Dół z RP 90km góra z PB 112km?? Po pierwszych modach 120ps:)
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
Dół z RP 90km góra z PB 112km?? Po pierwszych modach 120ps:)
Witam posiadam dośc zdrowy motorek 1.8RP ale mimo wszystko 90km to troche mało i chciał bym sie dowiedzieć czy jeżeli zostawie cały dół z RP i wsadze góre z PB znaczy wtryski głowice, kolektory i cała reszte to moc taka jak w PB?? czy w PB jest inny dół??
Ostatnio zmieniony śr wrz 15, 2010 18:54 przez TiTeK, łącznie zmieniany 7 razy.
czyli bezsensowne jest wsadzanie samej góry od PB?? no chyba ze jest jakaś opcja podkręcenia tego RP choć troche, nie chce go narazie opychać bo jest naprawde w dobrym stanie silniczek i żal mi poprostu, chciałem swapować coś grubszego ale niestety czeka mnie zakup garażu i kasa zamiast isc na swap idzie na garaż bo gościu u którego wynajmuje chce go sprzedać juz wiec swap musi czekac do następnej zimy. Tak wiec moze ktoś pomoże co mozna pokombinowac w RP zeby szedł jeszcze lepiej??
[url=http://www.wagenstyle.pl/titek.html][img]http://img688.imageshack.us/img688/2713/47322548kopia.gif[/img][/url]
Jezeli chcesz jakas roznice odczuc to proponuje modefikacje wydechu Kolektor wydechowy pasuje z golfa mk4 1,6 SR ma wejscie sondy lambda tak jak Twoj RP oczywiscie nie wszystkie SR tak mialy ze sonda byla w kolektorze wydechowym Do tego dwururka z golfa GTI i wywalic kata Zmiana skrzyni biegow na skrzynie AGU i bedzie czuc roznice w jezdzie
Re: Dół z RP 90km góra z PB 112km????
[quote="TiTeK"]Witam posiadam dośc zdrowy motorek 1.8RP ale mimo wszystko 90km to troche mało i chciał bym sie dowiedzieć czy jeżeli zostawie cały dół z RP i wsadze góre z PB znaczy wtryski głowice, kolektory i cała reszte to moc taka jak w PB?? czy w PB jest inny dół??[
taniej wyjdzie swap na jakieś 9a lub kr,skrzynie mozesz swoja zostawić podejrzewam ze jakbyć poszukał to za 800zł wyrbał byś jakąś rozsądną 16v
taniej wyjdzie swap na jakieś 9a lub kr,skrzynie mozesz swoja zostawić podejrzewam ze jakbyć poszukał to za 800zł wyrbał byś jakąś rozsądną 16v
- sas_gti
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 5063
- Rejestracja: sob lip 16, 2005 01:24
- Lokalizacja: Warszawa
- Kontakt:
od ACD różni się tylko przełożeniem 5tego biegu który w 2y jest nieco krótszy ale akurat na trasie dłuższa piątka byłaby idealna wiec moim zdaniem ACD jest nieco lepsza od 2y do takiej jazdy na codzień jeśli chce się mięć krótką skrzynię z ekonomiczną piętką. Natomiast jest jeszcze krótka skrzynia 4z z syncrojeryk10, nom dzieki tego nie wiedziałem myslałem nad skrzynią 2Y bo w sumie to jest najkrótsza jaka wychodziła w mk2
Ostatnio zmieniony sob lut 13, 2010 17:59 przez sas_gti, łącznie zmieniany 1 raz.
-
- Nowicjusz
- Posty: 9
- Rejestracja: czw paź 23, 2008 02:13
- Lokalizacja: Radom
Dobra kolejne pytanko, juz mam pratycznie wszystko z PB tylko nie mam samego bloku znaczy korpusu ale wszystkie bebechy z niego mam i chce złozyc do kupy ten PB i moje pytanie brzmi czy do tego silnika PB moge zaadoptowac blok z RP ?? Bo mam blok z RP i nie wiem czy jest taki sam jak w PB czy nie??
[url=http://www.wagenstyle.pl/titek.html][img]http://img688.imageshack.us/img688/2713/47322548kopia.gif[/img][/url]
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 8 gości