Dół z RP 90km góra z PB 112km?? Po pierwszych modach 120ps:)

Tuning, swapy, modyfikacje mechaniczne, poprawa osiągów auta i wszystko na te tematy...

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
TiTeK
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 189
Rejestracja: ndz lis 02, 2008 12:56
Lokalizacja: JaVWorzno
Kontakt:

Post autor: TiTeK » pn maja 03, 2010 17:06

ten drugi jednak jest inny :P przewidziało mi sie :P to jest taki jak do 16v :P


[url=http://www.wagenstyle.pl/titek.html][img]http://img688.imageshack.us/img688/2713/47322548kopia.gif[/img][/url]

Awatar użytkownika
RasPL
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2554
Rejestracja: wt paź 02, 2007 11:39
Lokalizacja: ST
Kontakt:

Post autor: RasPL » pn maja 03, 2010 20:38

to wkładaj ten z rp a z czasem dorobisz sie takiego z pf :bigok:


mk2 gti 2.0 16Vsc 4Motion viewtopic.php?f=160&t=252428" onclick="window.open(this.href);return false;
Just like It https://www.facebook.com/VW-Golf-Mk2-GT ... 101982262/" onclick="window.open(this.href);return false;
Obrazek

Awatar użytkownika
dawid018
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4630
Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:41
Lokalizacja: Gostyń/Rębowo
Kontakt:

Post autor: dawid018 » pn maja 03, 2010 20:54

TiTeK, jak by co to mam do RV taki rozdzielacz.w bdb stanie.musiałem zmienić bo do bloku z 2,0 nie pasuje. tanio oddam

może mi ktoś podać jakie osiągi ma seryjny PF i 2E??


obecne mkII by dawid018
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3081850#3081850

BYŁE MK2 by dawid018-wszystkie foto na I str.
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63413

spawacz
Forum Master
Forum Master
Posty: 1533
Rejestracja: ndz maja 25, 2008 18:35
Lokalizacja: Przemyśl
Kontakt:

Post autor: spawacz » pn maja 03, 2010 23:01

Titek a doprezyles? z tych miernych 9:1 na chociaz 10:1. Dawid 10.5 s do 100 obydwa.
Ostatnio zmieniony pn maja 03, 2010 23:03 przez spawacz, łącznie zmieniany 1 raz.


Masz problem w Dieslem , potrzebujesz dodatkowych HP? Wiekszego turbo lub mocniejsza pompe/pompowtryski? Zapraszam do "Diesel-tech" Przemyśl. Tel . 531 038 213

Awatar użytkownika
TiTeK
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 189
Rejestracja: ndz lis 02, 2008 12:56
Lokalizacja: JaVWorzno
Kontakt:

Post autor: TiTeK » wt maja 04, 2010 00:38

spawacz, oczywiscie :) tak jak mi polecaliście, tłoki z korbami wsadziłem z PB bo maja duzo płytsze dołeczki niż jest to w RP i w ten sposób dopręzone zostało z 9:1 na 10:1 i do tego spalnowana głowica 1,5 mm co powinno dac cos ok 11:1 może nie całe ale w okolicach wiec mysle że bedszie dobrze.


[url=http://www.wagenstyle.pl/titek.html][img]http://img688.imageshack.us/img688/2713/47322548kopia.gif[/img][/url]

Awatar użytkownika
sas_gti
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5063
Rejestracja: sob lip 16, 2005 01:24
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: sas_gti » wt maja 04, 2010 01:11

dawid018 pisze:jakie osiągi ma seryjny PF i 2E??
10,3 i 10,1 według doppel-wobber.de



Awatar użytkownika
toffic
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3845
Rejestracja: pn gru 25, 2006 14:35
Lokalizacja: RKR
Kontakt:

Post autor: toffic » wt maja 04, 2010 09:39

zanim przykręcisz tam stukowy to wyczyść farbe, i aparat tylko z PF/PB inny się nie nada P&P



spawacz
Forum Master
Forum Master
Posty: 1533
Rejestracja: ndz maja 25, 2008 18:35
Lokalizacja: Przemyśl
Kontakt:

Post autor: spawacz » wt maja 04, 2010 13:54

uszczelka metal czy zwykla ? W kazdym badz razie ile dziur, a jak glowice skrobnoles o 1.5 to masz ok 11.2:1. Chociaz w sumie komora ma ok 1/3 miej niz srednica tloka, wiec tak pewnie dobre 11:1 bedzie.
Ostatnio zmieniony wt maja 04, 2010 13:57 przez spawacz, łącznie zmieniany 1 raz.


