Jeżdze nisko, leże na glebie, grunt to zawieszenie :)

Wszystko na temat modyfikacji zawieszenia - gwinty, zawieszenia sportowe, pneumatyczne itp.

Moderatorzy: Moderatorzy, VIP

Awatar użytkownika
KrzychuGT
low green GT
low green GT
Posty: 879
Rejestracja: śr lut 04, 2009 17:52
Lokalizacja: Żmigród
Kontakt:

Post autor: KrzychuGT » sob sty 16, 2010 17:23

ehhhh...bilans jazdy na glebie podczas zimy... ---> rozwalona w drobny mak dolna plastikowa osłona silnika, której resztki walają się gdzieś po Wrocku :grin:
co nie zmienia faktu, że gleba zostaje...ba na wiosnę wchodzi gwint i będzie jeszcze niżej :grin:

PS: ma ktoś na zbyciu takową osłonę? :helm:


Panie Boże spraw by mi się chciało tak jak mi się nie chce :grin:
Od GT-ka do CL-a?!

Awatar użytkownika
Madoń
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 32
Rejestracja: wt sie 18, 2009 18:38
Lokalizacja: Kamień Pomorski

Post autor: Madoń » pn sty 18, 2010 11:24

Już założylem glebe, do tego najnormalniejsze odboje. Odboje są elegancko mięciutkie, nie dobija i jeździ się super bez ich przycinania :) To tyle jak się jeździ a jak wygląda można zerknąć w moim temacie :helm:


[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=267718]..:: Moja Golfina Zapraszam ::..[/url]

[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=297152]SPRZEDAM SPRĘŻYNY![/url]

Awatar użytkownika
Toshiba
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 856
Rejestracja: sob lut 10, 2007 01:09
Lokalizacja: CeeLI / CeWu
Kontakt:

Post autor: Toshiba » ndz sty 24, 2010 21:05

Jakie opinie są o tym zawiasie?

http://moto.allegro.pl/item898157189_za ... _nowe.html



Awatar użytkownika
zorro89
GTI
GTI
Posty: 695
Rejestracja: czw lis 30, 2006 20:31
Lokalizacja: Żywiec
Kontakt:

Post autor: zorro89 » ndz sty 24, 2010 23:49

Toshiba, 599,00 zł za komplet nie lepiej za 200zl wiecej gwinta?


Był mk2 potem mk3 potem mk2 teraz mk4 :D

Awatar użytkownika
Toshiba
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 856
Rejestracja: sob lut 10, 2007 01:09
Lokalizacja: CeeLI / CeWu
Kontakt:

Post autor: Toshiba » pn sty 25, 2010 00:10

No tak, tylko gwint wtedy używany :) A ja do zawieszenia nie wkładam nigdy nic używanego.



Awatar użytkownika
zorro89
GTI
GTI
Posty: 695
Rejestracja: czw lis 30, 2006 20:31
Lokalizacja: Żywiec
Kontakt:

Post autor: zorro89 » pn sty 25, 2010 00:11

no to w tym wypadku mogl bys sie poswięcic bo duzo lepsza opcja ;)


Był mk2 potem mk3 potem mk2 teraz mk4 :D

Awatar użytkownika
Toshiba
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 856
Rejestracja: sob lut 10, 2007 01:09
Lokalizacja: CeeLI / CeWu
Kontakt:

Post autor: Toshiba » pn sty 25, 2010 02:21

zorro89, to prawda. Ale jeśli sprężyna w gwincie się zużyje to klapa. Regeneracja dużo kosztuje, bo chyba nie ma wymiennych samych sprężyn.



Awatar użytkownika
Arn_Old
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 44
Rejestracja: śr wrz 17, 2008 22:06
Lokalizacja: Zamość

Post autor: Arn_Old » pn sty 25, 2010 21:04

Toshiba, za niecałego tysiąca kupujesz gwinta MTS-technic z 2 letnią gwarancją a sądzę że wytrzyma dłużej :bajer: więc nie masz się co martwić o to kiedy będzie wymagał regeneracji :bigok:


VW GOLF II “Quadratisch. Praktisch. Gut.”

Awatar użytkownika
Toshiba
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 856
Rejestracja: sob lut 10, 2007 01:09
Lokalizacja: CeeLI / CeWu
Kontakt:

Post autor: Toshiba » pn sty 25, 2010 21:38

Arn_Old, racja. 200 zł różnicy... Ale boję się, że będzie za twardo na tych MTS-ach. A kit jest bardziej komfortowy, że tak powiem...



Awatar użytkownika
Arn_Old
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 44
Rejestracja: śr wrz 17, 2008 22:06
Lokalizacja: Zamość

Post autor: Arn_Old » pn sty 25, 2010 21:59

Jeśli nie opuścisz na maxa to za twardo być nie powinno, chociaż ja wychodzę z założenia- nigdy nie jest tak nisko żeby nie mogło być jeszcze niżej :helm: no chyba, że zderzak zaprze o glebę :grin: kit obniża na stałe, a co wtedy kiedy będziesz chciał zejść niżej, zabawa ze springami, a gwint ustawiasz jak Ci pasuje. Takie jest moje zdanie, bo jestem zwolennikiem gwintu ale decyzja należy do Ciebie :bigok:
Ostatnio zmieniony pn sty 25, 2010 22:06 przez Arn_Old, łącznie zmieniany 1 raz.


VW GOLF II “Quadratisch. Praktisch. Gut.”

Awatar użytkownika
Toshiba
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 856
Rejestracja: sob lut 10, 2007 01:09
Lokalizacja: CeeLI / CeWu
Kontakt:

Post autor: Toshiba » pn sty 25, 2010 23:24

Arn_Old, dzięki. Więc będę brał gwint :) Różnicy aż tak wielkiej nie ma, ale warto dołożyć.



Awatar użytkownika
Arn_Old
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 44
Rejestracja: śr wrz 17, 2008 22:06
Lokalizacja: Zamość

Post autor: Arn_Old » pn sty 25, 2010 23:42

Dobra decyzja! :D kiedyś też miałem ten dylemat wybór padł na gwint i nie żałuję


VW GOLF II “Quadratisch. Praktisch. Gut.”

Awatar użytkownika
New_Man
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 301
Rejestracja: pt paź 24, 2008 15:27
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Post autor: New_Man » pn sty 25, 2010 23:47

Pytanie do was. Słyszałem że jak zakłada się gwinta to pierwsze co razem z gwintem to poliuretany w wahacze bo zwykłe nawet nówki elementy zawieszenia przedniego może wytyrać w kosmos... Co o tym sądzicie ? bo gwint jest , a za dużo wydatków żeby jeszcze poliuretan kupować , a mam nowe el. zawiasu przedniego :D Gleba będzie soczysta bo szykują się albo szerokie 13 albo w ostateczności szerokie 14 :D


Let's Tune it UP !!

Awatar użytkownika
szczep
Forum Master
Forum Master
Posty: 1332
Rejestracja: ndz lis 16, 2008 09:35
Lokalizacja: Szczecin
Kontakt:

Post autor: szczep » wt sty 26, 2010 09:53

poliuretan pewnie dłużej wytrzyma no ale też cena konkretniejsza :helm: mam gwint prawie od roku i wszystkie elementy zawieszenia seryjne i nic nie puka nie stuka, jak wkładałem zawias to zmieniłem tylko poduszki amorów na nówki



ODPOWIEDZ

Wróć do „Zawieszenia”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 37 gości