Air Ride - INFO Ogólne

[kaczor4011]

nazwa ACL typ300 i o dziwo nic na ich temat nie potrafię znaleźć w necie...

strona przedstawiciela http://www.rectus.pl/acl.html

[Piter_NS]

Kolega pontos87 pytał niedawno gdzie mam zamontowane manometry, z racji iż wstawiona fotka była słabej jakości prezentuję nową. Myślę iż opis jest zbędny ale jak coś to odpowiem na pytania

[eMTi]

Panowie ostatnio ogarniałem temat naprawde niskiego zawieszenia i troche pogrzebałem i wiem jak można zweżyc rozstaw przedniej osi w mk2 oraz mk3 co mogło by pomóc w airride

[kaczor4011]

eMTi, w jaki celu chcesz zmniejszac rozstaw kół??

[eMTi]

kaczor4011, przy maksymalnym obniżeniu nie obciera ci nic o nadkola a i tak zakładac bede węższe koła felga około 3-4J a przy normanym rozstawie musial bym klepac nakola a auto bedzie ustawione generalnie na najniższym ustawieniu zawieszenia

[kaczor4011]

moim zdaniem bez sensu robota i pakowanie sie w niepotrzebne koszty, jak dobrze kombinuje to przy takim zabiegu trzeba dorobic customowe półośki i wachacze co malo nie kosztuje, zwlaszcza ze chcesz dac bardzo waskie kola 3-4cale (to bedzie dojazdowka??) gdzie przy takich kolach nic nie bedzie obcierac, nawet przy max glebie

[eMTi]

kaczor4011, do mk2 i mk3 wstawiasz wachacze,pół osie i drążki od polo 6n i masz juz wąski rozstaw osi przedniej co do kół felga ma byc od dojazdówki a opony inne lub zwężona orginalna felga VW i na to opona

[kaczor4011]

do mk2 i mk3 wstawiasz wachacze,pół osie i drążki od polo 6n i masz juz wąski rozstaw osi przedniej

hehe tego to nawet nie wiedzialem
w kazdym razie, mysle ze przy tak waskiej feldze nie trzeba tego robic

[eMTi]

kaczor4011, ja bede jakos niedługo probowal zakłądac ten setup tylko musze sie dowiedziec czy pół osie pasują do kazdej skrzyni i jak to jest zeby niebyło zonka i podwójnej roboty

[pontos87]

możesz podać jakieś szczegóły dotyczące tego typy zaworów (marka, model, itp)?

sorry kolego, że po takim czasie odpowiadam, ale zapomniałem

aa więc tak, zawór logiczny I jest wielkości pudełka zapałęk ma jedno wejście i dwa wyjścia (u mnie będzie zastosowany jako trójnik, po 1 sztukę na oś), polega on na tym, że w środku jest taki tłoczek, który zapobiega przepływowi powietrza z jednego koła na drugie, po prostu jeśli jedno koło dobija tłoczek zamyka obieg i powietrze nie przechodzi na drugie koło, a tak to wygląda:


firma airtec, model AN 18, zostały dwie sztuki specjalnie dla mnie zamówione z włoch, cena hmmmm 140zł za sztukę, zważywszy na to, że nie muszę dokupować kolejnych 4 el. zaworów (190zł sztuka), przewodów itd to cena kusząca
oczywiście zawory uzbrojone w złącza festo, z resztą jak cała instalka aira

[wojtek_sari]

pontos87, czyli 600zł

cena hmmmm 140zł za sztukę, zważywszy na to, że nie muszę dokupować kolejnych 4 el. zaworów (190zł sztuka),

czyli 1100zł za komplet tak? Hmm za 1300zł masz cztery elektrozawory na 3/8", kazde koło sterowane osobno i spora przepustowość, więc czy takie opłacalne to kwestia sporna



Ktoś ma pomysł jak to uszczelnic, ale łopatologia typu silikon mnie nie kręci Bo wkońcu ma się kręcic

[pontos87]

czyli 1100zł za komplet tak?

kolego po zaworze na oś, czyli 2 a sztuka 140zł, czyli 280zł za dwa, po za tym mam 4 el. zawory po dwa na oś

[wojtek_sari]

zważywszy na to, że nie muszę dokupować kolejnych 4 el. zaworów (190zł sztuka),

jezeli nie musisz dokupywac jak sam napisałeś to to co masz teraz wyszło cie 800zł + 300zł dwa logiczne, tak wynika z twojej wypowiedzi

[pontos87]

jezeli nie musisz dokupywac jak sam napisałeś to to co masz teraz wyszło cie 800zł + 300zł dwa logiczne, tak wynika z twojej wypowiedzi

4 sztuki miałem od dawna, a zamiast kolejnych 4 zakupiłem 2 logiczne za 280zł

z resztą masz mój "projekt" :green_fuck: aira: