auto sie nie grzeje. Tzn trzeba przejechac chyba z 20km zeby osiagnelo temperature. Ale gdy jade po trasie to temp szybko spada ponizej 90*. Dodam jeszcze ze gorny waż bardzo cieply wrecz goracy, dolny zimny

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Witam,
auto sie nie grzeje. Tzn trzeba przejechac chyba z 20km zeby osiagnelo temperature. Ale gdy jade po trasie to temp szybko spada ponizej 90*. Dodam jeszcze ze gorny waż bardzo cieply wrecz goracy, dolny zimny. Termostat wkladalem do goracej wody i sie otwieral/zamykal. Wiec teraz pytanie. WIna termostatu czy czujnika temp ? Wydaje mi sie ze oba weze (gorny i dolny) powinny byc cieple ?
chyba nie bardzo !sebastian1901 pisze:zdecydowanie termostat
Więc.......pokolei.w00dnik pisze:hmm ale jesli silnik jest zagrzany to powietrze z dmuchawy tez powinno byc bardzo cieple a jest letnie wiec ?:>
ale przy jakiej temp.?w00dnik pisze: Termostat wkladalem do goracej wody i sie otwieral/zamykal
winny termostat, szybko otwiera ale czy wtedy oba węże jednakowo ciepłe? bądź czujnik - sygnał na zegary wariujew00dnik pisze:gdy jade po trasie to temp szybko spada ponizej 90
winny termostat nie otwiera przy wysokiej temp. ale to przeczy diagnozie wyżej, że za szybko otwieraw00dnik pisze:Dodam jeszcze ze gorny waż bardzo cieply wrecz goracy, dolny zimny
przyznam szczerze ze nie wiem przy jakiej temp. wkladalem go do goracej wody zeby sprawdzic czy termostat wogole dziala.feniks79 pisze:ale przy jakiej temp.?w00dnik pisze: Termostat wkladalem do goracej wody i sie otwieral/zamykal
zależy od term przy jakiej otwiera czy 86'C czy innej
ze zdaniawinny termostat, szybko otwiera ale czy wtedy oba węże jednakowo ciepłe? bądź czujnik - sygnał na zegary wariujew00dnik pisze:gdy jade po trasie to temp szybko spada ponizej 90winny termostat nie otwiera przy wysokiej temp.w00dnik pisze:Dodam jeszcze ze gorny waż bardzo cieply wrecz goracy, dolny zimny
posdumowując sprawdź czujnik jak kolega Marioo, sugeruje, ewentualnie dokładniej termostat
sytuacja ma się trochę inaczej, wskaźnik tak jest zorganizowany, że jezeli jest wszystko sprawne to będzie ci cały czas pokazywał temp 90*, nie mniej nie więcej.krisss.79 pisze:w00dnik, wszystko masz w porządku ,po prostu licznik pokazuje realna temperaturę,przecież podczas jazdy w trasie silnik jest chłodzony powietrzem,wiec to normalne ze temp spada,u ciebie jest termostat który otwiera sie przy 84 C wiec przy rozgrzanym silniku taka temp powinieneś mieć na liczniku.Jeśli auto szybko sie rozgrzewa,temp nie spada poniżej 70 C ,auto więcej nie pali to zostaw to w spokoju,jest wszystko ok
tylko że jeżeli miałbyś cały czas otwarty termostat, i chłodził by ci cały czas silnik bardziej niż powinien, to dolny wąż miałbyś cały czas ciepły od samego początku by się nagrzewał.!w00dnik pisze:przyznam szczerze ze nie wiem przy jakiej temp. wkladalem go do goracej wody zeby sprawdzic czy termostat wogole dziala.
Pisze tak jak jest. Czyli gorny waz goracy dolny zimny. Gdy auto stoi w miejscu na wlaczonym silniku po jakims czasie temp wskoczy na 90* ale gdy przejade kawalek drogi to temp spada natychmiastowo. Tez mi sie wydaje ze to termostat ale tak jak mowilem wole byc pewny i sie was zapytac.
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 157 gości