problem z obrotomierzem

malolat · Post autor: **malolat** » pn mar 20, 2006 14:26

witam, mam zegary z paska na jedna wtyczke w mk2 z 2 wtyczkami. mam problem z obrotomierzem, bo peta sie po skali jak jakis dzikus :> jak mocnej nacisne na pedal przy 3000obr to potrafi wyskoczyc az na pionowo w dol

(ok 9000). sam licznik jest sprawny, sprawdzalem w innym aucie, predkosciomiez z impulsatorem tez dziala, polaczenie do cewki jest, zreszta w poprzednich zegarach obrotek chodzil. wyglada to na brak jakiejs masy, ale raczej podlaczylem wszystkie wg rozpiski z faq... jakies sugestie?? moze rozebrac licznik i jakos bezposrednio go wpiac, troche barbarzynskie rozwiazanie, ale zawsze to jakas metoda... moze ktos obeznany z tematem by pomogl

. pozdrawiam

miszczlipsk · Post autor: **miszczlipsk** » pn mar 20, 2006 14:51

Ja u siebie w dieslu tez tak mialem, sprawdz kable przy alternatorze(nie wiem czy w benzynie jest tak samo podlaczony

, i czy Ty masz benzyne czy diesla), moze ktorys sie odlaczyl czy cos, ja sprawdzilem i tak bylo, kabelek nie laczyl
Pozdro

Marszall · Post autor: **Marszall** » pn mar 20, 2006 14:57

Witam.Panowie odrazu pytanko gdzie jest w dizlu podłączony obrotomierz bo przecież nie pod cewke:D
Nie mam pojęcia a chciałbym wiedzieć.Z góry dzięki i pozdrawiam

Ryś Stepowy · Post autor: **Ryś Stepowy** » pn mar 20, 2006 15:21

Z tego co wiem to w Dieslach jest podpięty pod alternator. Pzdr.

bodzio_j · Post autor: **bodzio_j** » pn mar 20, 2006 15:30

Marszall pisze:Witam.Panowie odrazu pytanko gdzie jest w dizlu podłączony obrotomierz bo przecież nie pod cewke:D
Nie mam pojęcia a chciałbym wiedzieć.Z góry dzięki i pozdrawiam

Pod alernator - tzw. styk W

malolat · Post autor: **malolat** » pn mar 20, 2006 17:25

qrcze, mam pod cewke i chyba dosyc dobrze jest podlaczony... no juz sam nie wiem... benzynka oczywiscie

Ryś Stepowy · Post autor: **Ryś Stepowy** » wt mar 21, 2006 09:09

Ja zamontowałem zdobyczny obrotomierz z japończyka marki "Denso" i też mam efekt "pływania" wskazówki, co prawda nie tak drastycznie jak u Ciebie ale lekko "pływa". Jak miałem podłączone pod aparat zapłonowy to chodził równiutko ale pokazywał zaniżone obroty(wałka rozrządu a nie korbowego). Po podłaczeniu pod cewke obroty są ok, ale cewka daje w odrobine innych miejscach sygnał do obrotka i stad to pływanie. Może cos walneło w obrotomierzu?

malolat · Post autor: **malolat** » wt mar 21, 2006 09:14

obrotomierz dziala

Post autor: **TAZ** » wt mar 21, 2006 10:38

Prędzej stawiam na siadającą cewkę. Można też zakupić popsuty licznik i przełożyć sam obrotek, co by się upewnić czy to nie jego wina, a może to ten stabilizator na folii z tyłu licznika.

malolat · Post autor: **malolat** » wt mar 21, 2006 11:35

zegary sa sprawne, chodza zarowno w mk3 aam, b3 aaa i mk3 2e. cewka jak by siadala to chyba auto by nie jezdzilo za rewelacyjnie, a poza tym wsio dzialalo na starych zegarach :>

problem z obrotomierzem

problem z obrotomierzem

Kto jest online