Witam
Ostatnio tak czytałem oglądałem i tez posłuchałem brata iż montowanie mat w środku drzwi tzn na środkową część drzwi a zewnętrzną karoserie jest głupie, z tego iż powodu że zawsze tam woda ścieka a takie maty mogą np utrzymywać wilgoć a potem zajść w korozje od dej strony gdzie jest naklejona mata. Naklejenie maty na blache utrzymującą szybę to jeszcze okej ale w środku na tą blache karoseri?? Czy to dobre rozwiązanie??
tutaj przykłąd jak ktoś wkleja tą mate na blache w dzwiach,
Ostatnio zmieniony śr mar 31, 2010 08:18 przez admin911, łącznie zmieniany 1 raz.
Zależy jak to będzie wykonane jeśli porządnie to zrobisz to nie ma prawa nic zaciekać, a przy dużym wietrze te blachy bez oklejania mogą grać razem z głośnikiem.
herbiasty pisze:przejez palcami po dolnej plaszyznie drzwi to je wyczujesz.. albo otworz drzwi i popatrz od spodu.. takie podluzne dziury co jakies 15cm...
dokładnie,
jak zalepisz te otwory to nie dziwne że wilgoć będzie , bo gdzie wyleci czy też odparuje jak nie będzie powietrza,
nawet nie miałem na myśli wylotu drzwi u spodu tylko samo łączenie kilku mat tworzy kanalik, auto stojąc na postoju itp woda ścieka albo lepiej stoi w pewnych miejscach w miejscu, dziś byłem u lakiernika to powiedział mi że spotkał się z takim czymś że blachę tak wżerało przez mate że z zewnętrznej strony farba zaczynała podchodzić rdzą :/
a tak to spytam czy drzwi wygłuszone jedynie na tej blasze która zamyka drzwi plus jakiś filc lub wełna pod zabudowę drzwi co wy na to ? Zastanawiam się poważnie nad wytłumieniem auta ale chce wykluczyć minusy takiego wygłuszenia
[ Dodano: 31 Mar 2010 11:53 ]
Marcinek_189 pisze:Zależy jak to będzie wykonane jeśli porządnie to zrobisz to nie ma prawa nic zaciekać, a przy dużym wietrze te blachy bez oklejania mogą grać razem z głośnikiem.
ja na twoim miejscu sprawdziłbym opływowość twych drzwi z błotnikami ;] a jeśli masz tak mocny sprzęt że odkszstałca ci blachę to raczej wygłuszenie nie pomoże, a już nawet nie mówmy tylko o zaciekaniu tylko o wilgoci która często się tam spotyka a i nóż kropla poleci tą lub tamtą stroną , też zależy od wycieraczek szyby w drzwiach i różnych jeszcze możliwości ;]
admin911, pytasz sie, co i jak.. ludzie Ci odpowadaja.. i maja z tym doswiadczenie..
blache sie obciaza po to aby nie falowala.. bo jak ladujesz 150rms na srone to balcha potrafi drzec jak lisc na wietrze...
i jak jest dobre zrobione to nic nie zacieka..
BTW. zobacz sobie podzcz\as deszu, poszycie drzwi i tak jest mokre bo sie para kondensuje.. a mata nawet dodatkowo zabezpiecza..
Ostatnio zmieniony śr mar 31, 2010 12:43 przez herbiasty, łącznie zmieniany 1 raz.
Nie jest glupi moztaz tasmy na drzwi, chyba ze kleisz jakis material ktory wsiaka wode, to sie zgodze. Maty sa oplywowe, pokryte czyms w rodzaju "alu" i woda po tym ladnie splynie.
hmm to ta mata dynamat lub vibroplast siąknie jakąś wodę czy to jest plasteliczna guma czy jakaś gąbka? już nie tyle chodzi mi o pokrycie maty (alu itp)jak o samą mate.
i jeśli już to taką mate najlepiej kleić by było w z góry do dołu a nie w poprzek, próbuje rozkminić jak to zrobić u siebie i czy pchać się właśnie z matą na karoserie.
Herbiasty, ja pytam ale też próbuje to rozmyślić samemu tak łopatologicznie a jak ktoś mi pisze "klej stary jest spoko każdy tak robi , rudy wychodzi szybami po 2 latach"
powiedzcie mi czy naklejona mata w taki sposób jak poniżej nie utrzyma dłużej wody w drzwiach niż łatwo spływowa blacha(to robi firma która zajmuje się wygłuszaniem):
dlaczego nawet producent nie pcha się tam z niczym nawet w limuzynach? i jak już to głuszy drzwi ale pod zabudową , i dlaczego firma reklamująca dynamat pokazuje jak naklejić na drzwi a nie w środku na karoserie? odnosze się do tego linka niżej
chcę mieć pewność że to nie jest oo bo tak jest lepiej lepiej dwie maty niż jedną< choć może i nie koniecznie
owszem herbiasty masz racje co do rezonansu i obciążeniu drzwi ale chciłbym z wami obgadać w jaki sposób było by to bezpiecznie dla blachy nie tylko dla uszu w wewnątrz, wydaje mi się że to nie jest zajefajny patent z klejeniem maty na karoserie(chodzi mi o te miejsca ze stycznością wody), i jak już może ostrzec inncyh przed takim sposobem
Ostatnio zmieniony śr mar 31, 2010 13:45 przez admin911, łącznie zmieniany 2 razy.
Jesli zrobisz to dobrze to mata ci nic nie przepusci bo one za z matrialow polimerowych.. pozniej zawsze mozesz po wszystkim prysnac jakims mazidlem zeby zabezpieczyc przed wilgocia.. jakims rzadkim fluidolem
co do ilosci..
dajesz tyle warstw alby bo puknieciu w drzwi nie bylo tego dzwieku blachy tylko taki gluchy.. najlepiej dac jedna warstwe a w miejscu za glosnikiem 2....
nie musisz pchac sie w jakies zakamarki bo tam zazwyczaj jest sztywno..
wazne tez jest aby gluszenie drzwi zrobilo glosnikowi zamknieta komore rezonasowa (za wyjatkiem wlasnie otworow wilgociowych)
np. dziury w otworach technologocznych dobrze wzmocnic cienka blacha aluminiowa.. n ie musisz jej przynitowac..
mozna ja przykrecic tzw. gumakami.
oczywiscie nie wie tu o match Dynamat itp.. tylko tanszych rozwiazaniach tak samo skutecznych przy audio w klasie budzet.
Ostatnio zmieniony śr mar 31, 2010 14:09 przez herbiasty, łącznie zmieniany 2 razy.
z tym fluidem dobra sprawa ;] i właśnie tak jak piszesz nie pchać się w zakamarki ;] pokryć tylko te największe części blachy, dziekówa herbiasty za rozjaśnienie mi sprawy.
a jak ktoś mi pisze "klej stary jest spoko każdy tak robi , rudy wychodzi szybami po 2 latach" 
