szumi podczas przyspieszania

[kjur]

witam kolegów z problemem mam passka 1.9 tdi 130 kM i podczas przyspieszania po każdej zmianie biegu w okolicy 2 - 3 tyś obr. zaczyna nierównomierszie coś szumieć (szszsz sz sz szszszs szszsz czy jakoś tak )powyżej 3,5 tyś prestaje a po zmianie biegu znowu i tak aż silnik sie rozgrzeje chociaż czasmi rozgrzany też szumi ale rzadko po postoju około 15-30 minut ponownie szumi za kazdym razem nierównomiernie ... gdyby to był jakiś przewód to pewnie szumiało by bez przerwy tak mi się wydaje moze ktoś miał podobny problem pomocy ....

[maryjan]

kjur, do sprawdzenie cały IC na szczelności.
Sprawdź nawet na jałowym powinno być słyszeć szum.

[kjur]

maryjan, hmmm...ok sprawdzimy tylko dlaczego szumi tylko jak jest zimny i w pewnych zakresach obrotów ... ????

[pitru]

maryjan, hmmm...ok sprawdzimy tylko dlaczego szumi tylko jak jest zimny i w pewnych zakresach obrotów ... ????

Witam
Ja bym sprawdził turbinę a konkretnie jej połączenia i uszczelki
mi ostatnio gwizdała turbina z połączenia podstawy egr i kol. dolotowego.

[maryjan]

kjur, nie koniecznie. Zależy od temperatury itp.
Jak masz małą nieszczelność to będzie pojawiać się w najmniej oczekiwanym momencie. Bez reguły czy zimny czy ciepły itp. Ja kiedyś szukałem niesczelności z kolegą w skodzie... o ja cie pier.lole ile gimnastyki. Okazało się, że właściciel nie założył porządnie obejmy pod kloszem a wszytsko zabudowałtanim ksenonem który grzał się jak jasna cholera. na zimnym wszytsko oki, na ciepłym już gorzej o po załączeniu świateł na postoju jak plastik podsmażał przewody zaczynał wariować.

Także radzę dobrze sprawdź całe połączenie między IC a suszarką.

[kjur]

maryjan pitru, , a czy to może być tez zawór sterujący pracą turbiny ?

[maryjan]

kjur, raczej nie choć jak każdy zawór może mieć nieszczelność. Sprawdź dokąłdnie cały układ. Jak nie jesteś w stanie albo nie wiesz jak to podjedź do mechanika za 20-30PLN zdiagnozuje w 5min. Już oni wiedzą gdzie i jak szukać.