Dziwne wibracje

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

konstant
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 39
Rejestracja: ndz mar 09, 2008 17:03
Lokalizacja: Małopolska

Dziwne wibracje

Post autor: konstant » śr maja 26, 2010 17:28

Witam,
szukam przyczyny dziwnych i bardzo irytujacych wibracji odczuwalnych TYLKO I WYŁĄCZNIE podczas przyspieszania (kazdy bieg) w przediale 2000-2500 rpm. Wibracjom towarzyszy glosniejszy dzwiek silnika... Sa odczuwalne np. na drazku zmiany biegow.

Czy ktos moglby mi dac jakas podpowiedz od czego to moze byc? Ja sam nie mam pojecia - moze półosie? Cos ze skrzynia?

a) dwumas wymieniony 300 km temu razem z kompletnym sprzeglem (ori LUK).
b) poduszki silnika ogladal mi mechanik i mowil ze sa w porzadku
(robilem test - auto na zaciagnietym recznym a ja lekko ruszalem do przodu i tylu a mechanior ogladal z dolu)

Auto to alh seryjne z 2002r 190tys przelotu.

z gory dzieki :smoke:



Awatar użytkownika
italiano_83
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 11896
Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
Lokalizacja: NL/Zeeland
Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
Silnik: 1.4T

Post autor: italiano_83 » śr maja 26, 2010 22:20

Napinacz paska wielorowkowego i wolne koło alternatora sprawdzone?


Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic Obrazek

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina 170PS 250Nm

Ducati Monster 696+


Obrazek

konstant
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 39
Rejestracja: ndz mar 09, 2008 17:03
Lokalizacja: Małopolska

Post autor: konstant » śr maja 26, 2010 22:27

italiano_83 pisze:Napinacz paska wielorowkowego i wolne koło alternatora sprawdzone?
Nie sprawdzalem tego. Ostatnimi czasy przy zimnym silniku, zaraz po zapaleniu (auto stoi na luzie) slychac takie jakby cykanie... I mialem wlasnie domysly co do alternatora.

ps. dzieki za odzew :D



Awatar użytkownika
italiano_83
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 11896
Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
Lokalizacja: NL/Zeeland
Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
Silnik: 1.4T

Post autor: italiano_83 » śr maja 26, 2010 22:35

konstant pisze:slychac takie jakby cykanie.
Jak się wolne koło alternatora podda to tak stuka- klekocze- diabeł wie jak to nazwać, ale wkurzający strasznie to odgłos- bywa, że zanika i powraca po jakimś czasie. Warto sprawdzić bo jak padnie wolne koło to po czasie rozwali się napinacz i koszty rosną.


Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic Obrazek

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina 170PS 250Nm

Ducati Monster 696+


Obrazek

konstant
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 39
Rejestracja: ndz mar 09, 2008 17:03
Lokalizacja: Małopolska

Post autor: konstant » śr maja 26, 2010 22:42

italiano_83 pisze:
konstant pisze:slychac takie jakby cykanie.
Jak się wolne koło alternatora podda to tak stuka- klekocze- diabeł wie jak to nazwać, ale wkurzający strasznie to odgłos- bywa, że zanika i powraca po jakimś czasie. Warto sprawdzić bo jak padnie wolne koło to po czasie rozwali się napinacz i koszty rosną.
Dokladnie tak jak mowisz. Z dwa tygodnie temu pamietam jak tykało (cykało) a dzis np. nie.
A co do napinacza - nie wydaje on zadnego rodzaju piskow itd...

ps. wolne kolo to inaczej koło pasowe alternatora ?
Ostatnio zmieniony śr maja 26, 2010 22:43 przez konstant, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
italiano_83
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 11896
Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
Lokalizacja: NL/Zeeland
Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
Silnik: 1.4T

Post autor: italiano_83 » śr maja 26, 2010 22:47

konstant pisze:ps. wolne kolo to inaczej koło pasowe alternatora ?
tak.
A co do napinacza - nie wydaje on zadnego rodzaju piskow itd...
jak się rolka zatrze- wyrobi to zaczyna skakać- stukać, szumieć w zależności jak się uszkodzi.


Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic Obrazek

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina 170PS 250Nm

Ducati Monster 696+


Obrazek

konstant
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 39
Rejestracja: ndz mar 09, 2008 17:03
Lokalizacja: Małopolska

Post autor: konstant » czw maja 27, 2010 11:02

Stan tego koła mozna zobaczec? Sprawdzic jakos? Zdiagnozowac? Czy jestem skazany na wymiane w ciemno? :P

Jest opcja zeby to byla wina przegubów ?
Ostatnio zmieniony czw maja 27, 2010 13:28 przez konstant, łącznie zmieniany 1 raz.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 289 gości