Posiadam taki rozstaw przekaźnika
l-kontrolka
t-czujnik temperatury
50-rozrusznik
85-masa
86-zasilanie po zapłonie
87-do świec
30-stałe zasilanie
Golf III 1993 Diesel Kod silnika: 1Y
Przekaźnik wymieniony na nowy firmy HP Topran (nie było innego)
Po przekręceniu kluczyka przekaźnik załącza i jeżeli nie uruchomie silnika to cyknie kilka sekund po zgaśnięciu kontrolki.
Jeżeli silnik zostanie uruchomiony to cyknie dopiero gdzieś tak po 3 minutach, ale z tego co czytałem to ten model tak ma.
Zimny Start P.S. Generalnie zimny start mam zawsze, ponieważ termostat jest uszkodzony cały czas duży obieg.
Chciałbym żeby przekaźnik działał tylko przed rozruchem silnika ewentualnie kilka sekund po.<dokładnie tak jakby silnik nie został uruchomiony.
Które PINY powinienem połączyć w tym celu?
Czy będzie pasował/działał ten przekaźnik:
OD SDI NOWSZY 1Y
Może jest jakiś inny przekaźnik, który rozmiarem będzie pasował a ma bardziej prostą budowę?
Przekaźnik Świec Żarowych modyfikacja
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
-
- Nowicjusz
- Posty: 21
- Rejestracja: śr lis 11, 2009 21:48
- Lokalizacja: Łódź
- MaSa_Golf
- Gadatliwa bestia
- Posty: 708
- Rejestracja: czw paź 14, 2004 09:39
- Lokalizacja: Częstochowa
- Kontakt:
Golf 1.9 Diesel, a co Ci tak kolego przeszkadza ze swiece grzeja sie po uruchomieniu auta??
ten przekaznik nie bedzie pasowal, w AEY (SDI) czasem grzania swiec steruje komputer, i ten przekaznik odpowiada tylko za przekazywanie pradu na swiece
natomiast przekaznik w 1Y (zwykly diesel) odpowiada za przekazywanie pradu na swiece, zapalanie kontrolki i ustalanie czasu grzania swiec
przekaznik z SDI dziala jak najzwyklejszy przekaznik, natomiast ten z 1Y "kompleksowo" obsluguje swiece. przekaznika z SDI mozesz uzyc tylko wtedy, kiedy bedziesz chcial zrobic sobie recznie uruchamiane (jakims wlacznikiem) grzanie swiec
pozdrawiam
ten przekaznik nie bedzie pasowal, w AEY (SDI) czasem grzania swiec steruje komputer, i ten przekaznik odpowiada tylko za przekazywanie pradu na swiece
natomiast przekaznik w 1Y (zwykly diesel) odpowiada za przekazywanie pradu na swiece, zapalanie kontrolki i ustalanie czasu grzania swiec
przekaznik z SDI dziala jak najzwyklejszy przekaznik, natomiast ten z 1Y "kompleksowo" obsluguje swiece. przekaznika z SDI mozesz uzyc tylko wtedy, kiedy bedziesz chcial zrobic sobie recznie uruchamiane (jakims wlacznikiem) grzanie swiec
pozdrawiam
Golf 1.9 Diesel,
jeśli nie masz przekaźnika prądowego w przedziale silnika to wystarczy że poszukasz przekaźnika o symbolu 60.
on grzeje tylko przed rozruchem silnika i po jakichś 5-8s po odpaleniu się wyłącza
[ Dodano: 02 Cze 2010 12:54 ]
po co kombinować jak wystarczy tylko zastosować produkt ori.
najłatiej taki przekaźnik zdobyć jeśli wiemy gdzie stoi MK1 na części.
jeśli nie masz przekaźnika prądowego w przedziale silnika to wystarczy że poszukasz przekaźnika o symbolu 60.
on grzeje tylko przed rozruchem silnika i po jakichś 5-8s po odpaleniu się wyłącza
[ Dodano: 02 Cze 2010 12:54 ]
nie będzie ponieważ ten jest tylko terowany przez moduł który steruje pracą zaworu N-108 i generuje również sygnał dla obrotomierza który działa na takiej samej zasadzie jak w benzynie tylko w tym wypadku jest skalowany do 5000rpm.Golf 1.9 Diesel pisze:Czy będzie pasował/działał ten przekaźnik:
OD SDI NOWSZY 1Y
po co kombinować jak wystarczy tylko zastosować produkt ori.
najłatiej taki przekaźnik zdobyć jeśli wiemy gdzie stoi MK1 na części.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 325 gości