Jaki olej do silnika z pompowtryskiwaczami?

[corben]

Jeździłem na EDGE Turbo Diesel dla pompowtrysków takim jak na obrazku wyżej teraz mam Motul 5w40.

Ludzie opamiętajcie się z tymi olejami, lać taki jaki producent przewidział ( w moim wypadku 505.01) i OK. Po co kombinować, jedyna dla mnie kombinacja to czy Shell, Castrol, Mobil Valvoline, Motul a nie czy minerał, syntetyk.

[Croom]

Najlepszy Olej do silników z pompowtryskami, oficjalnie zalecany przez VW

To chyba ten z Turcji bo Niemiecki ma juz inne opakowanie i nie jest pełnym syntetykiem ale HC, a to poprawiony minerał, III grupa.
Na Niemieckim pisze co innego, no ale jak widac u nas dalej mozna nazywac oleje HC pełnymi syntetykami.
Przykład:
http://www.allegro.pl/item979365183_cas ... 40_4l.html
http://www.allegro.pl/item974188282_ole ... ki_5l.html

posiadam Golfa IV--1.9 TDI z 2002-2003 r. AXR. Niedawno sprowadzony z Niemiec.

Jakie tam producent ma zalecenia odnośnie ACEA i aprobat VW ?

Dobry olej, po co zmieniać?
Chyba że na taki sam lub np. Mobil Synt S Specjal 5W30 z normą dla PD.

Ale to nie nie jest pełen syntetyk ...
Nie ma HTHS, NOacka, Mobil jakieś niepełne dane pokazuje .....
Nie pisze również z jakiego roku olej ma aprobaty ACEA a to dosyc istotne w przypadku nowych samochodów !!!!!!
Chodzi o komparybilnosć i wrazliwość na nowe uszczelnienia i kompleksowa ochronę.
Niektóre oleje w sumie nie powinny spełniać ACEA A3/B3/B4 no ale pisze na butelce ze jest to jest ...
Dla zainteesowanych moge udostepnić certyfikowany spis tego wszystkiego co dany olej powinien posiadać aby wogóle spełniać normy ACEA w danej kategorii !

Po co kombinować, jedyna dla mnie kombinacja to czy Shell, Castrol, Mobil Valvoline, Motul a nie czy minerał, syntetyk.

No własnie po co kombinować nie lepiej kupić Lotosa ?
Zapytaj kogoś z naszych rafinerii ile z przedstawionych prze ciebie marek tam się blenduje ...

Po co kombinować własnie , ano dlatego żeby wlać to co jest najlepsze, przedłużyc żywotnośc całej mechaniki najdłużej jak się da...

Moj przykład zalałem wczoraj nowy olej do diesla toyoty, do skrzyni.
Poprzednio pół roku temu zalany był Mobil VS200 w serwisie, dobry olej mobila ale na 5 biegu slychać było lekkie wycie, w pewnym przedziale obrotów, teraz jest zupełna cisza, a lewarek chodzi z efektem tzw. masełka, synchronizatory wchodzą naprawde dobrze, to taki przykład z dnia wczorajszego.
O silniku mógłbym pisać więcej ...
Wlałem gwoli ciekawości to:http://www.amsoil.com/lit/databulletins/g2043.pdf

Dla kolegi do PD z Ibizy załatwiłem GL-4, http://www.amsoil.com/lit/databulletins/g2077.pdf
Nie zdziwiłbym się że biegi zaczna mu chodzić dobrze.
Bo to wszystko po to aby nie mysleć że silnik zacznie niedomagać po 250tyś km , skrzynia cos bedzie szwankować, ja wlewam takie oleje aby się nie martwic o takie rzeczy.

[corben]

Pokazałeś nam ładne oleje, w tym do przekładni. Ja jeszcze raz napiszę jeżeli blenduje się ten olej w Lotosie to po co kombinować? Co byś u nas nie kupił to jest z Lotosu? Tak to zrozumiałem.
Mi chodzi o to że mam w info o Szariku normę 505.01 i taką leję. Zalałem teraz Motulem z normą VW i jest OK, wcześniej miałem Castrol EDGE i też było OK.

Czasy gdzie patrzono na przebieg silnika i dobierano olej odeszły wraz z 125, polonez, Warszawa w których silnik jak nakręcił 100 000 (oczywiście były wyjątki) to było dużo. Teraz mamy silnik powyżej 200 000 i dalej mają kompresję i tak dalej.

[AFN140KM]

...hutnik napisał/a:
Najlepszy Olej do silników z pompowtryskami, oficjalnie zalecany przez VW


To chyba ten z Turcji bo Niemiecki ma juz inne opakowanie i nie jest pełnym syntetykiem ale HC, a to poprawiony minerał, III grupa.
Na Niemieckim pisze co innego, no ale jak widac u nas dalej mozna nazywac oleje HC pełnymi syntetykami.
Przykład:
http://www.allegro.pl/item979365183_cas ... 40_4l.html
http://www.allegro.pl/item974188282_ole ... ki_5l.html

hutnik napisał o Castrol Edge Turbo Diesel 5W40, a linki podane przez Ciebie dotyczą Magnatec'ka, więc różnica w wyglądzie opakowań (i nie tylko) będzie .

