1.9 D 1Y co to za wężyk?? wysoka temperatura.

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Dansli
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 198
Rejestracja: czw lut 25, 2010 15:27
Lokalizacja: Wisła
Auto: GOLF4 4mot. ARL; GOLF 6R CRZA

1.9 D 1Y co to za wężyk?? wysoka temperatura.

Post autor: Dansli » wt maja 11, 2010 18:24

mam mały problem odnosnie temperatury cieczy chlodzacej

otóz autko sie troszke grzeje wg mnie za czesto załącza sie wentylator ( dzis np. po przejechaniu ok 10 kilometrów pozniej przerwa na godzine spowrotem i wentylator sie zalacza dodajac ze temp zewnetrzna ok 15 stopni, jak stoi na wolnych obrotach to dlugo trzabe czekac az sie zagrzeje)

nie wiem czy termostat za pozno otwiera czy czujnik temp który zalacza wentylator jest zły ( oba weze dolny i górny cieple) po otwarciu powoli korka ze zbiorniczka słychac syczenie ale plynu nie wywaliło czyli cisnienie jest ale nie wiem czy wystarczajace i czy nie wymienic tez korka


dodaje jeszcze 2 foty z zapytaniem od czego jest ten wezyk i czy on tez tu nie robi złej roboty
co to za wezyk i czy jest dobrze podpięty
Obrazek
Obrazek
jesli ktos wie prosze o podpowiedz :D dodam ze silnik to 1.9D 1Y
Ostatnio zmieniony wt maja 11, 2010 20:59 przez Dansli, łącznie zmieniany 1 raz.


Montaż i serwis ogrzewań postojowych WEBASTO. Adaptacje, kodowania itd.

Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.

Awatar użytkownika
Michał_1977
_
_
Posty: 14231
Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
Lokalizacja: Leżajsk
Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM)
Silnik: Zły!
Kontakt:

Post autor: Michał_1977 » wt maja 11, 2010 21:15

Dansli pisze:co to za wezyk i czy jest dobrze podpięty
Ktoś zamontował jakiś zawór...prawdopodobnie zwrotny,tylko po co?...
Możesz zrobić fotkę z boku?Jak to jest podpięte?Do czego?Z góry nie widać dobrze :bajer:


:arrow: Zielony GTD-ARL 315HP/615Nm :satan: + Climatronic :zimny: + grzane skóry i inne wodotryski \:D/
Obrazek

Awatar użytkownika
Dansli
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 198
Rejestracja: czw lut 25, 2010 15:27
Lokalizacja: Wisła
Auto: GOLF4 4mot. ARL; GOLF 6R CRZA

Post autor: Dansli » wt maja 11, 2010 21:37

jeden koniec pomaranczowego weza jest podpiety do jednego przewodu grubego a drugi do drugiego ( podejzewam ze powrot jest spiety z zasilaniem w nagrzewnicy) dzis juz nie dam rady ale jutro moze zrobie foto btw na pierwszym zdjeciu widac lepiej do czego jest podpiety


Montaż i serwis ogrzewań postojowych WEBASTO. Adaptacje, kodowania itd.

Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.

Awatar użytkownika
Michał_1977
_
_
Posty: 14231
Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
Lokalizacja: Leżajsk
Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM)
Silnik: Zły!
Kontakt:

Post autor: Michał_1977 » wt maja 11, 2010 21:42

Dansli pisze:podejzewam ze powrot jest spiety z zasilaniem w nagrzewnicy
Nie może tak być [-X ...

[ Dodano: 11 Maj 2010 21:43 ]
Daj jutro foto :bajer:


:arrow: Zielony GTD-ARL 315HP/615Nm :satan: + Climatronic :zimny: + grzane skóry i inne wodotryski \:D/
Obrazek

vwlukasz
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 64
Rejestracja: wt lis 10, 2009 19:16
Lokalizacja: włocławek
Kontakt:

Post autor: vwlukasz » wt maja 11, 2010 21:49

a moze taki jakis zaworek zamykajacy przeplyw plynu przez nagrzewnice a wezyk ogrodowy poprostu zamyka obwod plynu



Awatar użytkownika
kret077744
Forum Master
Forum Master
Posty: 1157
Rejestracja: śr lis 19, 2008 23:06
Lokalizacja: Bralin (wielkopolskie)

Post autor: kret077744 » śr maja 12, 2010 09:20

to są te nieszczęsne zaworki na wężykach do nagrzewnicy, te dwa grube są połączone ze sobą jednym mniejszym, tyle że każdy to wywala, jesli nagrzewnica słabo grzeje i w znacznej czesci przypadków poprawia grzanie (jesli przegrody są całe i sprawne). U mnie były te zaworki, wywaliłem je i połączyłem prostymi rurkami. Żadnej róznicy w temp silnika nie widze. Zaworki jedynie to nagrzewnice zamulają :P (w sensie że nie ma dobrego przepływu przez nagrzewnicę i zimą na 3cim biegu może nie lecieć już tak mocno gorące powietrze jak powinno). Ogólnie to nic nie daje do temperatury silnika, raczej szukaj innej przyczyny...
Ostatnio zmieniony śr maja 12, 2010 09:21 przez kret077744, łącznie zmieniany 1 raz.


