na obroty ale gdy ruszyłem nie
miał siły jechać, jak dojechałem do domu to brakowało oleju.
Na drugi dzień miałem jechac do mechanika ale po odpaleniu słyszalny był świst gwizd przy
dodawaniu gazu ale cóz musiałem jakoś dojechać do mechaniora.
Po chwili za autem była jedna wielka biala chmura dymu, mobilki na cb krzyczeli że się palę.
Gdy ich pytałem co może być przyczyną mówili że turbina mi poszła.
I abym uważał an olej. i faktycznie, zjechałem na stację i oleju prawie brak, dolałem.
po dojechaniu do mechanika stwierdził że to turbina, ale on tego nie robi. i co holowanie do domu. Czy to poszła turbina, czy ten stuk to może jakiś pierścień poszedł i leje,
bo wydaje mi się że jak by turbina poszła to auto by jeździło w miarę a ono nie ma siły.
Z tego co słyszalem że muszę też katalizator wyrzucić bo na pewno jest zepsuty.
co wy o tym sądzicie.
mam problem ostatnio jak jechałem to coś w aucie mi głośno stukło i nagle brak mocy.
Zjechałem zgasiłem auto, obejrzałem je ale nic nie stwierdziłem, odpaliłem ponownie
i wydawało się ok silnik normalnie odpalił i wchodził na obroty ale gdy ruszyłem nie
miał siły jechać, jak dojechałem do domu to brakowało oleju.
Na drugi dzień miałem jechac do mechanika ale po odpaleniu słyszalny był świst gwizd przy
dodawaniu gazu ale cóz musiałem jakoś dojechać do mechaniora.
Po chwili za autem była jedna wielka biala chmura dymu, mobilki na cb krzyczeli że się palę.
Gdy ich pytałem co może być przyczyną mówili że turbina mi poszła.
I abym uważał an olej. i faktycznie, zjechałem na stację i oleju prawie brak, dolałem.
po dojechaniu do mechanika stwierdził że to turbina, ale on tego nie robi. i co holowanie do domu. Czy to poszła turbina, czy ten stuk to może jakiś pierścień poszedł i leje,
bo wydaje mi się że jak by turbina poszła to auto by jeździło w miarę a ono nie ma siły.
Z tego co słyszalem że muszę też katalizator wyrzucić bo na pewno jest zepsuty.
co wy o tym sądzicie.
Słuchaj a ktoś mi mówił aby sam sobie turbo wymontował i na dzień w rope włożyć i wyczyści się, ale mi się wydaje że to nie jest takie proste że tam cos wiecej poszło.
Tym bardziej że rok temu robiłem regenerację turbo i właśnie miesiąc temu skończyła mi sie gwarancja. troszkę jestem zły. A tak na wszelki wypadek dziś dzwoniłem do Łodzi do regeneracji turbo i z czyszczeniem układu + ponowna regeneracja turbo to 1750zł. Trochę dużo
Tym bardziej że rok temu robiłem regenerację turbo i właśnie miesiąc temu skończyła mi sie gwarancja. troszkę jestem zły. A tak na wszelki wypadek dziś dzwoniłem do Łodzi do regeneracji turbo i z czyszczeniem układu + ponowna regeneracja turbo to 1750zł. Trochę dużo
Dlatego nie jestm za regeneracja poczytaj mój problem http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... hlight=vnt i nie jeździj tak bo silnik zaciagnie resztki łopatek i bedziesz musiałgo remontowaćTuptus9 pisze:Słuchaj a ktoś mi mówił aby sam sobie turbo wymontował i na dzień w rope włożyć i wyczyści się, ale mi się wydaje że to nie jest takie proste że tam cos wiecej poszło.
Tym bardziej że rok temu robiłem regenerację turbo i właśnie miesiąc temu skończyła mi sie gwarancja. troszkę jestem zły. A tak na wszelki wypadek dziś dzwoniłem do Łodzi do regeneracji turbo i z czyszczeniem układu + ponowna regeneracja turbo to 1750zł. Trochę dużo
- waski1
- _
- Posty: 2808
- Rejestracja: ndz kwie 12, 2009 13:02
- Lokalizacja: Kraków
- Auto: Passat B7
Golf II Country
Skoda 1000MB
Golf MK2
Golf IV - Silnik: CFGB
- Kontakt:
Stare przyslowie co tanio to drogo.Ten pomysl z ropa pozostawie bez komentarza.
Jesli chodzi o regeneracje turbiny to polecam firme TURBO-TEC w jaworznie okolo 20 turbin od nich montowalem zero problemu.To jest chyba numer jeden w polsce.Firma comp-sport robi u nich hybrydy.
Jesli chodzi o regeneracje turbiny to polecam firme TURBO-TEC w jaworznie okolo 20 turbin od nich montowalem zero problemu.To jest chyba numer jeden w polsce.Firma comp-sport robi u nich hybrydy.
Mialem dwa takie przypadki.Adas1Z pisze:nie slyszałem zeby torbo rozsypalo sie w ciagu kilku minut
a ja trzy i to w jednym aucie i każda była po regeneracji w profesjonalnej i znanej firmiewaski1 pisze:Stare przyslowie co tanio to drogo.Ten pomysl z ropa pozostawie bez komentarza.
