2.0 TFSI AXX by DynoSoft Wrocław 461KM i 524Nm

[majkitdi]

widzialem autko w kamieniu.... pocisk, nie ma co ET 14.880. to napewno wykres od tego auta???

hahaha ty kiedys na bemowie byles jeszcze szybszy, dokladnie chodzi o ten wyscig klase maxi: http://sss.org.pl/results.php?view=280407
slabo jak na 300ps ( no moze faktycznie 280 pomijajac walek z temperatura zasynanego powietrza prawie 60 stopni na hamowni w jetronik)

Jak to?? takie auto powinno co najmniej robic niskie 13,xxx
Czemu tak slabo?

z moca powyzej mysle, ze auto spokojnie powinno pojechac 12s. to logiczne ze cos nie poszlo jak nalezy.

[evolution]

majkitdi, nie siej zametu. moje auto jak zrobilo 13.067 mialo 303 konie wczesniej mocy nie mialo i tego nie ukrywam, wiec wyluzuj. podajesz wyniki zawodow z 27 kwietnia gdzie byc moze bylo z 200 ps z akcentem na byc moze bo przerywalo, a wykres z 300 ps jest 3 pazdziernika czyli pol roku pozniej. co do samej temperatury, walka nie bylo , pomiar temperatury byl z samego wlotu do turbo kory zasysal powietrze z okolic kolekora wydechowego ( nie mialem w nim zadnego zmnego dolotu)
a co do audi, dawno nie widzialem tyle czarnego dymu z wydechu w rowno jadacej benzynie, ( plus minus od czasu gdy jedno auto nie oscylowalo z afr w okolicach 9...)

[majkitdi]

nie sieje zametu, mysle ze jechanie do wawy ze zrobic 15.977 raczej mija sie z celem. jadac pewnie liczyles na lepszy czas ale auto okazalo sie niesprawne. domyslam sie ze podobnie bylo z a3 z tego tematu, gdyby bylo w pelni sprawne nie pojechaloby 14.8 - chyba nikt nie ma watpliwosci.

co do samej temperatury, walka nie bylo

ten temat byl poruszany niejednokrotnie na roznych forach. podwyzszenie temp zasysanego powietrza to swiadome zawyzenie mocy wg normy. jesli chcesz, ciekawy przyklad z firmy jetronik moge ci opisac szczegolowo na PW, nie chce tutaj robic offtopa

[evolution]

nie sieje zametu, mysle ze jechanie do wawy ze zrobic 15.977 raczej mija sie z celem. jadac pewnie liczyles na lepszy czas ale auto okazalo sie niesprawne. domyslam sie ze podobnie bylo z a3 z tego tematu, gdyby bylo w pelni sprawne nie pojechaloby 14.8 - chyba nikt nie ma watpliwosci.

co do samej temperatury, walka nie bylo

ten temat byl poruszany niejednokrotnie na roznych forach. podwyzszenie temp zasysanego powietrza to swiadome zawyzenie mocy wg normy. jesli chcesz, ciekawy przyklad z firmy jetronik moge ci opisac szczegolowo na PW, nie chce tutaj robic offtopa

widzisz jadac do wawy jeszcze w nocy stroilem auto bo wiedzialem ze nie jedzie jak powinno, ba wiedzialem ze jest nieskonczone a czas ktory w miesiacu moglem i chcialem przeznaczyc na poprawne uruchomienie auta musialem przeznaczyc na szykowanie pewnego corrado, wiec jestes w bledzie, nie probuj ulozc jakies regulki bo pojedchalem na zawody na testy a pojechalo w koncu jak sie wylalem na to wczesniej wspomniane corrado i jeszcze nie wspomnianego innego golfa. co do drugiej czescxi wypowiedzi, zalozmy ze jednak silnik pluje te 280 ps zasysajac te 60 stopni (powtorze moj dolot konczyl sie u wlotu turbiny) celcjusza i skoro majac 280 ps wykrecam niska 13 majac 1410 masy samego auta czyli circa to co ma audi to jesli audi wykreca wysoka 14 to ma ile ps??
zebys mial swiadomosc lekka, audi nie raz nie dwa bylo na jakis spotach we wrocku i nic sie w jakosci jazdy nie pogorszylo na zawodach w stosunku do tego jak jezdzi we wrocku. i zeby nie robic off topa dawaj na priv.

