1.4 benzyna duzo pali :(

[damianos139]

dzieki za rady, zobacze ile spali w trasie bo nad morze sie wybieram. w tamtymroku niecale 7 wzial na setke

[lukkasz]

ja mam ten sam silnik ale nawet przy zmianach biegów przy 3,5-4tys to bierze mi tak do 8 - 8,5 na mieście.
ale wczesniej bylo spalanie wieksze ale np. swiece, palec do wymiany i rozrząd byl zle zrobiony

[dziabi3]

bez przesady na trasie przy prędkości 90 km to auto paliło mi 5,5 pb a gazu od 6,9 do 7,4

w ostrzejszej jeździe mieszanej palił mi 7 pb a gazu 8,4 a 8,8

sprawdź sondę lambda , jedz na vaga mi na vag 92 rocznik pokazywał tylko błędy ale zawsze trafnie

ogólnie silnik prosty jak cep i niema co się psuć ja zrobiłem 70 tyś na lpg i silnik żył dopuki cep mechanik zmienił mi poduszki i prze regulował gałkę biegów pod autem a nie pod mieszkiem i zamiast 3 wskoczyła 1 i tłoki dogoniły zawory i 4 wydechy na złom


pasek cały wałek rozrządu cały głowica cała dałem do szlifu i silnik nabrał mocy od dołu pięknie

[Tomek]

ogólnie silnik prosty jak cep i niema co się psuć ja zrobiłem 70 tyś na lpg i silnik żył dopuki cep mechanik zmienił mi poduszki i prze regulował gałkę biegów pod autem a nie pod mieszkiem i zamiast 3 wskoczyła 1 i tłoki dogoniły zawory i 4 wydechy na złom


pasek cały wałek rozrządu cały głowica cała dałem do szlifu i silnik nabrał mocy od dołu pięknie

coty chlopie piszesz ? musial ci rozrad przeskoczyc bo niema innej mozliwosci,
zredukowales pasek przerzucilo i na bank nie jest to wina regulacji biegów

[weiher]

Całkowicie zgadzam się z Tomek, ! Pasek rozrządu musiał być za luźny i dlatego doszło do uszkodzenia silnika.
Tak to juz jest- najprościej na mechanika zwalić!

[dziabi3]

nic podobnego pasek nie przeskoczył ani ząbek

porostu redukowałem przy 90 km /h na 3 i zamiast trójki wskoczyła mi 1 dzięki zle wyregulowanego skoku dźwigni zmiany biegów


porostu silnik rozkręcił się do ok 9 tyś obrotów i sprężynki na zaworach nie wciągnęły ich w głowice i tłoki je pocałowały

normalnie silnik kręciłem max do 7,5 tyś obr około 130/h na 3 na lpg

a w tym silniku denko tłoka ma wycięcie i krawędź tego wycięcia trafia w krawędź grzybka zaworu powodując jego wykrzywienie a nie jego wepchniecie w głowice


sam auto remontowałem i sprawdzałem czy pasek przeskoczył i właśnie kupę czasu zabrało mi stwierdzenie co się stało skoro pasek nie przeskoczył

dopiero mierzenie ciśnienia ujawniło problem bo auto jakby nie paliło na 2gary