Pytanie o czyszczenie turbiny.

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
LoLs
Forum Master
Forum Master
Posty: 1043
Rejestracja: czw maja 24, 2007 08:53
Lokalizacja: Usa
Auto: bmw
Kontakt:

Post autor: LoLs » czw sty 28, 2010 22:23

zobacz czy jest z turbiną gruszka czy sama turbina


[URL=https://meettomy.site]Sexy Womans in your town[/URL]

Awatar użytkownika
karolp85
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 299
Rejestracja: sob maja 24, 2008 19:55
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Post autor: karolp85 » czw sty 28, 2010 22:25

jak jest gruszka to zmienna geometria, jak brak gruszki to brak zmiennej geometrii tak??


wszystko wraca do normy...czyli do serii ;D koniec modzenia, zaczyna się czas jezdzenia :)

Awatar użytkownika
LoLs
Forum Master
Forum Master
Posty: 1043
Rejestracja: czw maja 24, 2007 08:53
Lokalizacja: Usa
Auto: bmw
Kontakt:

Post autor: LoLs » czw sty 28, 2010 22:25

tak


[URL=https://meettomy.site]Sexy Womans in your town[/URL]

Awatar użytkownika
karolp85
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 299
Rejestracja: sob maja 24, 2008 19:55
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Post autor: karolp85 » czw sty 28, 2010 22:51

może to głupie pytanie ale jak wygląda ta gruszka ?? szzcerze powiem że nie znam się na silnikach i po prostu nie wiem :grrr:


wszystko wraca do normy...czyli do serii ;D koniec modzenia, zaczyna się czas jezdzenia :)

Awatar użytkownika
Kulon
Forum Master
Forum Master
Posty: 1994
Rejestracja: pt cze 15, 2007 15:38
Kontakt:

Post autor: Kulon » czw sty 28, 2010 22:52

karolp85 pisze:jak wygląda ta gruszka ??
tak - akurat w MK4
Obrazek
Ostatnio zmieniony czw sty 28, 2010 22:53 przez Kulon, łącznie zmieniany 1 raz.


Jeżeli miewasz problemy z kobietami, to miej na uwadze to, że z problemami trzeba się czasem przespać.
PL
Nigdy nie dyskutuj z idiotą. Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem.

Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Post autor: Adamm » pt sty 29, 2010 01:23

leon79, rob taniej i zbijaj kokosy, powodzenia


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

Awatar użytkownika
Sztomel
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5667
Rejestracja: czw wrz 20, 2007 23:10
Lokalizacja: Rybnik

Post autor: Sztomel » pt sty 29, 2010 01:43

LoLs, wprowadzasz kolegę w błąd, grucha jest w turbosprężarce ze zmienną geometrią VNT i również w tej zwykłej turbince z zaworem upustowym wastegate WG z tą tylko różnicą, że w zmiennej geometrii gruszka jest mocowana prostopadle do osi wałka turbosprężarki a w zwykłej jest do niego mocowana równolegle i wygląda to tak :
zwykła turbinka z zaworem upustowym (zwróć uwagę na sposób montażu gruchy) :
Obrazek

a to jest jej zwór upustowy wastegate zamknięty (widoczny tylko po odkręceniu wydechu z części gorącej turbinki) :
Obrazek

a tu otwarty :
Obrazek

a tu ułożenie gruchy w turbinie VNT (zmienna geometria) :
Obrazek

i jak już zostało wcześniej napisane - turbina VNT znajduje się już w dziewięćdziesięcio konnym silniku o oznaczeniu ALH w Golfie Mk4, we wszystkich Golfach Mk3 o mocy 90 KM są tylko i wyłącznie turbiny WG (oczywiście osprzęt oryginalny, fabryczny i jeśli bez modyfikacji przez właściciela).


Obrazek

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 107 gości