[mirass]

nie sieje zametu, mysle ze jechanie do wawy ze zrobic 15.977 raczej mija sie z celem. jadac pewnie liczyles na lepszy czas ale auto okazalo sie niesprawne. domyslam sie ze podobnie bylo z a3 z tego tematu, gdyby bylo w pelni sprawne nie pojechaloby 14.8 - chyba nikt nie ma watpliwosci.

co do samej temperatury, walka nie bylo

ten temat byl poruszany niejednokrotnie na roznych forach. podwyzszenie temp zasysanego powietrza to swiadome zawyzenie mocy wg normy. jesli chcesz, ciekawy przyklad z firmy jetronik moge ci opisac szczegolowo na PW, nie chce tutaj robic offtopa

widzisz jadac do wawy jeszcze w nocy stroilem auto bo wiedzialem ze nie jedzie jak powinno, ba wiedzialem ze jest nieskonczone a czas ktory w miesiacu moglem i chcialem przeznaczyc na poprawne uruchomienie auta musialem przeznaczyc na szykowanie pewnego corrado, wiec jestes w bledzie, nie probuj ulozc jakies regulki bo pojedchalem na zawody na testy a pojechalo w koncu jak sie wylalem na to wczesniej wspomniane corrado i jeszcze nie wspomnianego innego golfa. co do drugiej czescxi wypowiedzi, zalozmy ze jednak silnik pluje te 280 ps zasysajac te 60 stopni (powtorze moj dolot konczyl sie u wlotu turbiny) celcjusza i skoro majac 280 ps wykrecam niska 13 majac 1410 masy samego auta czyli circa to co ma audi to jesli audi wykreca wysoka 14 to ma ile ps??
zebys mial swiadomosc lekka, audi nie raz nie dwa bylo na jakis spotach we wrocku i nic sie w jakosci jazdy nie pogorszylo na zawodach w stosunku do tego jak jezdzi we wrocku. i zeby nie robic off topa dawaj na priv.

skoro mało wiesz to stul się a nie pieprz głupot!
powiem ci tyle - auto spalało 14,5 litra więc mega mało a nie miałem opcji zmiany doladowania na lotnisku. Przejechałem sie i tyle. Na szczeście nie pekały mi druty jak z jednego golfa .
co do nocki przy Daniela Corrado to chyba kalendarz ci padł. Nie zapominaj że jechalismy na te samo Bemowo i wtedy inaczej mówiłes. Takiego fałszerza jak ty to świat nie widział

[evolution]

mirass, ty..... czytaj uwaznie, nie napisalem ze robilem w nocy przy daniela corrado bo to musialem dlubac wczesniej, tylko ze stroilem a raczej staralem sie wystroic auto jadac na bemowo... ty ze mna nie jechales tylko gulu w nausznikach wiec przestan sciemniac ze jechales bo cie na oczy wtedy nie widzialem... ( w odroznieniu od tego bemowa co wycisnalem z golfa 13) nie kombinuj i dostruj fure bo wacha sie wydechem leje.... :green_fuck:

[mirass]

mirass, ty..... czytaj uwaznie, nie napisalem ze robilem w nocy przy daniela corrado bo to musialem dlubac wczesniej, tylko ze stroilem a raczej staralem sie wystroic auto jadac na bemowo... ty ze mna nie jechales tylko gulu w nausznikach wiec przestan sciemniac ze jechales bo cie na oczy wtedy nie widzialem... ( w odroznieniu od tego bemowa co wycisnalem z golfa 13) nie kombinuj i dostruj fure bo wacha sie wydechem leje.... :green_fuck:

skleroza, skleroza...ciekawe kto jechal za tobą czarną ibizą.

