silnik 1z, czy juz czas na wymiane paru rzeczy?

[on6222]

witam mam takie pytanie do fachowcow
mam mk3 94rok tdi 90 koni, ma juz troche najechane i teraz jak jest ten okres przejsciowy czyli nie za zimno nie za cieplo to jak odpalam strasznie kopci na bialo i nie chodzi na wszystkie gary, ale po chwili to ustaje obroty wracaja do normy i juz przestaje tak bardzo kopcic

kiedys jak mialem padniete swiece to sie tak dzialo ale juz sprawdzilem czy sa dobre, sprawdzilem czy dostaja napiecie i tak swiece grzeja,
obawiam sie najgorszego ze moga to byc objawy malego cisnienia w baniakach, malego cisnienia na pompie, albo lanie wtryskow

podpinalem vaga wchodzilem w odczyt blokow i tak blok 13 ma wartosci
baniak 1 - 1,01mgR ,
baniak 2 -1,20 mgR
baniak 3 - 0,67 mgR

czy te wartosci czasem nie odchylaja sie zbytnio od normy?
od czego zaczac?
gdzie szukac przyczyny?

wszystkim dziekuje za zainteresowanie

[Fahoo]

ja bym mu wrzucił wtryski jakies nowsze

[on6222]

zamiezam na dniach zmiezyc cisnienie na baniakach, ale jak twierdzisz ze sa to wtryski sodze ze mozesz miec racje

i teraz nie wiem czy jakies nowe czy uzywane a moze same koncowki

[edzio]

sprawdź kąt wtrysku i popatrz na koło na wale jak się zachowuje,może bije?

[Fahoo]

ja bym przeprowadził standardowe działania
sprawdził świeczki
sprawdził ustawienie rozdządu
z vagował i spr. kat wtrysku, dawke startowa, dawke główną
rozebrał dolot i zobaczył w jakim jest stanie...
Po takim przebiegu to bym wyjął wtryski w celu czyszczenia ,bo nie koniecznie cały wtrtysk jest już śmieciem-zdażają sie przypadki oklejenia nagarem tak koncówki ze poprostu leją...
w pierwszej kolejnosci vag i kontrola ustawienia rozrządu....

[jaro789]

taka korekcja to nie koniec świata ludzie jeżdzą na +2
zacznij sprawdzac
cisnienie pewnie będzie równe, co nie znaczy że wysokie
wtryski do podmianki i będziesz wiedział
a z rana to moze szklanka sie podwiesza i zaczyna bujać silnikiem?

[on6222]

witajcie
i co sie okazalo wstepne ogledziny prawdopodobnie popychacze do wymiany, i kolo dolne na wale od rozrzadu, delikatnie sie przestawilo i tu jest najwiekszy problem jak sie z tym uporam bede szukal dalej
a narazie pozdrawiam wszystkich

[CHANY84]

Witam wszystkich. Ja mam podobne problemy przy 1Z , przy mrozie 20 stopni auto odpala od strzała ale chodzi tak jak by na trzy i kopci na siwo a świece wszystkie nowe przed zimą montowane, i potem ustaje tak po ok 20 sekundach takiej pracy. Ogólnie to moc nie jest chyba taka jak powinna być bo max 17 złoty jechałem, podmieniałem przepływke, N75, podciśnienia sprawdzałem i jest tak samo. na 3, 4 i 5 biegu ciężko mu przeskoczyć 4 tys obrotów, a z niskich tak do 3 tys jest elastyczny ni ciągnie ładnie. na moje oko może wtryski są już wylatane, ale znów nie kopci wogóle jak go przeciągne. powiem to tak że jest prawie ok ale coś mu brakuje. mam możliwość podmiany wtrysków z afna lub bory 90km, lub sprawdzić te moje i ewentualnie wyregulować. CO MI PORADZICIE????

[msvox]

na 3, 4 i 5 biegu ciężko mu przeskoczyć 4 tys obrotów

A jaki jest sens aż tak go żyłować? To nie benzyna...

[ZbyszekGolf]

Witam ja tak miałem we wrzesniu wymieniałem swiece a jedna niedawno mi się spaliła i wymieniłem jedną ja bym sprawdził stan swiec wtryskiwaczy ustawienie rozrządu a co za tym idzie kąt wtrysku filtry paliwa powietrzai i ciśnienie na cylindrach

[CHANY84]

na 3, 4 i 5 biegu ciężko mu przeskoczyć 4 tys obrotów

A jaki jest sens aż tak go żyłować? To nie benzyna...

niby nie ale jeśli nie ciągnie na 3 biegu tak jak powinien to na piątym tymbardziej

[ Dodano: 22 Lut 2010 20:05 ]

Witam ja tak miałem we wrzesniu wymieniałem swiece a jedna niedawno mi się spaliła i wymieniłem jedną ja bym sprawdził stan swiec wtryskiwaczy ustawienie rozrządu a co za tym idzie kąt wtrysku filtry paliwa powietrzai i ciśnienie na cylindrach

moje świeczki są oki, filtry wymieniam na bieżąco, kąt wtrysku był ustawiony, zostały tylko wtryski, jeśli by nie miał ciśnienia na cylindrach to tej zimy by nie odpalił w ogóle, a palił za każdym razem.

[msvox]

Powiem Ci szczerze, że swojego nie cisnąłem nigdy więcej niż 3000.. I to ze dwa razy tak zrobiłem przy zmianie z 3 na 4 z tego względu, że nie lubię cisnąć autka, a druga sprawa, że po to kupiłem klekota, żeby jeździć oszczędnie, a że buja się jak dla mnie w miarę dynamicznie, to w zupełności wystarczy mu zmiana biegu przy 2200rpm Jeśli u Ciebie nie wkręca się na obroty tak jak powinien, to życzę jak najszybszego powrotu do dobrej kondycji