[mkII] GL by dawid018

[dawid018]

Pomysł na białe nothelle jakoś znam

zostają w polerku

[dawid018]

czas na skromnego aktuala.

zimno było więc z autem nic się nie działo.gromadziłem tylko graty i tak udało mi się za śmieszne pieniądze kupić chłodnice oleju z mkI


kupiłem też trochę gratów do silnika i zawieszenia:


na nowy sezon zniknie szeroka dokładka i założona będzie wąska więc trzeba było wykombinować trochę gleby co by za dużej dziury nie było między gruntem a dokładką i kupiłem w związku z tym "nowe" gumy:


i porównanie 195/40/16 i 165/40/16


w między czasie kupiłem 3cie auto:


ogarnąłem je technicznie i dziś sprzedałem.ze sporym zyskiem rzecz jasna

2 dni wolnego i trafiłem w pogodę więc zacząłem przygotowywać komorę pod malowanie


narazie usunąłem wszechobecny wosk i smar. 2 litry nitro i komora jest w miarę czysta.następnym krokiem będzie wytępienie rdzy i obcięcie wszystkiego co wystaje a jest niepotrzebne.

złożyłem trochę wnętrza:


zastanawiam się nad wymiana dywanów bo te obecne są jakieś miękkie nie nie leżą tak jak powinny.

jak auto pojedzie do lakiernika to biorę się za silnik.wymycie i pomalowanie potem włożenie do komory i próba odpalania.jeśli nie zagada wkładam diesla niee

uprzedzam pytanie: tak ta paskudna pomarszczona guma na łączeniach zostaje

[marcinas1983]

dawid018, można wiedzieć jak wywierciłeś otwory do klimy w grodzi??

[dawid018]

można wiedzieć jak wywierciłeś otwory do klimy w grodzi??

wiertło 3 i heja banana

a tak na serio to zwykła nagrzewnica jest przykręcona na jedna ze śrub.po prostu przyłożyłem tą ramkę obrysowałem i odwierciłem co trzeba tyle ze trochę mniejsze niż otwór w podkładce

[dawid018]

dzisiaj dzień wolny od pracy,pogoda sprzyjała wiec zabrałem się w końcu do roboty.oto efekty:





wczoraj pomalowałem maglownice


i prawie wyczyściłem kolektor ssący który będzie pomalowany


z ciekawości rozkręciłem parownik od LPG.Gaz to tanie paliwo ale cholerne brudne.


ciąg dalszy jutro

[wili18]

Działaj panie działaj sezon się zbliża w tym roku musisz zdążyć na rozpoczęcie sezonu

[dawid018]

od rana mam porządnego wqrwa za sprawą tej "małej" dziury



"nowy" blok z 2E


jak by co to mam głowice do 2E do sprzedania.stan nieznany

[robal264]

cos ci chcialo uciec bokiem z silnika

[dawid018]

mały aktual
mam kilka dni wolnego więc ostro się wziąłem do roboty.w środę auto pojechało do lakiernika w czwartek je odebrałem:


blok i reszta gratów pomalowana w czarny mat.mam nadzieje ze do końca sezonu się utrzyma :$


cała instalacja z komory dostała nowy oplot:


po ostatniej wycieczce po złomach wyrwałem lepsze hamowanie

stare hamulce 239 zastąpią 256 wentylowane z passata b3.tarcze jak i klocki były całkiem nie dawno nowe wiec nie będę ich zmieniał tylko odświeżę co nieco.

dorwałem też czarne słupki C do 5d

poprzednie słupki ładnie wyglądały bo były oklejone skajem ale po roku klej puścił wiec teraz będą ori.

kolejny aktual może jutro

[To_mas]

ładnie działasz ) komora mi sie podoba !!

[dawid018]

26,03,2010
dzisiaj silnik znalazł się tam gdzie powinien być.z grubsza elektryka podłaczona.mam nadzieje ze w przyszłym tygodniu go odpalę.narazie intensywnie szukam kompa z PB zeby się sondy pozbyć,ewentualnie blosa

31,03,2010
dzisiaj silnik po wielu próbach odpalił.
1,04,2010
dzisiaj skończona została elektryka we wnętrzu.pozostało upchnąć wszystkie kable za skrzynką bezpieczników.silnik został zalany płynami i odpalony na kilka minut.bez wydechu i z nieszczelnym dolotem bez filtra trzyma idealne 900obr wiec myślę ze jakoś to będzie jeździć.

