Mrugająca kontrolka oleju i niska temperatura silnika

[krzysiekj1990]

A jak po butowaniu idzie troszke za tak na ok 95 ??

[Michał_1977]

A jak po butowaniu idzie troszke za tak na ok 95 ??

Tak.Dochodzi prawie do przedostatniej kreski na skali...jeśli to mnie pytasz

[krzysiekj1990]

Chodzi mi o to ze srodkowa kreska pokazuje 90 stopni
A u mnie po butowaniu wskazowka odchyla mi sie w strone prawa tak pokazuje okolo 95 stopni

[mateusz_kajtek]

Michaś_1977, zauważułem że nieco ubyło płynu chłodniczego w zbiorniczku wyrównawczym, czyzby to była przyczyna? i też ubyło płynu od wspomagania :/ olej sprawdzam dość często a płyn od wspomagania i chłodniczy średnio raz na miesiąc, czyli jakiś miesiąc temu było wszystko w normie a teraz poniżej minimum :/ wycieków nie widziałem nigdzie :/ czego mogę sie spodziewac?

[Michał_1977]

po butowaniu wskazowka odchyla mi sie w strone prawa tak pokazuje okolo 95 stopni

No i gitara
Jak nie gotuje wody,to wszystko w porządku...
mateusz_kajtek, uzupełnij płyn na zimnym silniku-ma być minimum,bo jak się zagrzeje to wzrośnie poziom na max.
Obserwuj jeszcze jakiś czas...może ostatnio jak patrzyłeś był nagrzany,a teraz chłodny i jest mniej.
Zrób jak napisałem

[krzysiekj1990]

Cieplo sie zrobilo mogl tez troszke wyparowac .

[Michał_1977]

Cieplo sie zrobilo mogl tez troszke wyparowac .

A to niby dlaczego?
Co mają powiedzieć użytkownicy golfów w RPA?Co 10km dolewają płyn?

[krzysiekj1990]

no ale kolego po dluzszej jezdzie mam na zbiorniczku wyrownawczym taki niebieski osad wiec troche wyparowuje korkiem

[Piasek]

Niebieski osad ?
Hmmm....
Może jakąś kiepściznę masz tam wlaną... Ogólnie płyny chłodzące nie powinny zostawiać osadów. Zobacz na org. HEPU jakimi są zalewane VW fabrycznie. 8-10 lat niewymieniany i nic się w zbiorniczku nie osadza... Dziadostwo zaczyna się robić dopiero jak się pomiesza lub jakiegoś chłamu naleje...

[krzysiekj1990]

No nie powiem ze jak uciekal mi to lalem te tanie tez bo na petrygo bym nie wyrobil Ale lepszy byle jaki plyn niz woda

[Piasek]

Często da się zauważyć ze po zmianie płynu zaczyna go ubywać... Ludzie panikują że coś się złego z układem dzieje a często jest to spowodowane ich kiepską jakością i po prostu zwiększonym odparowywaniem...

[mateusz_kajtek]

Często da się zauważyć ze po zmianie płynu zaczyna go ubywać... Ludzie panikują że coś się złego z układem dzieje a często jest to spowodowane ich kiepską jakością i po prostu zwiększonym odparowywaniem...

płyn wymieniałem jakieś 3 lata temu zawsze poziom był w normie (różniez gdy płyn był zimny) a wczoraj zauwazyłem że jest ponizej minimum i rano na zimnym tez sprawdzałem i faktycznie ubyło nie wiem dlaczego :/ po za tym poniżej minimum tez jest płyn od wspomagania, orientuje się ktos może jaki powinien być płyn od wspomagania do 1.9TD ?

[trebron7]

u mnie też jest niska temperatura silnika, jak wyjezdzam w trase to spada na termometrze do 75stopni, jezdze tak juz prawie 3 lata i nic zlego sie nie dzieje. spalanie w normie. w trasie potrafi zejsc do 5l/100. więc moze cos mam nie tak z czujnikiem temperatury ? dodam że przy wyzszych temperaturach np 95-98 stopni zalacza sie wentylator. czy ktoś wie o co może chodzić? czy jest możliwe że czujnik w nizszych temperaturach ma inną charakterystykę i nie odzwierciedla dokladnie temperatury ??

[mateusz_kajtek]

wracając do tematu temp silnika to w ostatnim czasie nagrzewał sie do prawie 90 stopni a teraz na nowo maks 70

Jak go nagrzejesz do tych 70 stopni, sprawdź węże od chłodnicy. Jeśli górny będzie gorący, dolny również termostat out, jeśli dolny będzie chłodny to trzeba szukać przyczyny.

góry jest gorący a dolny jest ciepły trochę mniej goracy niż górny... termostat?