Turbina 1.9 TD ???
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Niby wgrany... tak to i ja sobie moge powiedziec. Musi byc wykres potwierdzajacy wizyte. Rozrzad wymienia sie we wczesniejszych ahfach co 60 tys mil a w pozniejszych co 80 tys mil. Zmienili tam rolke napinajaca na metalowa oraz pasek na wzmocniony. Jest o tym na forum.
Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to
- Master_Sajan
- Nowicjusz
- Posty: 5
- Rejestracja: śr mar 31, 2010 12:48
- Lokalizacja: Poznań
- Kontakt:
Witam!
Mam problem z moją turbiną w Golfie 3 Tdi, a mianowicie chodzi o to że ostatnio strasznie zaczęła ona rzygać olejem czy ktoś może wie jak temu zaradzić?? słyszałem że oddawanie turbin do regeneracji nie daje dobrych efektów, ponoć spada wydajność i jej trwałość. Przyznam się szczerze że na turbinach nie znam się ani troszku.. Da to się jakoś uszczelnić??
Mam problem z moją turbiną w Golfie 3 Tdi, a mianowicie chodzi o to że ostatnio strasznie zaczęła ona rzygać olejem czy ktoś może wie jak temu zaradzić?? słyszałem że oddawanie turbin do regeneracji nie daje dobrych efektów, ponoć spada wydajność i jej trwałość. Przyznam się szczerze że na turbinach nie znam się ani troszku.. Da to się jakoś uszczelnić??
- Master_Sajan
- Nowicjusz
- Posty: 5
- Rejestracja: śr mar 31, 2010 12:48
- Lokalizacja: Poznań
- Kontakt:
-
- Mały gagatek
- Posty: 110
- Rejestracja: czw paź 18, 2007 14:18
- Lokalizacja: Powiat Radomszczański
Witam, mam silnik 1.9 aaz i od kilku miesięcy przepuszcza mi olej przez turbinę niestety, tolerowałem to ponieważ turbina cały czas pracuje normalnie, otwiera się, świszcze i nie ma spadków mocy, niestety ilość oleju wywalanego przez nią coraz bardziej się zwiększa uszczelnić się nie da, używka to wydatek ok 500zł i też może być kicha a ile kosztuje regeneracja? Chyba że da się jeszcze coś zrobić by trochę jeszcze pożyła.
- Balugass
- Użytkownik
- Posty: 441
- Rejestracja: sob sty 05, 2008 18:53
- Lokalizacja: giżycko/olsztyn
- Kontakt:
calbaleth, zapewne bedziesz musiał troszke dawke zwiekszyc zeby t3 rozbujało jak bedziesz jezdzic z glową to nawet bedzie mniej palic ja mam sporo dawke zwiekszona i jakos nie widze zeby spalał wiecej niz wczesniej z standardową dawka
mój były variancik ---> http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=214025
calbaleth, tylko spływ oleju i podłączenie z filtra do turbiny ale to jest pikuś
spalanie zostanie to samo lub spadnie zwłaszcza na trasie.
Balugass, nawet na seryjnej dawce na T3 czy K24 nie jest źle.
wiem jak jeździłem jeszcze AAZ'em na dotarciu
najpierw zmieniłem turbo a dopiero potem zacząłem bawić się dawką.
spalanie zostanie to samo lub spadnie zwłaszcza na trasie.
Balugass, nawet na seryjnej dawce na T3 czy K24 nie jest źle.
wiem jak jeździłem jeszcze AAZ'em na dotarciu
najpierw zmieniłem turbo a dopiero potem zacząłem bawić się dawką.
-
- Nowicjusz
- Posty: 3
- Rejestracja: czw maja 20, 2010 16:17
- Lokalizacja: zamość
- Kontakt:
Odnowie troszkę temat. Sorki ze to pisze, wiem ze to bylo ale szukaj mi nie działa ;/ a przy ilu tysiącach obrotów T3 zaczyna dmuchać? Bo nie wiem czy się opłaca zakłądać bo głównie po mieście jeżdzę. Dodam jeszcze że aktualnie mam turbine k03
Ostatnio zmieniony pt maja 28, 2010 16:35 przez tomcio_zmc, łącznie zmieniany 1 raz.
to zależy od pompy i do tego jak ją masz wystrojoną.tomcio_zmc pisze:a przy ilu tysiącach obrotów T3 zaczyna dmuchać?
u mnie jak miałem 11mm na AAZ'cie to przy 1,8rpm już leniwie się zaczynała podnosić a jak miałeś już 2500rpm przynajmniej na obrotku to auto wprost szalało. tak że nie nadązałem robić sprzęgieł i poduszek pod silnikiem.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 106 gości