Rozrusznik do regeneracji?

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
danynx
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 70
Rejestracja: ndz lis 05, 2006 15:22
Lokalizacja: Siedlce
Kontakt:

Rozrusznik do regeneracji?

Post autor: danynx » ndz sty 24, 2010 18:19

Witam !
Pewnie podobny problem jak mój miało dzisiaj większość ;)
Ale czas najwyższy coś z tym w końcu zrobić.
Po nocce moje auto dzisiaj umarło. Zakręcił bardzo powolnie 3-4 razy i kaplica. Próbowaliśmy odpalić go na przewody, zaniosłem akumulator pod kaloryfer....ponownie próba na przewody i nic. Kręci bardzo wolno jakby straszny miał opór. Akumulator w zasadzie prawie nowy bo 2 lata temu kupiony nówka. Ale w zasadzie już po kupnie rozruch był strasznie ciężki, powolny jakby coś go muliło. Teraz przy tych temperaturach codziennie są problemy z odpaleniem.
Jak myślicie? Czy rozrusznik do regeneracji (wymiana szczotek itp.) czy coś innego?



oldstaszek
Forum Master
Forum Master
Posty: 1128
Rejestracja: czw kwie 17, 2008 14:40
Lokalizacja: Brzeg
Kontakt:

Post autor: oldstaszek » ndz sty 24, 2010 18:27

Mało prawdopodobne - traktowałbym to jako druga ewentualność.
Akumulator może mieć jakąś wadę - należałoby sprawdzić prąd rozruchowy miernikiem.Handlujący akumulatorami z zasady mają taki miernik.Dodatkowo - przyczyna może tkwić w skorodowanych połączeniach - można sprawdzić dotykając palcem na aku, masie, rozruszniku.Tylko uwaga - może być nawet bardzo gorące i można się "przypiec". :pub:


mojego auta jeszcze nie wyprodukowano...

Awatar użytkownika
jawirax
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 306
Rejestracja: czw lut 19, 2009 13:56
Lokalizacja: Zielona Góra

Post autor: jawirax » ndz sty 24, 2010 18:31

Z odpalaniem w tych dniach mroźnych co teraz są ma większość aut , ja wczoraj dziś jak odpalałem auto tez ledwo kręcił , ale jakoś zawsze resztkami sil udaje się odpalić, problem ten występuje przy bardzo niskich temperaturach i może się przytrafiać nawet przy nowych akumulatorach , ja swój mam obłożony styropianem grubym bo jak nie miałem to jak był mróz to kaplica już w ogóle nie moglem odpalić , jeżeli twój problem występuje(wystąpił) teraz gdy są mrozy więc masz powód, jeżeli rozruch jest słaby non stop ni zależnie od warunków to wina może leżeć w AKUMULATORZE/BATERII , Ładowaniu, Alternatorze , który nie ląduje Akumulatora podczas jazdy.



Awatar użytkownika
danynx
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 70
Rejestracja: ndz lis 05, 2006 15:22
Lokalizacja: Siedlce
Kontakt:

Post autor: danynx » ndz sty 24, 2010 18:45

jawirax pisze:(...) wina może leżeć w AKUMULATORZE/BATERII , Ładowaniu, Alternatorze , który nie ląduje Akumulatora podczas jazdy.
ale jeśli podłączam poprzez kable rozruchowe i i to samo czyli już chyba nie wina ładowania tj. alternatora?



Shmatan
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 6972
Rejestracja: sob sie 01, 2009 22:06
Lokalizacja: Rzeszów
Kontakt:

Post autor: Shmatan » ndz sty 24, 2010 18:52

danynx, brudne klemy i kiepsko zaciśnięte kable do rozrusznika? wyczyść, i rzuć paste miedziową na styki.

Mój też dzisiaj umarł, a nawet prostownika nie mam :P



Awatar użytkownika
mishabest
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 488
Rejestracja: czw mar 26, 2009 18:29
Lokalizacja: kraków

Post autor: mishabest » ndz sty 24, 2010 18:52

Niekoniecznie, ja jak miałem aku padnięty i nie mogłem zapalić, podpinałem się do sąsiada i nic, trzeba było poczekać parę minut aż się podładował i dopiero zapalił.