Jesli chodzi o regeneracje turbiny to polecam firme TURBO-TEC w jaworznie okolo 20 turbin od nich montowalem zero problemu.To jest chyba numer jeden w polsce.Firma comp-sport robi u nich hybrydy.Mialem dwa takie przypadki.Adas1Z pisze:nie slyszałem zeby torbo rozsypalo sie w ciagu kilku minut
- waski1
- _
- Posty: 2808
- Rejestracja: ndz kwie 12, 2009 13:02
- Lokalizacja: Kraków
- Auto: Passat B7
Golf II Country
Skoda 1000MB
Golf MK2
Golf IV - Silnik: CFGB
- Kontakt:
Wybrales zla firme i tyle.Poza tym po rozebraniu turba mozna stwierdzic stan silnika a sam montaz nie polega na wkreceniu nowego turba i koniec.Co do twojego tematu przeczytalem twoj opis tylko egzorcyzmy ponizej daruje sobie.PinkFloyd pisze:Dlatego nie jestm za regeneracja
[ Dodano: 20 Sty 2010 21:32 ]
Gratuluje firmie profesjonalizmu.PinkFloyd pisze: a ja trzy i to w jednym aucie i każda była po regeneracji w profesjonalnej i znanej firmie
nie ma co ukrywac nawet na porzadnej hybrydzie nie zrobisz tyle Km co na ori turbinie a wine temu ponosi brak oryginalnych zamienników a firmy były trzy i nawet tu na forum wymieniane i bardzo znane ale nie bede urządzał im negatywnej reklamywaski1 pisze:Wybrales zla firme i tyle.Poza tym po rozebraniu turba mozna stwierdzic stan silnika a sam montaz nie polega na wkreceniu nowego turba i koniec.Co do twojego tematu przeczytalem twoj opis tylko egzorcyzmy ponizej daruje sobie.PinkFloyd pisze:Dlatego nie jestm za regeneracja
Ostatnio zmieniony śr sty 20, 2010 22:34 przez PinkFloyd, łącznie zmieniany 1 raz.
- waski1
- _
- Posty: 2808
- Rejestracja: ndz kwie 12, 2009 13:02
- Lokalizacja: Kraków
- Auto: Passat B7
Golf II Country
Skoda 1000MB
Golf MK2
Golf IV - Silnik: CFGB
- Kontakt:
Hybdyda to sport wiec wiadomo ze to jest inaczej a co do mojej firmy to robi na ori czesciach i z reguly jest albo rok lub dwa lata gwarancji bez limitu kilometrow uwierz mi wiedza co robia.Z reszta bedziesz kiedys mial problem z turbo mozesz skorzystac z ich uslug.PinkFloyd pisze:nie ma co ukrywac nawet na porzadnej hybrydzie nie zrobisz tyle Km co na ori turbinie a wine temu ponosi brak oryginalnych zamienników
Jedno stwierdziłem np. VNT 15 fabrycznie w zaleznosci od silnika gania na cisnieniu 0,9-1,15 bara i ori i regenerowana lata dobrze, jeżeli VNT 15 bedzie ganiac na 80% mozliwości ok 1,35-1,40 bara to zdrowa ori pogania długo regenerowana już nie. Dlatego do mnie jak regenerowana to wydajniejsza wtedy bedzie ganiać na 60% swojej mośliwości mimo ze jest regenerowanawaski1 pisze:Hybdyda to sport wiec wiadomo ze to jest inaczej a co do mojej firmy to robi na ori czesciach i z reguly jest albo rok lub dwa lata gwarancji bez limitu kilometrow uwierz mi wiedza co robia.Z reszta bedziesz kiedys mial problem z turbo mozesz skorzystac z ich uslug.PinkFloyd pisze:nie ma co ukrywac nawet na porzadnej hybrydzie nie zrobisz tyle Km co na ori turbinie a wine temu ponosi brak oryginalnych zamienników
Dzięki chłopaki za pomoc, skoro wiem aby nie regenerować jej ponownie to teraz muszę poszukać używki,
dzięki wielkie.
[ Dodano: 24 Sty 2010 21:16 ]
Hejka
wczoraj wymontowaliśmy ze szwagrem turbo, troszkę to roboty jest, ale okazało się
że wiatraczek jest cały połamany i lata na boki, wiec turbo na pewno do wymiany,
ale czy zastanawiam się co było przyczyną popękania turbiny, to co mi strzeliło to
pewnie był ten wiatraczek, czy możliwe że coś z silnika zassało, albo skądś.
Może wiatraczek padł z przyczyn naturalnych.
[ Dodano: 26 Sty 2010 20:46 ]
No i decyzja podjęta
Zamówiłem nową oryginalną turbinę w Łodzi,
teraz czekam na nią.
Mam nadzieję że troszkę na niej pojeżdżę.
pozdro dla wszystkich
dzięki wielkie.
[ Dodano: 24 Sty 2010 21:16 ]
Hejka
wczoraj wymontowaliśmy ze szwagrem turbo, troszkę to roboty jest, ale okazało się
że wiatraczek jest cały połamany i lata na boki, wiec turbo na pewno do wymiany,
ale czy zastanawiam się co było przyczyną popękania turbiny, to co mi strzeliło to
pewnie był ten wiatraczek, czy możliwe że coś z silnika zassało, albo skądś.
Może wiatraczek padł z przyczyn naturalnych.
[ Dodano: 26 Sty 2010 20:46 ]
No i decyzja podjęta
Zamówiłem nową oryginalną turbinę w Łodzi,
teraz czekam na nią.
Mam nadzieję że troszkę na niej pojeżdżę.
pozdro dla wszystkich
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 390 gości