Golf Country 4x4 1.9 TD AAZ
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=591164" onclick="window.open(this.href);return false;

arwam

Post autor: arwam » śr maja 12, 2010 09:44

Michaś_1977, to jest ori rozwiązanie w MK2 z silnikami JR na pewno a z jakimi jeszcze to nie wiem.
jeśli te zaworki są dobre to na dzień dobry termosat do wymiany

.
Nie może tak być [-X ...
tak jest w serii.



Awatar użytkownika
Dansli
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 198
Rejestracja: czw lut 25, 2010 15:27
Lokalizacja: Wisła
Auto: GOLF4 4mot. ARL; GOLF 6R CRZA

Post autor: Dansli » śr maja 12, 2010 10:10

no wlasnie u mnie jak tak patrzyłem to leci cieple powietrze ale na moj gust powinno lecieć cieplejsze czyli co proponujecie wywalic ten węzyk i ten zawór?? czy zostawić ?? jesli to ori rozwiazanie to lepiej by tak zostało :grin:

jak sprawdzic czy te zaworki sa dobre?? wyciagnac i dmuchac z dwóch stron i sprawdzic czy puszcza tylko z jednej strony??
Ostatnio zmieniony śr maja 12, 2010 10:12 przez Dansli, łącznie zmieniany 1 raz.


Montaż i serwis ogrzewań postojowych WEBASTO. Adaptacje, kodowania itd.

Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.

Awatar użytkownika
kret077744
Forum Master
Forum Master
Posty: 1157
Rejestracja: śr lis 19, 2008 23:06
Lokalizacja: Bralin (wielkopolskie)

Post autor: kret077744 » śr maja 12, 2010 11:02

Dansli, musiałbyś poczukać w wszukiwarce pt "nagrzewnica słabo grzeje", ludzie to wywalają, jesli przyczyną jest słaby przepływ przez nagrzewnice to pomaga na pewno. Warto sprawdzić przegrody, są metalowe z dziurkami i obklejone gąbką i ta gąbka odpada i powoduje mieszanie sie powietrza, ale jesli dobrze CI reguluje pomiedzy ciepłym a zimnym powietrzem (nie czuć że sie miesza) to wywal te zaworki i powinieneś poczuć różnice. Najsprostszy i najszybszy sposób.


Golf Country 4x4 1.9 TD AAZ
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=591164" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
Michał_1977
_
_
Posty: 14231
Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
Lokalizacja: Leżajsk
Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM)
Silnik: Zły!
Kontakt:

Post autor: Michał_1977 » śr maja 12, 2010 13:40

arwam pisze:tak jest w serii.
Co jet w serii?
Powrót połączony z zasilaniem? :bajer:
Po co?Po to żeby nagrzewnica przewalała wcześniej schłodzoną ciecz?


:arrow: Zielony GTD-ARL 315HP/615Nm :satan: + Climatronic :zimny: + grzane skóry i inne wodotryski \:D/
Obrazek

Awatar użytkownika
kret077744
Forum Master
Forum Master
Posty: 1157
Rejestracja: śr lis 19, 2008 23:06
Lokalizacja: Bralin (wielkopolskie)

Post autor: kret077744 » śr maja 12, 2010 14:53

Michaś_1977 pisze:Co jet w serii?
Powrót połączony z zasilaniem?
ja to miałem ori wsadzone ;) w JP-ku ;) z kolei kolega na jr i 1v już tego nie miał, choć zapewne zostało to wywalone przez poprzednich włascicieli bo wsadzone były home made rurki. Jesli ktoś robi seryjne ori autko moge te zaworki odsprzedać :green_fuck: :helm:


Golf Country 4x4 1.9 TD AAZ
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=591164" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
xxxGlaDxxx
...
...
Posty: 1200
Rejestracja: śr wrz 23, 2009 23:50
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: xxxGlaDxxx » śr maja 12, 2010 16:42

u mnie w JP-eku to wyglądału tak :crazy:

Obrazek



arwam

Post autor: arwam » śr maja 12, 2010 21:54

Michaś_1977 pisze:Powrót połączony z zasilaniem? :bajer:
tak bo gdyby nie ten bypass to by był problem z odpowietrzeniem przy obecności zaworków
kret077744 pisze:Jesli ktoś robi seryjne ori autko moge te zaworki odsprzedać :green_fuck: :helm:
może ja będę chętny :D


xxxGlaDxxx, nie w każdym aucie to jest

u mnie w białym golfie jest i już po około 2km już cieplutko w kabinie jest



Awatar użytkownika
MaSa_Golf
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 708
Rejestracja: czw paź 14, 2004 09:39
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Post autor: MaSa_Golf » śr maja 12, 2010 22:27

to bylo oryginalnie chyba do '87, te termostaciki
w JP '87 to mialem, w przeszczepie 1Y '88 i 1V '91 tego juz nie ma
ja w JP'ku to wywalilem, wstawilem dwa kawalki prostej rurki w to miejsce i bylo wszsytko ok :bigok:



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 141 gości