[Piasek]

Myślę że jakiekolwiek dywagacje nt. olejów zawsze sprowadzą się do jednego: obrony tego co znane (Mobil, Castrol, Shell) za wszelka cenę gdyż jesteśmy pokoleniem i społeczeństwem któremu przez lata wbijano do głowy że tylko te oleje istnieją na świecie... Nawet wspominany Valvoline - kto o tym słyszał 2-3 lata temu ?? Nieliczni. Dopiero jak na tym forum i paru innych pojawiło się parę pochlebstw pod jego adresem wszyscy zaczęli wymieniać jego nazwę zaraz po "wielkiej trójcy". Jest jeszcze cała fura olejów na których świat jeździ - i jakoś do tej pory się nie zatarł. Podejrzewam że często są one dużo bardziej technologicznie zaawansowane ale... jak w TV powiedzieli że tylko (Mobil, Castrol, Shell) to ten na pewno będzie najlepszy. Zatem temat marek olejów zostawmy w spokoju bo zawsze znajdzie się ktoś hołdujący tylko jednej i do upadłego będzie jej bronił... (choć nie od dziś wiadomo że 90% "syntetycznych olejów" wielkiej trójcy wcale syntetykami nie jest tylko hydrokrakami lub "wyprodukowanymi w technologii syntetycznej")
Polecam odwiedzić:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3952579#3952579

[Croom]

Na ostatnim memoriale kuliga pytałem pewnego pana zajmuacego sie budową silnikow czy zalewaja mobila albo castrola, on nie poniewaz naprawa silnika jest później o wiele droższa od ceny samego oleju który zmieniamy notabene co 1-2 wyscigi
Wyszło że Citroeny zalewaja Totalem po kilku wyscigach oddaja silniki do naprawy, na motulu ów pan mi powiedzial zrobili na jednym EVO ponad 100tys km na samych OS-ach i z silnikiem nic się nie dzialo takiego.
Ale to takie dywagacje ozywiście.

[Piasek]

na motulu ów pan mi powiedzial zrobili na jednym EVO ponad 100tys km na samych OS-ach i z silnikiem nic się nie dzialo takiego.

Chyba że jechali na ten rajd z założeniem że mają go tylko ukończyć - bez względu na miejsce które zajmą (i czy komisja sędziowska będzie jeszcze na nich czekać)
100 tyś km na OS-ach... Książki powinien wydawać...
Dobre, dobre...
Tak się akurat składa że kolega amatorsko jeździ w Rallycross`ie (Saxo - ok 300KM) i jak mu silnik (po kapitalnym) jeden sezon wytrzyma (ok 3 tyś km łącznie) to jest cud.

[Nacki]

A ja pytania mam takie. Jezdze motorem ALH (bez PD) i czy szkodzi to cos, ze zaleje go oliwa ze specyfikacja 505.01 (5w40)??
Druga kwestia: mam takze paska z silnikiem gazowo/benzynowym zalanym polsyntetykiem Mobila (10w40). Zaszkodzi mu cos jak zmienie na pelnego syntetyka?

Sir PIASEK: szacunek za komenty w tym watku

[Artiks]

Wiesz co ja mam Motula i jest na nim i norma 505.00 i 505.01

[Piasek]

A ja pytania mam takie. Jezdze motorem ALH (bez PD) i czy szkodzi to cos, ze zaleje go oliwa ze specyfikacja 505.01 (5w40)??

Nie zaszkodzi - ale po co przepłacać ??
Olej w tej klasie lepkości ale bez 505.01 będzie tańszy.

Druga kwestia: mam takze paska z silnikiem gazowo/benzynowym zalanym polsyntetykiem Mobila (10w40). Zaszkodzi mu cos jak zmienie na pelnego syntetyka?

Nie zaszkodzi. Kwestia tylko czy warto przepłacać za syntetyk lany w silnik który na półsyntetyku zrobił "kupę" kilometrów i nadal ma się świetnie. Bardziej mu pomożesz jak skrócisz o 2-3 tyś km interwał wymian oleju (bez zmiany lepkości)

[laputamadre]

Teraz ja zapytam.

Aktualnie mam zalny w TDI ALH Castrol Edge TD 5w-40
czy mogę zmienić na Motula 5w40?

widzę że Motul tańszy od castrola.
Autko ma silnik po remoncie, wymienione uszczelniacze pierścienie, popychacze.

[Piasek]

tak.

[laputamadre]

A to co piszą o Motulu że silnik inaczej pracuje tzn ciszej, niż na innych olejach to prawda?

[Piasek]

Czy ciszej ?? Pierwsze słyszę...
Znane są natomiast nie od dziś wrażenia z porannego uruchomienia oraz towarzysząca im szybkość "cichnięcia" (czyli napełniania) "szklanek" (czyli hydroregulatorów). I np z tego co ja zauważyłem na swoim aucie/silniku: na Valvoline Max Life 5W-40 szklanki te dużo szybciej cichną niż na olejchach innych producentów (w tej samej klasie lepkości) Ba... Nawet szybciej niż na 0W-40...

Ten nick to sam se wymyśliłeś czy ktoś Ci podpowiedział ??