aha popatrzyłem ale stało w miejscu i pisało 26 wiec widze ze mam walniety licznik a nie da sie tego naprawic bo mam drugi na czesci tez z mfa??majekMK2 pisze:Zliczanie impulsów jest dostępne w trybie serwisowym. Jeśli w trakcie jazdy nie zlicza Ci impulsów (pozycja 4, zaraz po chwilowym zużyciu paliwa), masz walnięty licznik, nie przelicza obrotów linki prędkościomierza na impulsy i dlatego źle pokazuje spalanie w trybie zwykłym.
[MK2] Instalacja MFA
Moderatorzy: Moderatorzy, VIP
- majekMK2
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4415
- Rejestracja: ndz cze 10, 2007 14:10
- Lokalizacja: Meszna
- Kontakt:
Były golfik:/
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=111197
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=111197
Witam. Mam pytanko. Posiadam golfa mk2 1990r już na nowej instalacji (licznik na 1wtyk) i awaryjne w przełączniku przy kierownicy.
Posiadam manetkę MFA już szeroką, ale z białą wtyczką od MFA. Czy tą manetkę MFA będę mógł złożyć w całość z manetką od kierunków moją z awaryjnymi i podłączyć do instalacji (żeby mi wycieraczki działały...) a potem po dokupieniu instalacji reszte MFA podłączyć do licznika?
Posiadam manetkę MFA już szeroką, ale z białą wtyczką od MFA. Czy tą manetkę MFA będę mógł złożyć w całość z manetką od kierunków moją z awaryjnymi i podłączyć do instalacji (żeby mi wycieraczki działały...) a potem po dokupieniu instalacji reszte MFA podłączyć do licznika?
Golfy tak nie potrafią
Był Vw Golf II 90' 1.3NZ igła...
- stopczyk26
- Użytkownik
- Posty: 287
- Rejestracja: ndz lip 20, 2008 22:54
- Lokalizacja: dolnośląskie DSR
- Kontakt:
Michal_c, z tego co piszesz to masz jedna manetke nowego typu a druga starego. Nie wydaje mi sie aby jedna pasowala do drugiej, roznica w pinach. Musisz miec obie tego samego typu bo inaczej nie da rady. Nawet kostki od mfa przy manetce sa inne w starym i nowym typie
[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=503c962236904480][img]http://images39.fotosik.pl/281/503c962236904480m.jpg[/img][/url]
[url=http://www.motostat.pl/vehicle-stats/22648][img]http://www.motostat.pl/user_images/22648/icon4.png[/img][/url]
[url=http://www.motostat.pl/vehicle-stats/22648][img]http://www.motostat.pl/user_images/22648/icon4.png[/img][/url]
No to kur... się wtopiłem nieco
Dzięki za pomoc, czyli jednak trzeba by kompletować z mk2 gt na zlomie (awaryjne w przełączniku), nie wiem przemyśle opłacalność tego (i tak mam manetke wycieraczek uszkodzoną)
A i jeśli juz będę wszystko miał, wężyk podciśnienia MFA gdzie mogę podpiąć?
Mam 1.3 NZ 1990r
Dzięki za pomoc, czyli jednak trzeba by kompletować z mk2 gt na zlomie (awaryjne w przełączniku), nie wiem przemyśle opłacalność tego (i tak mam manetke wycieraczek uszkodzoną)
A i jeśli juz będę wszystko miał, wężyk podciśnienia MFA gdzie mogę podpiąć?
Mam 1.3 NZ 1990r
Ostatnio zmieniony pt lut 05, 2010 01:12 przez Michal_c, łącznie zmieniany 1 raz.
- stopczyk26
- Użytkownik
- Posty: 287
- Rejestracja: ndz lip 20, 2008 22:54
- Lokalizacja: dolnośląskie DSR
- Kontakt:
Mam taki problem ze nie moge przelaczac pomiedzy mfa1 i mfa2. Licznik na dwie wtyki. Sprawdzone na dwoch licznikach i na dwoch roznych manetkach. Ani w jednym ani w drugim przypadku nie mozna przelaczyc. Co moze byc tego przyczyna? Czy cos zle podlaczylem? Jesli tak to co?
[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=503c962236904480][img]http://images39.fotosik.pl/281/503c962236904480m.jpg[/img][/url]
[url=http://www.motostat.pl/vehicle-stats/22648][img]http://www.motostat.pl/user_images/22648/icon4.png[/img][/url]
[url=http://www.motostat.pl/vehicle-stats/22648][img]http://www.motostat.pl/user_images/22648/icon4.png[/img][/url]
szukam kogos kto pomogl by mi podpiac mfa manetke licznik pod mfa juz mam tylko sek w tym ze kable se urwane z manetki wychodza 3 kable a zauwazylem ze zdolu kolo pedalow wisi kabel ale w nim jest 5 innych i nie bardzo wiem jak to podpiac jutro wrzuce foto zeby bylo widac o co kaman bardzo bylbym wdzieczny za pomoc
wlasnie choidzi o to ze manetke mam po lewej stronie z tempomatem tam gdzie kierunkowskazy a po prawej mam normalnie tylko wycieraczki.a kablem z manetki jest urwane zaraz przy kierownicy czyli jakies 10 cm kabla jest wiec do bezp. nie dosiega ale wczoraj zauwazylem ze kabel wisi z dolu za bezpiecznikami wisi usrawany ale kolorami z manetka nie pasuja.a w liczniku na tym zegarze pokazuje tylko godzine i w dodatku nie idzie jej nawet zmienic
- stopczyk26
- Użytkownik
- Posty: 287
- Rejestracja: ndz lip 20, 2008 22:54
- Lokalizacja: dolnośląskie DSR
- Kontakt:
Funkcje takie jak czas jazdy, przejechany dystans, srednia predkosc, srednie spalanie to dziala. Nie dziala tak jak pisalem przelaczanie miedzy mfa1 i mfa2 oraz nie moge skasowac danych czyli reset mfa. Nie wiem tez czemu pokazuje mi temp zewn -40 st skoro nie mam podpietego czujnika tem zewn. Manetke mam podpieta bezposrednio pod licznik wedlug schematu ktory byl tutaj umieszczony.stopczyk26, Reszta funkcji działa? Na pewno cała wiązka od manetki do skrzynki bezpieczników jest podpięta?
Mam jeszcze jedno pytanie - co moze byc przyczyna ze wskazowka od przedkosciomierza strasznie trzeszczy i skacze pokazujac rozne predkosci ale nie ta z jak sie jedzie, np podczas przyspieszania na 2 lub 3 biegu potrafi czasem wskoczyc na 220km/h? W tarkcie jazdy ze stala predkoscia na 5 biegu i obroty ok 2400-2500 wskazowka waha sie pomiedzy 100-160km/h. Linke juz sprawdzalem i raczej nie ma mozliwosci aby byla zle podpieta
[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=503c962236904480][img]http://images39.fotosik.pl/281/503c962236904480m.jpg[/img][/url]
[url=http://www.motostat.pl/vehicle-stats/22648][img]http://www.motostat.pl/user_images/22648/icon4.png[/img][/url]
[url=http://www.motostat.pl/vehicle-stats/22648][img]http://www.motostat.pl/user_images/22648/icon4.png[/img][/url]
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 46 gości