[evolution]

mirass, za mna na pierwsze bemowo jechali turbiniarze, jeszcze targali lacha ze slyszeli mnie bedac jakies 3 km za mna i jak to wytrzymalismy ten halas ( gulu mial lepiej bo jechal w zajaczkowatych nausznikach). za drugim razem jechales rzeczywiscie za mna. dajmy se na wstrzymanie z jalowa dyskusja co kiedy sie stalo bo nie o to kaman szczegolnie w tym temacie.

[guluwroc]

Drogi Jacku,na spoty nie jezdze od dwóch lat więc audi moje nie było nigdzie widywane i nigdy sie nim nie scigałem bo ciagle coś jest przy nim robione.Jeśli chodzi o dym to to auto będzie dymić i już.Konstrukcja wtrysku jest taka a nie inna .AFR mamy 11,5 .

Kolejną sprawą jest to że błedem konstrukcyjnym naszym było zejście na stopień sprężania 8:5:1,silnik ma tak niską sprawnośc że ma problem z boostem na dole.I w zasadzie auto jest gotowe i tylko próbujemy poprawić by lepiej startowało.A szkoda nam turbo by zrobić na dole taki zapłon by było procedura.Jesli będzie trzeba zmienimy tłoki na inne.v

[evolution]

Drogi danelu, spytam sie tylko o jedno... ten afr ( poniekad zajebisty jak to czesiu z "włatcy móch" mowil) to macie w calym zakresie obrotow ???
p.s. nikt nie pisal ze sie z kims scigales tylko ze to audi jak nie jezdzilo we wrocku upalane nie tylko przez dynosoft w calosci tak nie pojechalo na zawodach.... jak mniemam problemem nie jest turbo bo nie dalej jak strone temu pisales jakie jest zajebiste, pisales tez ze wstaje jak oszalale i Krzysiek zrobil dobra robote. Z mojej strony i zapewne nie tylko stopien 8.5 nie jest jakims mega niskim stopniem sprezania, pozwalajacym na wpomopwanie 2+ bar w silnik TFSI bezpiecznie i przy okazji nie powodujacym drastycznego spadku sprawnosci silnika o ktorym piszesz.
4 lipca zawody zobaczymy na ile sie naprawilo....

[guluwroc]

Drogi danelu, spytam sie tylko o jedno... ten afr ( poniekad zajebisty jak to czesiu z "włatcy móch" mowil) to macie w calym zakresie obrotow ???
p.s. nikt nie pisal ze sie z kims scigales tylko ze to audi jak nie jezdzilo we wrocku upalane nie tylko przez dynosoft w calosci tak nie pojechalo na zawodach.... jak mniemam problemem nie jest turbo bo nie dalej jak strone temu pisales jakie jest zajebiste, pisales tez ze wstaje jak oszalale i Krzysiek zrobil dobra robote. Z mojej strony i zapewne nie tylko stopien 8.5 nie jest jakims mega niskim stopniem sprezania, pozwalajacym na wpomopwanie 2+ bar w silnik TFSI bezpiecznie i przy okazji nie powodujacym drastycznego spadku sprawnosci silnika o ktorym piszesz.
4 lipca zawody zobaczymy na ile sie naprawilo....

afr mamy w calym zakresie ok,spr w 2 sondach
+ 3 innovate,starty opanowane,auto zapala laka cała jedynke,na bary nie ma paliwa na tych tłokach.Ogólnie zrobilismy wyliczenia i tłoki były błedem w tym aucie.

Co do wycieczek Audi to nic mi nie wiadomo,teraz ja nim jezdze:)

[evolution]

Gulu teraz to wiem ze ty nim jezdzisz i ze teraz afr jest ok w calym zakresie, dobrze ze w koncu Aligator sie tym autem zajal w koncu jedzie na 4xx ps

[siewcu]

dobrze ze w koncu Aligator sie tym autem zajal

Dlaczego on ?