1.6 SR i wasze problemy

[ManieKK]

Witam wszystkich. Od paru dni obroty dziwnie sie zachowuja. Prawie zawsze 920-930, czasem ponizej 900:/ Nie mam pojecia co to moze byc. Swiece nowe.

[feniks]

jeżdżę cały czas na niedogrzanym silniku czy tylko kontrolka wariuje. ( myślę że to termostat )

przy tych objawach to sprawdź termostat a i czujnik temp. najprawdopodobniej wariuje, czujnik vagiem, a term. organoleptycznie węże kiedy otwiera obieg, powinien przy 87C

[ Dodano: 29 Sty 2010 18:41 ]

Nie mam pojecia co to moze byc

przepustnica zabrudzona

[ Dodano: 29 Sty 2010 18:43 ]

czy to mozliwe

możliwe, ale np w fabii u siebie nie słyszałem

[ Dodano: 29 Sty 2010 18:48 ]

jak to zrobił

pewnie modyfikacja wydechu: kolektor 4-2-1 (700PLN), wycięcie kata(100), tłumik sportowy(600), dolot powietrza poprawiony(400), korekta programu(800)
taniej swap na 1.8T i 150 kucy pod maską ewentualnie jakieś tdi

[ManieKK]

Czyli w przyszlym tygodniu przepustnica bedzie czyszczona:) Jakie powinien miec obroty?? 900 caly czas??

[feniks]

900-1100 na ssaniu, parę sek. po odpaleniu, około 760-800 póżniej

[Jazz_Blue]

gosc ma 136 koni ale nikt nie wie jakim spsobem:):)

Już raczej nie ma zobacz na profil

Cześć mam golfa IV 1.6sr pali 13l/100km przy spokojnej jezdzie, autem poruszam sie codziennie do szkoły 4km w jedną strone więc nie zdąży sie dogrzać. Czy to noralne? prosze o pomoc

Dość króki odcinek, jeszcze jak często stajesz na światłach lub pokonujesz górki to całkiem normalne i nie szukałbym przyczyny zmniejszenia spalania, sprawdź na dłuższej trasce, będziesz miał lepsze rozeznanie, na razie nie ma co panikować

Mój pali niecałe 11litrów i wcale nie jeżdżę z przysłowiową "deską". Wydaje mi się ze to trochę dużo ale ten silnik podobno lubi sobie łykną paliwa. Skoro twój tyle pali to może najpierw zbadaj go gdzieś VAG-iem czy nie ma jakichś błędów.

Właśnie kolego, sprwadzałeś czy nie masz żadnych błędów u siebie?

Mam jeszcze jedno pytanie czy to mozliwe ze kiedy otwieram drzwi słysze jak uruchamia sie pompka paliwa nigdy sie z czyms takim nie spotkałem to normalne?

Nie wiem czy u nas, ale jest coś takiego, że już po otwarciu drzwi włacza się pompa paliwa

Ktoś się orientuje jaka może być przyczyna takich problemów?

Co do temperatury to sprawdź termostat lub czujnik temperatury cieczy, to bym obstawiał.
A co do nawiewu to może to być nagrzewnica.

pewnie modyfikacja wydechu: kolektor 4-2-1 (700PLN), wycięcie kata(100), tłumik sportowy(600), dolot powietrza poprawiony(400), korekta programu(800)

Raczej mija się to z celem

[feniks]

Raczej mija się to z celem

ale parę kucy więcej by się przydało
choć i tak na objechanych trasach niejednego można zaskoczyć

[Jazz_Blue]

Mi tam wystarcza

[dimmer]

Już raczej nie ma zobacz na profil

no juz nie mk4 leonka sobie sprawił:):)

[ Dodano: 29 Sty 2010 20:03 ]

ska jest siła nawiewu nawet na 4 biegu i temperatura powietrza wylatującego z kratek.
Ktoś się orientuje jaka może być przyczyna takich problemów?

filter pyłków masz do wymiany to jest przyczyna słabego nawiewu.. a co do temperatury to termostat moze byc przyczyną

[K3100PRO]

Właśnie kolego, sprwadzałeś czy nie masz żadnych błędów u siebie?

Oczywiście ze sprawdzałem. Czujnik halla

[Jazz_Blue]

Na wyłączonym silniku będzie, jeśli zapalisz i błąd zniknie to wszystko OK

[K3100PRO]

wiem ze na wyłączonym silniku zawsze jest ten błąd. Z tym ze on nie gaśnie na zapalonym, podejrzewam ze stąd te problemy z odcinaniem zapłonu na 5200obr/min. Czasem mam już dość tego AKL-a

[Jazz_Blue]

a jak skasujesz to sie dalej pojawia?

[K3100PRO]

tak czasem sie pojawia czasem nie. i wtedy gdy jest są te obroty o których mówiłem. Słyszałem ze ten czujnik może padać, tzn raz jest dobrze a raz źle. bo np. tak jak czujnik położenia wału padnie to na amen i auta nie odpalisz.

[Tasman20 Wroc]

jeżdżę cały czas na niedogrzanym silniku czy tylko kontrolka wariuje. ( myślę że to termostat )

przy tych objawach to sprawdź termostat a i czujnik temp. najprawdopodobniej wariuje, czujnik vagiem, a term. organoleptycznie węże kiedy otwiera obieg, powinien przy 87C

Sprawdziłem obieg górny wąż jest ciepły a dolny zimny chociaż też jakby się bardzo delikatnie nagrzewał. Więc wszystko wskazuje na termostat. Bo jak auto chwilę postoi to wskazówka temperatury z wolna idzie do 90 stopni.


Mam jeszcze pytanie co do ceny jaki jest koszt termostatu Wahler??