załozony gaznik do 1.8 gx po co ?

[jhosef]

było napisane 1.6 a na bloku 1.8.

Na odlewie bloku jest oznaczenie 1.8 nawet w 1,6. Blok jest po prostu ten sam.

[Gother21]

Bez tego "zbiorniczka" elektryczna pompka na pewno by się już dawno spalila. Pewnie został jakiś elektryczny regulator lub coś w tym stylu bo niewiem jak to blo rozwiązane w NZ bo pewnie taki silnik miał ten samochód wcześniej.

[Pawel_Mk2]

mojej pompce nic nie jest. jest jakiś przekaźnik który ja rozłącza jak przełączę na gaz.

ale na benzynie po przekręceniu kluczyka pompuje non stop to jest głupie no ale coż...

[wolf747]

może ta pompka ma jakiś wewnętrzny przelew

[dzasper11]

Czy ten gaźnik jest seryjny czy coś jest w nim zmienione ze daje dawkę pod 1.8

[Pawel_Mk2]

nie mam pojęcia.ale zajrzę do niego i porobię fotki

[dzasper11]

Pytam bo jestem ciekawy czy mój gaźnik od 1.6 2ee pociągnie 1.8 PF

[Pawel_Mk2]

mam stożka i nie wiem czy go zakładać,bo będę u mechanika wiec pod analizatorem mi wyreguluje mieszankę, bo obecnie mam wyregulowana pod zwykly filtr...
prócz basowego dźwięku polepszy się coś?? opinie są rożne o stożkach ale zajmijmy sie moim przypadkiem skoro ten gaznik nie wykorzystuje calkowiecie mocy tego silnika to można by założyć tego stożka co mi szkodzi.a i zauważyłem ze na stożku lepiej koła buksuja przy ruszaniu...

[mate64]

są 2 uda albo sie uda albo się nie uda.

Generalnie stożek+gaz=najczęściej kicha, aczkolwiek znam auto które potwierdzało tę regułę będąc wyjątkiem bo chodziło na gaźniku, stożku i gazie lepiej. Jak masz i nic cię to nie kosztuje to zawsze możesz zdjąć.

[Pawel_Mk2]

[ Dodano: 28 Kwi 2010 22:52 ]






[ Dodano: 28 Kwi 2010 23:01 ]


[ Dodano: 29 Kwi 2010 22:05 ]

[ Dodano: 06 Maj 2010 17:31 ]
dzisiaj wzialem sie za szukanie oznaczenia silnika
doczyscilem blok z rdzy i tylko to udało mi sie spisac
*GX 2.....872X tylko tyle w miejscu kropek nie odczytam zgniłoi i dołeczek jest

[ Dodano: 10 Maj 2010 17:15 ]
moze mi ktoś powiedziec jak w tym gazniku podkrecic mieszanke w którym miejscu się to reguluje.

[ Dodano: 10 Maj 2010 18:02 ]
już zlokalizowałem ta śrubkę.nie moglem znaleźć bo ktoś wsadził na nia taka jakby słomkę. służy jako przedłużka taka wygodniej wyregulować.
ale jaki ruch mam wykonać odkrecac czy dokręcać i ile obrotu tak mniej więcej

[Pawel_Mk2]

Koledzy chciałbym odkopać swój temat bo już mam dosyć tego gaźnika ,wszyscy znają jego uroki...
Tak myślę czy nie założyć jednopunktu
jednopunkt możne kupić od razu z kolektorem, żeby się nie bawić, zdjąć swój gaźnik z kolektorem i wsadzić drugi mono wtrysk z kolektorem,prościej będzie bo nie wiem czy dałbym rade rozkręcać i rozdzielać te rzeczy.trochę tam ciasno z tylu silnika da rade odkręcić kolektor (razem z gaźnikiem) nie rozdzielajac ich i wyjąc całość?
co będzie potrzebne do przekładki
-sterownik komp+ jakieś tam kable
-filtr powietrza z działająca klapka ciepłe zimne powietrze +przewody podciśnieniowe
-czujnik temperatury bo ja mam jakiś stary na jedna wsuwkę.
a co z cewka zapłonowa bo mam okrągła czyli ta stara a był drugi rodzaj do mono ma cewka inny kształt
co jeszcze potrzebne bedzie?

[jhosef]

Kolektor ssący jest chyba ten sam tylko podstawa inna - później sprawdzę.
Do tego komp, monowtrysk, sonda lampda plus miejsce na nią. No jak piszesz, czujnik temp niebieski, cewka może zostać ale upewnij się, że moduł zapłonowy ma z pin z sygnałem obrotów dla ECU (nr 7 zdaje się). no i trochę grzebania w instalacji. Jak u Ciebie z pompą paliwa?

[Pawel_Mk2]

jaką pompę mam to nie wiem nie znam się,na stronie 2 jest zdjęcie

[Pawel_Mk2]

sonde lambda mam obecnie w tym kolektorze nie podłączona bo niepotrzebna
jest z czarnym przewodem na jedna wsuwke