Masz problem w Dieslem , potrzebujesz dodatkowych HP? Wiekszego turbo lub mocniejsza pompe/pompowtryski? Zapraszam do "Diesel-tech" Przemyśl. Tel . 531 038 213

Awatar użytkownika
TiTeK
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 189
Rejestracja: ndz lis 02, 2008 12:56
Lokalizacja: JaVWorzno
Kontakt:

Post autor: TiTeK » wt maja 04, 2010 15:53

toffic, ok wyczyszcze farbe, dlaczego uważasz że aparat z RP sie nie nada plug&play skoro blok mam z RP??

spawacz, uszczelke kupiłem zwykłą ale najlepszą jaką mieli, mysle że nie powino jej wydmuchać bo dośc dobrze przygotowałem powierzchnie bloku jak i głowicy


[url=http://www.wagenstyle.pl/titek.html][img]http://img688.imageshack.us/img688/2713/47322548kopia.gif[/img][/url]

spawacz
Forum Master
Forum Master
Posty: 1533
Rejestracja: ndz maja 25, 2008 18:35
Lokalizacja: Przemyśl
Kontakt:

Post autor: spawacz » wt maja 04, 2010 17:10

Ale na 3 diurki uszczelka?


Masz problem w Dieslem , potrzebujesz dodatkowych HP? Wiekszego turbo lub mocniejsza pompe/pompowtryski? Zapraszam do "Diesel-tech" Przemyśl. Tel . 531 038 213

Awatar użytkownika
sas_gti
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5063
Rejestracja: sob lip 16, 2005 01:24
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: sas_gti » wt maja 04, 2010 17:37

TiTeK pisze:dlaczego uważasz że aparat z RP sie nie nada plug&play skoro blok mam z RP
Pozwolę sobie odpowiedzieć za toffica. 'Nie PnP' bo aparat z RP ma tzw UFO czyli wyprzedzenie kąta zapłony sterowane elektrozaworkiem przy przepustnicy a PF czy PB itp tego nie mają , aparat są w nich zwykłe bez tego ustrojstwa. Pewnie o to chodziło.



Awatar użytkownika
toffic
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3845
Rejestracja: pn gru 25, 2006 14:35
Lokalizacja: RKR
Kontakt:

Post autor: toffic » wt maja 04, 2010 18:17

spawacz coś się tak przyczepił z tymi dziurkami?? do każdego silnika będzie wkładał uszczelki z bociana :goof: skoro VW fabrycznie wypuszczał stalowe do benzyn :panna: :rotfl:
TiTeK pisze:dlaczego uważasz że aparat z RP sie nie nada plug&play skoro blok mam z RP??
bo ma 2 regulatory i albo je zablokujesz albo zmień aparat
Ostatnio zmieniony wt maja 04, 2010 18:17 przez toffic, łącznie zmieniany 1 raz.



spawacz
Forum Master
Forum Master
Posty: 1533
Rejestracja: ndz maja 25, 2008 18:35
Lokalizacja: Przemyśl
Kontakt:

Post autor: spawacz » wt maja 04, 2010 19:19

Nie wiem o co Ci teraz chodzi? Co oznacza uszczelki z bociana, napisalem bo wiadomo ze grubosci sa inne i chodzi o st.spr i o ze zawory jak ich nie pocial moga zlapac tlok na 1 dziurce. Przydalo by sie rowniez regulator przerobic na 3.5 bar zeby na nominalnych wtryskach mial moc do 135km. Ty toffic tylko krytykowac potrafisz chcialbym zobaczyc temat gdzie doradzales jak cos poprawic w motorze... nastepny madrala , zamiast podpowiedziec chlopakowi zeby slinika nie zepsul , sam sie na tym w 1.6 D przejechalem bo uszczelka byla na 1 dziurke i glowica byla planowana najmiej jak to mozliwe a i tak zawory praly po tlokach , no ale po co podpowiedziec jak mozna za to kase wziasc .
Ostatnio zmieniony wt maja 04, 2010 19:26 przez spawacz, łącznie zmieniany 1 raz.


Masz problem w Dieslem , potrzebujesz dodatkowych HP? Wiekszego turbo lub mocniejsza pompe/pompowtryski? Zapraszam do "Diesel-tech" Przemyśl. Tel . 531 038 213

Awatar użytkownika
sas_gti
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5063
Rejestracja: sob lip 16, 2005 01:24
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: sas_gti » wt maja 04, 2010 19:40

spawacz, wyluzuj, to już nie pierwszy raz jak coś źle odbierasz i potem się robi afera z niczego. Toffic przecież nic takiego złego nie napisał. Nie widzę tam krytyki Twojej osoby ani nic z tych rzeczy. Nie zaczynajcie się mi tutaj kłocić bez powodu :p Peace :)
Przy okazji, masz jeszcze ten kolektor i przepustnicę z 2,2t 10v?



ODPOWIEDZ

Wróć do „Speed”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 4 gości