Dziwna praca silnika

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

xmisiexx17
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 26
Rejestracja: pn sty 19, 2009 23:46
Lokalizacja: białystok

Dziwna praca silnika

Post autor: xmisiexx17 » pn sty 18, 2010 23:15

witam ja mam taki problem mam passata 1.9 tdi awx( pd ) PO PODŁACZENIU POD KOMPUTER NA ZIMNYM SILNIKU I PRZYGAZOIWNIU GO DO 3500-4000 TYS SINIK WPADA W DZIWNE DRGANIA OBROTY MA NA POZIOMIE 750-800 DAWKA PALIWA GWAŁTOWNIE WSKAKUJE NA 12-14 mg i strasznie dymi . po jakims czasie przestaje i normalnie pracuje . Co to moze byc ??/ kiedys wyskoczył mi błąd 17552 Mass Air Flow Sensor
G70 : Open or short to ground moze byc to przepływka do wymiany ???? Z góry dziekia za odpowiedz



Awatar użytkownika
italiano_83
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 11896
Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
Lokalizacja: NL/Zeeland
Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
Silnik: 1.4T

Post autor: italiano_83 » pn sty 18, 2010 23:21

http://www.google.pl/custom?domains=for ... %3A1&hl=pl
17552
Miernik G70 masy powietrza. Przerwa lub zwarcie z masą.


Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic Obrazek

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina 170PS 250Nm

Ducati Monster 696+


Obrazek

arturo
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 314
Rejestracja: pn mar 26, 2007 01:11
Lokalizacja: Podlaskie
Kontakt:

Post autor: arturo » wt sty 19, 2010 02:06

xmisiexx17 pisze:witam ja mam taki problem mam passata 1.9 tdi awx( pd ) PO PODŁACZENIU POD KOMPUTER NA ZIMNYM SILNIKU I PRZYGAZOIWNIU GO DO 3500-4000 TYS SINIK WPADA W DZIWNE DRGANIA OBROTY MA NA POZIOMIE 750-800 DAWKA PALIWA GWAŁTOWNIE WSKAKUJE NA 12-14 mg i strasznie dymi . po jakims czasie przestaje i normalnie pracuje . Co to moze byc ??/
Prawdopodobnie chwilowo podparło zawory z powodu zwiększonego ciśnienia oleju.
kiedys wyskoczył mi błąd 17552 Mass Air Flow Sensor
G70 : Open or short to ground moze byc to przepływka do wymiany ???? Z góry dziekia za odpowiedz
MAF nie ma nic wspólnego z opisanym zdarzeniem.



xmisiexx17
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 26
Rejestracja: pn sty 19, 2009 23:46
Lokalizacja: białystok

Post autor: xmisiexx17 » śr sty 20, 2010 10:29

ok jak to szklanki to co ma zrobic by ich nie podpierało zalałem nowy olej 5w40 . Co moze byc tego przyczyna kiedys miałem tak w passacie b4 tdi 1z ale zmieniłem olej i było dobrze .



arturo
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 314
Rejestracja: pn mar 26, 2007 01:11
Lokalizacja: Podlaskie
Kontakt:

Post autor: arturo » czw sty 21, 2010 01:58

Narazie nie rób nic, jak problem pojawiał sie bedzie częściej to zmierz ciśnienie oleju bo może zaworek ograniczający ciśnienie sie przycina.
(a tak na marginesie to nie radze zamykać obrotomierza na zimnym silniku)



Awatar użytkownika
marcin999
Forum Master
Forum Master
Posty: 1129
Rejestracja: wt wrz 19, 2006 12:40
Lokalizacja: LJA/LU

Post autor: marcin999 » czw sty 21, 2010 10:48

Nie zwiększaj obrotów silnika bez obciążenia. To najgorsze co może być katowac auto na luzie. Jak widzę takiego speca to odrazu od niego uciekam.


SPRZEDAM: Przełącznik zespolony kierunków i wycieraczek wersja z kompem golf IV
Pompa wody prawie nowa silnik AHF (ALH,ASV,AGR)

xmisiexx17
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 26
Rejestracja: pn sty 19, 2009 23:46
Lokalizacja: białystok

Post autor: xmisiexx17 » czw sty 21, 2010 18:18

taka ze jak odpale i pracuje normalnie jak ruszam i spokojnie 2000 i jadziemy jedyneczka dwojeczka i np przy wyprzedzaniu gazu ponad 3 tys i puszcze nie i zaczyna szrpac i nie ma mocy . a gdzie jest ten czujnik to go wymienie



arturo
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 314
Rejestracja: pn mar 26, 2007 01:11
Lokalizacja: Podlaskie
Kontakt:

Post autor: arturo » sob sty 23, 2010 00:28

xmisiexx17 pisze:aka ze jak odpale i pracuje normalnie jak ruszam i spokojnie 2000 i jadziemy jedyneczka dwojeczka i np przy wyprzedzaniu gazu ponad 3 tys i puszcze nie i zaczyna szrpac i nie ma mocy . a gdzie jest ten czujnik to go wymienie
To nie czujnik może być walnięty, a zawór redukcyjny. Jest on zintegrowany z pompa olejową.



xmisiexx17
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 26
Rejestracja: pn sty 19, 2009 23:46
Lokalizacja: białystok

Post autor: xmisiexx17 » ndz sty 31, 2010 23:49

a jak to moge sprawdzic czy to pompa oleju bardzo mnie to irytuje bo co codziennie jak ruszam ze z skrzyżowania to zawsze mi przerywa jak opisałem .



arturo
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 314
Rejestracja: pn mar 26, 2007 01:11
Lokalizacja: Podlaskie
Kontakt:

Post autor: arturo » pn lut 08, 2010 11:18

Musisz zmierzyć ciśnienie oleju.
Sprawdź jeszcze klapę gaszącą bo może ona się przymyka i będzie podobny objaw.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 176 gości