To chyba koniec sportowego zawiasu :(

[eldorado84]

dziś założyłem zawias 60/60 (koni amory i Weiteca sprężyny) jesem w kropce. Okazało sie że jeden amor tylny nie żyje (nie trzyma), jeździ sie dziwnie, skacze jak piłeczka ping-pongowa, ściąga kiere (zbierzność), poprostu zawiedziony jestem, już wymyślam różne żeczy ale nic Może bym założył sprężyny od GT (tył i przód) i do tego dołożył amortyzatory od GTI (gazowe tył i przód) nie wiem czy to zda egzamin ale już nie wiem co myśleć na ten temat, ale tak czy siak chyba powrót na standart. Spiepszyłem akcje.
- mam pytanie czy sie różni amor od GTI gaz od zwykłego gazowego
- czy sie różni sprężyna GT od GTI
Mam 1.9TD jaki zawias zastosować - jakie sprężyny i jakie amory (oczywiście gazowe ale od jakiej wersji) prosze o jakąś rade

[wara99]

gdzie kupiles taki zawias z rozwalonymi amorami ?? czyzby allegro i cudowna zawiecha z niemiec w idealnym stanie ??
najlepszym wyjsciem z sytuacji bedzie kupno nowych amorów ale te moga kosztowac duzo wiecej od zwykluch bo sa skrócone.

[micab]

jeżeli kupiłeś ten zawias z allegro.......to odrazu dzwoń do gościa że towar jest uszkodzony i niech oddaje kasę, jak będzie marudził to postrasz policją.....

[eldorado84]

zgadza sie to allegro niech ktoś weżmie siekiere i ...

[ Dodano: Pią Kwi 07, 2006 22:06 ]
a opłacałaby sie regeneracja amora tylnego tej firmy czy dać spokuj i próbować odzyskać kase - są to zwykłe olejówki bez rególacji twardości

[micab]

jeżeli to są KONI zółte to regulacja twardości jest, trzeba wcisnąć szpilę do samego dołu i wtedy kręcić

można regenerować, ale po co się w koszty pakować, towar miał być sprawny, a okazał się niesprawny, więc odsyłaj, a gość niech kasę oddaje

[KamilW]

Regeneracja koni kosztuje 300zl za pare lub 450 jesli tloczysko jest uszxkodzone... wiec nie wiem czy jest sens sie w to pakowac... pisz do goscia reklamacje... a jak bedzie mu sie cos nie podobalo to policja i negatyw jak stad do moskwy... i daj go tu na forum zeby ludzie nie korzystali z jego uslug... a co do amora to wiem ze jest sposob na niego... jesli ci puscil gorny uszczelniacz to jest on do kupienia i wymiany we wlasnym zakresie... popytam znajomych bo wiem ze cuda z tymi amorami robili... pozdro

[MAPET]

najpierw jak zauwazyli inni reklamuj.. skoro gawarantowal ze bedzie si... ja kupowalem od kolegi z VWzone gwinta .. wlasciwie od jednoego z szefostwa i wcisnal mi uszkodzony i klamal jak z nut.. dodame ze znalem go sobiscie i myslalem ze to spoko koles... teraz mam nauczke .. ale coz... regeneracja Nagengast 150zl szt regeneruje sie parami... jak nie wskurasz nic to to ci pozostanie...
pzdr

[eldorado84]

tak zgadza sie to są żółte amory, gość to "ustu". Potem jeszcze podam więcej danych bo lece do szkoły

[ Dodano: Sob Kwi 08, 2006 07:48 ]
jeszcze pytanko jaki jeste amor po regeneracji koni, wystrzyma jeszcze coś jak tam jego sprawność, przejeździ jeszcze na nich troche?

[KamilW]

eszcze pytanko jaki jeste amor po regeneracji koni, wystrzyma jeszcze coś jak tam jego sprawność, przejeździ jeszcze na nich troche?

jest jak nowka i zrobisz na nim taki sam przebieg...

[kubazak]

Posłuchaj zrób jak Micab podpowiada ! Regulacaj twardosci! Wciśnij amor do konca i przekrec w prawo lub lewo i wpadnie troche niżej zazębiając regulacje.Wtedy masz ok 4 obroty na regulacje twardosci.
Jezeli tu nie pomoze to u mnie w kaliszu gosc robi cuda z amortyzatorami za grosze.

[Pinhead]

tak zgadza sie to są żółte amory, gość to "ustu".

A kto kupuje taki sprzęt u gościa co ma 0 komentarzy ? U takich młodzików to się robi zakupy tak do 30zł i nie więcej, chyba że ktoś lubi dreszczyk ryzyka

[KamilW]

No faktycznie... gosc ma zerowke Podziwiam cie - odwazny jestes

[Krayes]

Ja od takiego usera to bym sie bał lizaka kupic bo szkoda nawet wydać za przesyłke

[eldorado84]

wiem wiem, ale .. mam nauczkę. Dziś sprawdzałem amory i:
- wszystkie maja rególację zwardości (działa nawet ten uszkodzony)
- ten amor "nie trzymający" (olej cieknie między tłoczyskiem a korpusem amora) to ma coś takiego, kiedy regulacje wkręcam na maxa jest bardzo twardy - bradzo bardzo ciężko sie wyciąga z korpusu - dwoma rękami wyciągałem to sie prawie zadyszyłem ale kiedy jest wyciągnięty a potem kiedy już wpycham do korpusu to robie to jedą ręką (wiadomo - bo nie trzyma) - ok 5cm wchodzi z lekkim oporem a potem a potem jak dalej wkładam ok 3 cm jest bez oporu (jak by w tym miejscu nie było wogóle oleju) a potem znów z oporem. więc te amory mają tylko w jedną stronę amortyzację czyli ciężko wyciągnąć i lekko włożyć w korpus (nie pamiętam jak sie taki amor fachowo zwie)
- skacze sie jak piłeczka pim-pongowa, trzyma sie drogi
A może ktoś wie gdzie jest zakład gdzie regenerują takie amory w Lublinie (woj. lubelskie)
- regulację to 2x360stopni (czyli dwa pełne obroty czyli 720stopni) to może na tasze drogi wkręcić tylko 360stopni (będzie średnio twardy)