O który gaźnik Ci chodzi? Ten na fotce nieco wyżej. Mnie to wygląda na 34 DCHD 16, ale kto wie - te gaziory są bardzo podobne.
Co do spalania to KamilowiW udało się zejść w trasie do 5.5l/100km, a ja ostatnio po wielu trudnościach osiągnąłem nieco poniżej 7l w cyklu mieszanym z przewagą trasy. Zaznaczam, że 100km zrobiłem mając średnią około 100km. Zauważyłem, że jak nie przekraczam 80km/h, to spalanie ładnie w dół poszło, a mam skrzynie 4-biegową, więc dla większości 5-cio biegowych "tryb eko" będzie do 90km/h. Stąd to 7 literków było, na początku całkiem nieźle ssało, a potem tempo emeryckie i ładnie średnia poszła w dół.
To spalanie na benie, bo gazu nie posiadam i coraz bardziej się przekonuję do tego by nie zakładać, bo już mam wysoko i co nieco mi o maskę obciera, a przy mojej jeździe dużych oszczędności bym nie miał.
Nikt na przeglądzie nie powinien się czepiać webera, chyba że będzie to niezła rzeźba, grożąca odpadnięciem dolotu na pierwszym zakręcie
)
()- juz mi sie przetarlo 
.
), ale liczę, że w trasie w trybie eko nie przekracza mi 6l beny.
. Może nie tak lekko poszło jak napisałem, ale jakoś to było. Potem troszkę zabawy z wolnymi i sporo z zapłonem, bo mam luzy na aparacie zapłonowym. Ideału nie ma i niewielkie dodawanie gazu w pewnym zakresie obrotów (głównie na 4 biegu) powoduje chwilową zamułę, ale depnięcie po gazie wyrywa całkiem przyzwoicie goferka - gazior ustawiony na ekonomię, ale jak trzeba to troszkę pokręci silnikiem. Pewnie jeszcze coś uda mi się zapłonem poprawić, ale dopóki nie wymienię aparatu zapłonowego to wielkich cudów nie oczekuję.
.
,ale jak wyciągne ssanie to mogę ruszyć i nie zgaśnie (czy dysze paliwa z przodu i z tyłu też wykręcić I i II przelot?),na tym regenerowanym gaźniku zrobiłem może z 500km dopiero (kupiony w