Po dłużyszm spokoju AAZ znowu zaczyna mnie niepokoić.

[IRAS AAZ]

No własnie nie dociągałem jej i to pewnie jest przyczyna, a silnik lekko nie miał ,teraz załoze metalową i głowica do planowanie oczywiscie,zawory chyba ocalały bo sie nie zacinają i jak poleje benzyną to paliwo stoi na nich nie puszczają Teraz napompie z głowicą od TDI 10 mm ten silnik bedzie fruwał

[Stówa86]

glowice nafta sie sprawdza, ja bym na twoim miejscu zawory dotarl jak juz masz ta glowice wykrecona

[t0mal]

Tylko jak tu ją zalać, jak ona płaska

[Stówa86]

Zwykła niewiedza i brak odpowiednich narzędzi skutkuje takimi przygodami

wiedze przyjacielu mam nie mala i na narzedzi nie mam zlych pomimo iz nie pracuje w zawodze

[IRAS AAZ]

Ha a jak dotrzec te zawory? Napewno potrzebna bedzie jakas pasta i co dalej?

[t0mal]

Przydała by się szlifierka do zaworów, i odpowiedni frez, żeby wymienić gniazda.
Od bidy można i przymocować zawór do wiertarki i jazda

[arwam]

IRAS AAZ, nie planuj głowicy bo się nie nacieszysz doprężonym motorem.
lepiej poszukaj innej głowicy.

[J.B.S.]

wiedze przyjacielu mam nie mala i na narzedzi nie mam zlych pomimo iz nie pracuje w zawodze

Nie miałem na mysli Ciebie tylko tak ogólnie rozmawiamy.Jeśli uraziłem to przepraszam

[IRAS AAZ]

IRAS AAZ, nie planuj głowicy bo się nie nacieszysz doprężonym motorem.
lepiej poszukaj innej głowicy.

co mam przez to rozumiec?Przeciez zawory są na równo przawie?

[munior]

arwam napisał/a:
IRAS AAZ, nie planuj głowicy bo się nie nacieszysz doprężonym motorem.
lepiej poszukaj innej głowicy.

arwam Ma rację .Wszyscy się uparli żeby planować te głowice a przecież wiadomo że przed planowaniem powinno się sprawdzić czy głowica jest prosta za pomocą prostego urządzenia czyli liniału .Dopiero jak nierówności są powyżej zalecanych (nie pamiętam dokładnie )wartości ,zaleca się planować .Ale teraz rządza pieniądza jest tak wielka że każdy krzyczy :Planować .Nikt nie powie :Sprawdzić i ewentualnie planować.Ale z tym się trzeba pobawić i nikomu się nie chce

[arwam]

IRAS AAZ,
jak doprężysz to przy znacznie niższym ciśnieniu wystąpią objawy przeładowania.
a jak Ci na osiagach nie zależy zbytnio to przerób dźwignię dozownika i będzie to wtedy jeździć. mam tylko nadziejęże ten kto Ci składał pompę nie przełożył przestawiacza kąta wtrysku od TDI to wtedy auto nie tylko że nie będzie chciało jeździć ale i będzie sporo przepalać jak na TDI.

[ Dodano: 19 Maj 2010 23:08 ]
munior, dokładnie jak piszesz z tym że jeśli chcesz miać mocne auto to unikaj jak ognia planowania.
bo znacznie wcześniej będzie silnik przeładowywany

[IRAS AAZ]

Teraz to juz sie podłamałem całkiem Czyli głowicy planowanej 2 razy juz nie warto zakładać? Słyszałem ze są uszczelki o róznych grubościach nie da sie tego zniwelowac uszcelką? Sam nie dam rady pompy przerobić ,a mój pompiaz to idiota nie da rady, mam juz 10mm i fale TDI kto mi zrobi reszte/gov-mod i cała reszta,w gre wchodzą wszystkie mody,czekam na PW

[ Dodano: 20 Maj 2010 15:28 ]
A i jeszcze jedno czy pompa zbudowana do M-TDI /mogła by latać kiedyś w TD bez kolejnuch przerubek?

[munior]

Czyli głowicy planowanej 2 razy juz nie warto zakładać? Słyszałem ze są uszczelki o róznych grubościach nie da sie tego zniwelowac uszcelką?

W sumie to się da ,zalezy ile była splanowana

a mój pompiaz to idiota nie da rady

dobre

A i jeszcze jedno czy pompa zbudowana do M-TDI /mogła by latać kiedyś w TD bez kolejnuch przerubek?

No raczej bez większych problemów co najwyżej dawkę byś zmniejszył.Chyba nie planujesz zamiany z mtdi na td ? bo to jest bez sensu

[IRAS AAZ]

Planuje zmiane na TD bo tym nie da sie jezdzić