Montaż komputera FIS

[Arek84]

1. Z tego co wyczytałem w tych licznikach jest IMMO3, więc aby dopasować klucze będę musiał zapodać nowe pastylki, czy da radę na poprzednich?
2. Nowy licznik ma na godzinie 12-tej 100km/h a stary 130km/h, muszę modyfikować eprom nowego licznika, które linie, jak, może jest gotowy wsad?

1. Jeśli masz możliwość edycji epromu to stare pastylki mogą zostać i nic nie beziesz musiał kodować wystarzy, że wszystko zrobisz zgodnie z tą instrukcją http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=52106

2. Przecież nowy licznik kupiłeś razem z tarczami więc eprom jest już dopasowany do tarcz.

[wacek1972]

Dzięki!
Czyli 3 pytanie z głowy. A co do pierwszego to jesteś pewien, jakie masz immo 2 czy 3. Ja też mam TDI.
Czytając na stronie ross-tech wydaje mi się że jednak powinny być nowe pastylki.


[ Dodano: 15 Cze 2010 21:49 ]
Dzięki za linka Arek84
Zabieram się za czytanie

[Arek84]

Pastylki musisz zmieniać jak standardowo chcesz adaptować licznik. Jeśli masz możliwość edycji wsadu to przyspieszasz sobie pracę bo wszystkie najważniejsze informacje kopiujesz ze starego licznika łącznie z przebiegiem.

[wacek1972]

Przeczytałem, bardzo dobry opis.
Niestety nie posiadam VAG-TACHO ale mam VAG-K+CAN COMMANDER FULL i tam o ile pamiętam też jest pełen odczyt eproma, w ostateczności wylut i programator.

PS.
Co do wskazań prędkościomierza to będzie pokazywać prawidłowo nawet po skopiowaniu tej części starego eproma do nowego?

[Arek84]

Za wskazania prędkościomierza odpowiadają inne linijki wsadu.

[wacek1972]

Koledzy, a jak odpiąć te wtyczki z tyłu licznika. Mają one jakieś zatrzaski?

[owies]

Wciskasz delikatnie zaczepy zwalniające różowe dzwigienki i przesuwasz je tak aby się schowały we wtyczce, wyskoczą same. Zacznij od niebieskiej wtyczki.

[wacek1972]

No i jestem po zamianie 1J0920806G na VDO 1J5920826C
Efekt jest niesamowity

Zamianę robiłem przez VAGA (adaptacja), pastylki zostały te same, dały się zakodować w nowym liczniku. Zastanawia mnie tylko jedna rzecz, jak odczytuję licznik przez VAGA to na 1 sek. w polu Extra pokazują się moje numery VIN i ten drugi zaczynający się od VWZ (zresztą nie wiem od czego on jest) po czym zostają zastąpione dwukrotnym numerem VIN nowych liczników.
Odczytałem eprom z nowego licznika VAG-Commanderem i w adresach 0A2 do 0F4 jest zarówno mój VIN, (VWZ) i VIN z nowego licznika.
Czy mogę to jakoś zmienić?

[ Dodano: 20 Cze 2010 13:21 ]
Walczę z tym, ale bez pozytywnego efektu. Cały czas pojawiają się dwie wartości pola Extra.
Czy ktoś wie, które linie starego licznika (wsad 1KB) przekopiować do nowego licznika (wsad 2KB)?

[Włodary88]

Panowie mam licznik 1J0920 801E czy ktoś może mi podpowiedzieć na co zwracać uwagę szukając nowego licznika z fisem ? dodam jeszcze ze te zegary które mam potrafią się czasem wieszać i nie wiem w czym tkwi problem

[ukiloki]

Włodary88, zeby bylo full plug&play szukaj 1J0920 842C
mozesz tez poszukac z koncowka 845 lub 846 ale wtedy nie bedzie komunikacji z modułem komfortu

wszystkie inne niuanse masz opisane w tym watku

[lezo]

Witam Panowie,

chciałem dopytać bo nie znalazłem do końca odpowiedzi odnośnie Golfa 5:

Mam Golfa Mk5 2005r 1.9 TDI z DSG i mam zegary 1/2 FIS

zaczyna mi słabnąć wyświetlacz więc pomyślałem, że wymienię zegary i założę od razu z pełnym FISem.

Teraz pytanie co oprócz nowych zegarów będę musiał zrobić?

Pewnie jest to prostsze zadanie od tych opisywanych?

[OxiDizer]

Witam!

Mam golfa mk4 z silnikiem AQM i zegarami 1J0 920 805E. Chciałbym założyć zegary z 1/2FIS. Znalazłem na allegro o numerze 1J0 920 820B. Czy będą pasować? Szukałem ich w Etce i nie ma takiego numeru (możliwe ze mam jakas stara wersję). Mógłby mi ktoś powiedzieć jakie numery by pasowały do mojego samochodu?

Pozdrawiam i proszę o pomoc

[wacek1972]

Chyba u Ciebie będzie 1J0 920 845 BX --> FULL FIS, lub 1J0 920 825 BX --> 1/2 FIS.

Ps.
Szukaj w E**e 1J0 920 805 EX

[OxiDizer]

A 1J0 920 822B? Pasowałyby? Bo nie mogę znalezc co oznacza ta cyferka ostatnia. Wiem ze 5 to immo2 a 6 to immo3. A co oznacza 2?