BŁĄD EGR PO ZAŚLEPIENIU
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
BŁĄD EGR PO ZAŚLEPIENIU
Witam
Po wymianie nowego turbo zaślepiłem za jednym zamachem i EGR.
Wstawilem 2mm blaszke pomiedzy rurka od zaworu EGR a chłodnica spalin.
I teraz jest mały problem poniewaz podczas jazdy potrafi mi wywalic błąd CHECK ENGINE
Podłaczylem Golfa pod Vaga i wyskoczyl nastepujacy błąd
001025 - Układ recyrkulacji spalin: Natężenie przepływu za małe
P0401 - 000 - -
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 01110000
Priorytet błędu: 0
Częstość błędu: 2
Przebieg: 165494 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2000.00.00
Czas: 01:32:29
Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 1722 /min
Prędkość: 45.0 km/h
Obciążenie: 15.3 %
Cykl pracy: 14.6 %
Cykl pracy: 100.2 %
Ilość powietrza/Obr.: 225.0 mg/suw
Ilość powietrza/Obr.: 530.0 mg/suw
Jak to ugrysc zeby wiecej mi się juz nie pokazywał?
Czekam na wasza pomoc
Po wymianie nowego turbo zaślepiłem za jednym zamachem i EGR.
Wstawilem 2mm blaszke pomiedzy rurka od zaworu EGR a chłodnica spalin.
I teraz jest mały problem poniewaz podczas jazdy potrafi mi wywalic błąd CHECK ENGINE
Podłaczylem Golfa pod Vaga i wyskoczyl nastepujacy błąd
001025 - Układ recyrkulacji spalin: Natężenie przepływu za małe
P0401 - 000 - -
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 01110000
Priorytet błędu: 0
Częstość błędu: 2
Przebieg: 165494 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2000.00.00
Czas: 01:32:29
Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 1722 /min
Prędkość: 45.0 km/h
Obciążenie: 15.3 %
Cykl pracy: 14.6 %
Cykl pracy: 100.2 %
Ilość powietrza/Obr.: 225.0 mg/suw
Ilość powietrza/Obr.: 530.0 mg/suw
Jak to ugrysc zeby wiecej mi się juz nie pokazywał?
Czekam na wasza pomoc
- mariusz75
- Forum Master
- Posty: 1235
- Rejestracja: śr wrz 05, 2007 17:31
- Lokalizacja: pracownik ASO VOLKSWAGENA wielkopolska
- Kontakt:
W Mk V nie można zaślepić EGR-a bez zmiany softu w ECU.
EGR w MK V jest diagnozowany za pomocą przepływomierza i dlatego jego zaślepienie powoduje natychmiastowy błąd.
I nie pisz że to bzdury że EGR jest diagnozowany za pomocą przepływomierza bo tak jest.
Odetkaj EGR lub jedź na zmianę softu ( dokładnie na wykodowanie go z oprogramowania ECU.)
Kiedyś już na tym forum opisywałem bardzo dokładnie jak i dlaczego wywala błąd po zaślepieniu EGR-a w MK V. SZUKAJ
EGR w MK V jest diagnozowany za pomocą przepływomierza i dlatego jego zaślepienie powoduje natychmiastowy błąd.
I nie pisz że to bzdury że EGR jest diagnozowany za pomocą przepływomierza bo tak jest.
Odetkaj EGR lub jedź na zmianę softu ( dokładnie na wykodowanie go z oprogramowania ECU.)
Kiedyś już na tym forum opisywałem bardzo dokładnie jak i dlaczego wywala błąd po zaślepieniu EGR-a w MK V. SZUKAJ
DIAGNOSTYKA SILNIKÓW TDI
wymiana rozrządów, kompleksowe naprawy
okolice POZNANIA
Info: PW, GG, lub 502 813 462
MOJA CZARNA PEREŁA TDI XX JAHRE
wymiana rozrządów, kompleksowe naprawy
okolice POZNANIA
Info: PW, GG, lub 502 813 462
MOJA CZARNA PEREŁA TDI XX JAHRE
nie w każdym silniku można bezkarnie zaślepić mechanicznie EGR (zabieg dość popularny dla A3 8P na forum Audi A3 w przypadku np. silników BKD), w Twoim przypadku trzeba go również "odciąć" elektronicznie w sofcie ale czy jest taka potrzeba ?
Przeczyść tylko i powinno być OK.
Przeczyść tylko i powinno być OK.
Ostatnio zmieniony wt mar 30, 2010 01:27 przez Sztomel, łącznie zmieniany 1 raz.