Proste są dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców - Colin McRae

Awatar użytkownika
jawirax
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 306
Rejestracja: czw lut 19, 2009 13:56
Lokalizacja: Zielona Góra

Post autor: jawirax » ndz sty 24, 2010 18:54

Sprawdź połączenia miedzy akumulatorem,rozrusznikiem,alternatorem.Ale wychodzi na problem z rozrusznikiem i to będzie prawdopodobnie jego wina.Najlepiej przełożyć od kogoś innego co ma taki sam z GOLFA , jeżeli pomoże, wtedy rozrusznik do regeneracji , lub nowy kupić, lub ze szrotu , aczkolwiek lepiej dać do generacji niż wziąć z szrotu , opcja dla kasiastych :bigok: - kupić nowy.



Awatar użytkownika
Adek99
_
_
Posty: 991
Rejestracja: czw wrz 27, 2007 14:26
Lokalizacja: Lubelskie
Kontakt:

Post autor: Adek99 » ndz sty 24, 2010 19:26

wymień szczotki a od razu zobaczysz różnicę!! :bigok:



Steryd126
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 645
Rejestracja: pn lis 21, 2005 21:01
Lokalizacja: Petrykozy, Pabianice
Kontakt:

Post autor: Steryd126 » ndz sty 24, 2010 19:38

kolego jak kręci nie kupuj regenerowanego tylko jak koledzy wyżej piszą szczotki i tulejki i różnica kolosalna. Podam ci przykład akurat z fiata cc 700 mojego ojca, kupiliśmy nowy akumulator bo stary słabo kręcił ale po wymianie na nowy przy mrozach poniżej 5 stopni nie kręcił już wcale . wyjąłem rozrusznik, kupiłem zestaw tulejeki szczotek za 20zł i nawet dzis po 3 dniach stania na zewnątrz odpala .



Awatar użytkownika
Balugass
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 441
Rejestracja: sob sty 05, 2008 18:53
Lokalizacja: giżycko/olsztyn
Kontakt:

Post autor: Balugass » ndz sty 24, 2010 19:41

a ile takie kompletne zestawy naprawcze do rozrusznika kosztuja?? golf III aaz


mój były variancik ---> http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=214025

Awatar użytkownika
Adek99
_
_
Posty: 991
Rejestracja: czw wrz 27, 2007 14:26
Lokalizacja: Lubelskie
Kontakt:

Post autor: Adek99 » ndz sty 24, 2010 19:42

Balugass, do 50 zł max



Awatar użytkownika
Balugass
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 441
Rejestracja: sob sty 05, 2008 18:53
Lokalizacja: giżycko/olsztyn
Kontakt:

Post autor: Balugass » ndz sty 24, 2010 20:41

Adek99, o myslałem ze ze 150zł:) dzieki


mój były variancik ---> http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=214025

Awatar użytkownika
Adek99
_
_
Posty: 991
Rejestracja: czw wrz 27, 2007 14:26
Lokalizacja: Lubelskie
Kontakt:

Post autor: Adek99 » ndz sty 24, 2010 21:15

Balugass, ale nie jestem pewny na 100%
Wiem że kiedyś qumpel kupował to dał 48 zł bodajże ale co było w tym zestawie to nie wiem!!
Ostatnio zmieniony ndz sty 24, 2010 21:17 przez Adek99, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
sebastian1901
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 695
Rejestracja: czw sty 10, 2008 19:30
Lokalizacja: CzęstochoVWa
Auto: Octavia I 1.8T RS
Silnik: AUQ
Kontakt:

Post autor: sebastian1901 » pn sty 25, 2010 11:06

Panowie mój mk4 tdi też dziś nie odpalił przy -18. Aku 2 letni bosch. Do wczoraj kręcił jakoś. Tyle że po odpaleniu słyszałem jakby rozrusznik jeszcze przez chwile pracował... Jakie są objawy padającego rozrusznika ?


Sebastian

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 374 gości