3,04,2010
w miarę poskładana tylna część auta,założone docelowe boczki i pasy,zostało jeszcze zmienić słupki C na ori czarne.zacząłem robić wydech,okazało się ze regulator paliwa do wymiany i po świętach kompa wysyłam do GTO na przeprogramowanie go tak zeby miał parametry jak PB.zregenerowałem też parownik od LPG.teraz myśle gdzie go dyskretnie upchnąć.

[marcinas1983]

zregenerowałem też parownik od LPG.teraz myśle gdzie go dyskretnie upchnąć.

z lewej strony auta między podłużnicą a błotnikiem masz miejsce... dokładnie po drugiej stronie jak masz benzynowca na wtrysku to znajduje się filtr węglowy. Możesz właśnie z prawej strony reduktor umieścić. Tylko jest jedno, ale... musisz go czymś zabezpieczyć co by zimne powietrze go nie wystudzało . Ja tam miałem reduktor jak miałem instalację gazową do końca niezgodną z prawem .

[dawid018]

dokładnie po drugiej stronie jak masz benzynowca na wtrysku to znajduje się filtr węglowy.

własnie tam jest plan żeby go umieścić ale jeszcze myślę w czym tak żeby nie rzucał się w oczy.

6,04,2010
po całym dniu walki zrobiłem w końcu wydech.prawie przelot.robi trochę hałasu ale jak już będzie trochę więcej czasu to się to ogarnie.

7,04,2010
dzisiaj złożyłem i posprzątałem wnętrze.zostało tylko wyprać przednie fotele i podreperować przedni boczek od strony kierowcy i środek miał bym złożony na tip top poza dywanikami.
założyłem też większe hamulce,zmieniłem płyn hamulcowy,podłączyłem przewody od klimy,pomalowałem tylną rozpórkę,wymieniłem wszystkie tuleje i inne duperele w przednim zawieszeniu i wywaliłem sprężynki z gwintu,przykręciłem pól osie i urwałem świeżo pospawany wydech.

8,04,2010
plan na dziś był żeby zmienić tylne tuleje na belce.przez 5 godzin udało się jedną wybić i wcisnąć nową do połowy.

[dawid018]

sezon się zaczął więc i auto na dobre wyjechało na drogi.do szybkiego poskładania auta zmusiła mnie przykra sytuacja z dupowozem w którym się wysr@ł silnik a czymś trzeba było jeździć więc tydzień mieszkania w garażu i oto efekty:




jak widać auto praktycznie się nie zmieniło od zeszłego sezonu.z zewnątrz doszły tylko zderzaki usa.koło zostało to samo tylko opona zmieniła się na 165/40/16 i doszły dystanse przód 10 mm tył 20.docelowo ma być 17mm i 27mm.kolor miał być taki jak kolor głowicy i skrzyni biegów ale na 2 dni przed zlotem z DE nie ogarnąłem malunku więc najszybszym wyjściem było pomalowanie w czarny mat.nigdy nie byłem zwolennikiem czarnych kół ale wyszło jak wyszło.docelowo planowana jest polerka całych felg u kogoś kto dobrze ogarnia temat lub malowanie w czarny połysk albo jak było pierwotnie w planie w kolor elementów silnika.

we wnętrzu tez żadnych większych zmian.doszła klima,kontrolka ręcznego z US i licznik z US,ori radio gamma,dywan wymieniłem na czarny z GTi,piłeczka z GTi, i boczki udało się kupić ori skajowe i jakoś to teraz wygląda w miarę zgranie.

zimą głównie skupiłem się na mechanice i silniku, i tak wszystkie elementy gumowe z przodu i z tyłu zostały wymienione na nowe,z gwintu wywaliłem sprężynki pomocnicze,z przodu zamontowałem hamulce 256 wentylowane,

silnik to taka mała hybryda, dół z 2E góra z RV na digi, dodatkowo zakiszonkowane co by taniość w jeżdżeniu była.ogólnie silnik od uruchomienia przejechał 130km potem kolejne 700 do niemcowni i z powrotem i jak narazie nie ma z nim żadnych problemów.zbiera się nawet i do jeżdżenia na glebie starczy.
wydech jest praktycznie przelotowy.zostały tylko 2 puste puszki co by na przeglądach się nie czepiali

do ogarniecia zostały wszystkie zamki drzwi,trzeba je wypolerować ponownie lub pochromować,muszę pomalować prawy próg,poukładać kable w komorze,uruchomić klimę,dorobić dopływ zimnego powietrza do stożka,uszczelnić wydech bo syczy,naprawić podświetlanie klawiszy w radiu,pomalować przednie wycieraczki no i wymyślić co z kołami.ogólnie kupa dupereli do ogarnięcia ale wszystko sukcesywnie bede starał się usuwać i polepszać.

na dziś tyle.zdjęcia wnętrza i komory jak posprzątam.