- leo...
- Gadatliwa bestia
- Posty: 607
- Rejestracja: pt cze 17, 2005 02:07
- Lokalizacja: Szczecin
- Kontakt:
oprócz checka nie ma negatywnych skutków ... poszukaj w okolicy tunera - uśpi EGR na stałe (check nie będzie swiecić)pszczolek pisze:Ale czy ten błąd ma jakies negatywne skutki dla silnika?
20 minut roboty ...
Ostatnio zmieniony wt mar 30, 2010 08:58 przez leo..., łącznie zmieniany 1 raz.
Sądzę że u mnie to samo wystąpiło. Zaślepiłem EGR i na drugi dzień zaświecił mi się chek. Właśnie idę sprawdzić Vagiem jaki błąd wywaliło.
Mam silnik ATD PD golf z 2003 (modelowo 2004)
Mam pytanko czy można jakoś Vagiem wyłączyć EGR. Doczytałem na forum że trzeba wypełnić mapę EGR wartością 8500 ale jak to zrobić ??
Może ktoś pomoże - w końcu po to jest to forum, a może mi ktoś to zrobi ?
PS: chciałem dodać że to MK4 ale chyba jest tak samo
Mam silnik ATD PD golf z 2003 (modelowo 2004)
Mam pytanko czy można jakoś Vagiem wyłączyć EGR. Doczytałem na forum że trzeba wypełnić mapę EGR wartością 8500 ale jak to zrobić ??
Może ktoś pomoże - w końcu po to jest to forum, a może mi ktoś to zrobi ?
PS: chciałem dodać że to MK4 ale chyba jest tak samo
Ostatnio zmieniony czw maja 20, 2010 17:15 przez pabazu, łącznie zmieniany 1 raz.
-
- Nowicjusz
- Posty: 36
- Rejestracja: sob lip 24, 2010 18:13
- Lokalizacja: POMORSKIE KAMIEŃ
BŁĄD EGR PO ZAŚLEPIENIU
to w końcu można zaślepić egr i usunąć chłodnice spalin w silniku bkd 2005r. bez zmiany oprogramowania by nie wyrzucało błędów byłbym wdzięczny za odpowiedz POZDRAWIAM
BŁĄD EGR PO ZAŚLEPIENIU
Jeśli zaślepia się EGR to chłodnica spalin staje się zbędna więc jej wywalenie wtedy to "norma". Chłodnica spalin w silniku to żaden mus więc nie ma się nią co przejmować. Nawet jeśli w BKD pokaże się błąd to tak jak napisał kolega leo... nie ma to żadnego wpływu na dynamikę silnika. Co zrobić aby nie wywalało błędu to też już jest wcześniej napisane.
BŁĄD EGR PO ZAŚLEPIENIU
Zrobic software-owe egr-off i po krzyku
W każdym silniku TDI zaślepienie egr da wiekszy pomiar przepływomierza na wolnych, lecz w nowych sterach dodano zapis w ecu ze przepływ powietrza na biegu jałowym powyzej 4xx mg/r jest odnotowywane przez ECU jako usterka ukł. recyrlukacji spalin.
W każdym silniku TDI zaślepienie egr da wiekszy pomiar przepływomierza na wolnych, lecz w nowych sterach dodano zapis w ecu ze przepływ powietrza na biegu jałowym powyzej 4xx mg/r jest odnotowywane przez ECU jako usterka ukł. recyrlukacji spalin.
- marek0986
- --------
- Posty: 38
- Rejestracja: pn wrz 05, 2011 19:21
- Lokalizacja: Przystanki koło Pniew
- Kontakt:
BŁĄD EGR PO ZAŚLEPIENIU
Ja mam vw bore rok 1999 1,9TDi 115km czy moge zaślepić EGR??ostatnio wymieniłem zawór i od tego czau jak by dłużej wkręcał sie na obroty
TDI
- doggie
- V.I.P.
- Posty: 10574
- Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
- Lokalizacja: GKA
- Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
- Silnik: TSI
BŁĄD EGR PO ZAŚLEPIENIU
marek0986, w tym TEMACIE jest ponad 70 stron o problemie zaślepionego EGR, wystarczyło poszukać
BŁĄD EGR PO ZAŚLEPIENIU
Zaślepienie EGR nie ma na to żadnego wpływu.marek0986 pisze:mam vw bore rok 1999 1,9TDi 115km czy moge zaślepić EGR??ostatnio wymieniłem zawór i od tego czau jak by dłużej wkręcał sie na obroty
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 262 gości