Post
autor: prezesik25 » pn lip 19, 2010 20:07
pierw wymień uszczelkę pod pokrywą zaworów. Te silniki tak mają, że się smarczą na brzegach głowicy. Olej wyciekający spod pokrywy spływa po bocznych ściankach głowicy na płaszczyznę bloku i imituje przeciekającą uszczelkę pod głowicą.
Pierw uszczelka pod pokrywa zaworów, wyczyszczenie głowicy z zacieków oleju i obserwacja. Jak nie będzie się sączyć na dole to jest OK, a jak będzie się sączyć z samego łączenia głowicy z blokiem silnika to faktycznie uszczelka pod głowicą, bo w tym narożniku jest główny kanał olejowy.