Mój AFN przeszedł remont: Renowacja
turbo, szlif głowicy, wymiana zaworów, uszczelniaczy i popychaczy, uszczelek głowicy, klawiatury itp. Zaślepiony EGR.Przed remontem nie miał kompresji na 3 cylindrze i kopcił jak smok na biało, siwo, niebiesko
Po otwarciu silnika okazało się, że zawory są przypalone czy jakoś tak i popychacze kaput. Jeden korbowód był w kształcie rogala.
Turbo było zawalone olejem, ale turbiniarze stwierdzili, że jest ok i tylko wyczyścili kierownice, odpicowali i wygląda jak nówka ^_^ co je zawaliło tym olejem?
Po remoncie mechanik powiedział, że układ się musi wyczyścić i może jeszcze z rana kopcić. I rzeczywiście po odpaleniu walnie takiego mocnego bąka (takiego siwo biało niebieskiego) i później już nie dymi.
Pytanie czy tak ma być? i co zrobić aby uniknąć takiej akcji.
Dzięki wielkie za pomoc. chcę tylko aby mój golfik już nie cierpiał. zabrałem go z niewdzięcznych łap...
