VW GOLF MK3 2e TURBO by vw_golf3

[vw_golf3]

marcinas1983

w sobotę oficjalne strojenie w Warszawie przez Evo
Myślę że przy 1 barze 3xx będzie

[_bartex_]

vw_golf3, a tu ode mnie zdjęcie

S&S i Najładniejsze



do zobaczenia w Nysie i pozdrów ojca.

[vw_golf3]

_bartex_

Dzięki za fotkę, powoli zbieram z różnych źródeł do kolekcji, do zobaczenia

[Kenaj]

vw_golf3, widze, że prace postępuja cały czas
Bardzo fajnie golfik wyglada, mam nadzieje, że moc będzie z Tobą

[marcinas1983]

w sobotę oficjalne strojenie w Warszawie przez Evo
Myślę że przy 1 barze 3xx będzie

już nowy miesiąc jest... a wynikiem się nie pochwalił... ile tam wyszło z ciekawości pytam się .

[cowboy]

ten mały FMIC jeszcze bedzie wyrabiał przy 1 Bar doładowania ?

nie zastanawiałeś się żeby cos zmienić przy FMICu ? tak żeby poprawić wydajnośc i schować go pod zderzak ?

[vw_golf3]

cowboy

hm, czy go chować ?
Tak moim zdaniem w miarę git jest, evo mówił że jest w wydajny ale ogólnie myślę nad zmianą na jakiś nowszy ( bo tego wizualny stan jest kiepski )
Strojenie oficjalne w tą sobotę, gdyż poprzednio stopił się przewód ciśnieniowy od komputera (plastik się stopił i zakleszczył w środku ), to była główna przyczyna i dlatego auto nie zostało wystrojone w 100% .

Wstępnie auto dzisiaj zostało wystrojone przez Evo,
Ciśnienie doładowania 0.8 bara ( niestety było za gorąco i to uniemożliwiło podkręcenia do 1bara), dokładnego wyniku nie pamiętam , coś około 270km i 390Nm , evo wrzuci później wykres. Pomiar robiony Dynometem .
Jeśli chodzi o sam silnik to jest zrobiony na tip top, żadnych stuków szarpnięć itp. Mapy paliwa i zapłonów również na tip top . Jest i będzie wystrojony w bezpieczny sposób około 90% możliwości, a dlaczego?
Dlatego iż silnik ma jeździć bezawaryjnie, ma służyć jak najdłużej więc postanowiliśmy nie żyłować go na maxa,
Evo mówił że silnik wciąż jest za świeży, po przejechaniu ok. 1tys km jeszcze podniesiemy doładowanie do 1bara. Wtedy powinno być lepiej. Ogólnie auto dla bezpieczeństwa ma założone kilka zabezpieczeń dzięki którym nic złego się nie stanie w chwilach maksymalnego przeciążenia.
Jak na razie to tyle, myślę że jak dobrze pójdzie na majóvwkę pojadę na 1barze . Na rolkach na hamowni 3xx powinno być

Resztę dokładniejszych info evo napiszę jak wrzuci wykres

[ukiloki]

vw_golf3, z niecierpliwością czekamy wyniku, gratki

[Rafalek114]

mh... wszystko ok ,ale skoro przy booscie 0,8 bara pokazalo ok 270km ,to nie realne jest osiagniecie ok 340km przy booscie 1 bar... skad wzial mi sie ten wynik ?? z tego co pamietam Jacek pisal cos o podnoszeniu poprzeczki , ale nie oceniajmy nie skonczonej pracy... Tak samo nie rozmiem dlaczego temp otoczenia uniemozliwiala wystrojenie auta skoro fmic jest podobno wystarczajaco wydajny ?? byla za wysoka temp w dolocie ? co uniemozliwilo osiagniecie zaplanowanego doladowanie ? pozdro i trzymam kciuki za te 300+

[vw_golf3]

Rafalek114

chodzi o temperaturę przy turbinie, nie dało rady włożyć ręki żeby przekręcić gruszkę od WG. Ogólnie temperatura w dolocie nie jest duża bo granica 40-45 stopni więc Evo mówił że nie ma tragedii . Jacek pisał o podniesieniu poprzeczki poprzedniego 2e ale doszliśmy do wniosku iż nie ma sensu robić silnika na +100% możliwości. Auto ma służyć do jazdy na co dzień, ma być bezawaryjne, stąd takie w miarę bezpieczne strojenie. Wiadomo że auto wody było zrobione na maxa, tutaj chcieliśmy zaoszczędzić podzespoły i ich wydajność aby służyły jak najdłużej.
Auto ma ogranicznik , który po przekroczeniu 1bara odcina program dla bezpieczeństwa silnika.
Rzecz biorąc, pomiar robiony był dynometem więc bardziej wiarygodne niż rolki, myślę że wjeżdżając teraz na doładowaniu 0.8 na rolki pokazałoby więcej niż jest. Myślę że po podniesieniu do 1bara bezpiecznie 300 powinno być . A bynajmniej blisko tego wyniku,

[evolution]

Rafalek114, afr zostawiony jest na 12,1 przy maks mocy, zaplony sa daleko od granicy stuku, walek jest ustawiony inaczej niz mial byc, czy te informacje wystarcza??? wieczorem wrzuce z drugiego lapka logi w xls i bedzie mozna lookac.
Co do doladowania spotkalem sie z tata na drodze i kolektor juz byl na tyle zagrzany ze nie bylem wstanie wsadzic reki za niego by pokrecic jedna srubka, a to bylo konieczne do podniesienia cisnienia.

[rysiektr]

widziałem wczoraj auto w Węgrowie na żywo (co prawda minęliśmy sie tylko) i auto jest na prawdę kozackie!! Powodzenia w dalszych pracach i oby było bezawaryjnie

[Rafalek114]

afr zostawiony jest na 12,1 przy maks mocy, zaplony sa daleko od granicy stuku, walek jest ustawiony inaczej niz mial byc, czy te informacje wystarcza??? wieczorem wrzuce z drugiego lapka logi w xls i bedzie mozna lookac.

evolution, tak wystarczy... moje pytania nie byly atakiem na wynik , tylko pytalem z czystej ciekawosci . Rowniez uwazam ze 300km na seryjny spod z 2e plus gora z kr to bdb wynik ... tyle ze nastawilem sie ze bedzie cos ok 340km

vw_golf3, Michal nie planowales chyba i tak scigac sie autem na 1/4 mili wiec mysle ze osiagniety wynik przy booscie 1 bar w zupelnosci ci wystarczy POZDRO

[vw_golf3]

Rafalek114

gdybym się szykował to evo zrobiłby go na ponad 100%, gdyby miał służyć tylko do 1/4, wiesz co mam na myśli . Ogólnie teraz bardzo mnie zadowala, jest szał Blisko 300ps powinno być

rysiektr

a no i ja Cię wypatrzyłem , dzięki