Składam obecnie silnik do SWAP'u silnika z 1,3(gaźniK na 1F(Seat Toledo) na wiązce z silnika, wtrysku i komputerze RP-Passat B3- 89r..
Mój golf pochodzi z 88r, jak wiadomo jest na starej wiązce...
Do meritum.


-Czy wszystkie kable z wiązki Passat' owskiej (kolory) zgadzają się z powierzoną im funkcją z kablami(ich kolorami) ze starą wiązką (sprzed 89r)??
Jeśli tak, rozumiem że przelutowuję po kolorach.
-Czy jeszcze jakieś komplikację występują przy zmianie wiązki starej 1,3(gaźnik) sprzed 89r, na wiązkę Passat 89r RP?
-W wiązce z passata, 'dynda' mi kabel Czaro-żółty, który wchodzi do czarnej wąskiej wtyczki i drugi o takich samych kolorach z niej wychodzi na bok(urwany chyba) i nie wiem do jakiej wtyczki ma być podpięty? (z tego co się zorientowałem to zasilanie wtrysku)
-Gdzie wpiąć kable o kolorach (z nowej wiązki) do starej, w której te kolory nie występują? (eh łopatologicznie pytam.. ale inaczej nie wiem jak to nazwać..)
[ Dodano: 15 Lip 2010 10:40 ]
Odgrzewam...
Na prawdę nikt nie jest w stanie mi pomóc?