Jakiej firmy filtr oleju?

[rush]

rush, jeśli Filtron produkuje filtry dla VW czy M+H, co jak na razie nikt tutaj nie udowodnił, to te filtry muszą spełniać normy VW czy Mann'a+ Hummel'a, a jak Filtron sprzedaje pod swoją marką, to wystarczy że będą spełniać normy Filtrona, czyli jak się uda to dobrze, a jak się nie uda to też dobrze.

Produkuje, produkje Mam ta firme pod nosem. Kiedys pamietam ze jak szly na kraj czyli marka Filtron to dopuszczalo sie do obiegu filtr pomalowany przez znacznik ciecia, filtr zawierajacy mniej plis (bibuly) czy tez z wylana tam gdzie nie powinno to byc guma - w przypadku filtra powietrza. Ale z tego co sie orientuje to jakosc produkcji zostala zaostrzona nawet dla marki Filtron. Natomiast jezeli chodzi o np filtr olejowy to z tego co slyszalem od pracownikow ida te same "puszki" aby zmienia sie plujke drukarki z np Filtron na UFI i juz mamy inna marke

[DaroW]

I dzięki temu, że robili wałki wypuszczając na rynek towar "lekko" wybrakowany, ja od nich nie chce ani jednej sztuki.

[henio8]

To słabo szukałeś, tu masz napisane jakie filtry były w orginale w mk3; http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=308172&start=15
Były Bosch, Mann Filter i Mahle Filter

[ Dodano: 04 Mar 2010 23:19 ]
A jakbyś chciał oryginał z salonu to kosztuje on 33 zł do Twojego silnika, chodź powyższe filtry są tym samym czym oryginał tylko bez znaczka VW, jednak cieżko powiedzieć która z tych trzech firm do jakiego silnika, Bosch robił do największej ilości silników.

[rush]

Zalozylem Filtron OP 526. Jednak caly czas sie zastanawiam dlaczego czesc producentow podaje w katalogu przedzial produkcji od-do 95 a inna od-do 94. Rok produkcji autka mam 09.1994 (wg litery kodu VIN "S" - 1995).

Golf III 1.8 75KM (AAM) Variant

Bosch:
0 451 103 033 (do 07/1994)
0 451 103 314 (do 02/1999)

Mann+Hummel:
W 719/5 (do 08/1995)
W 719/30 (od 09/1995)

Filtron:
OP 526 (do 08/1995)
OP 526/1 (od 09/1995)

Knecht/Mahle:
OC 47 (do 07/1994)
OC 264 (od 08/1994)

Sofima:
S 2030 R (do 07/1994)
S 3291 R (od 08/1994)

[Tomekg1313]

Witam. Kupiłem dzisiaj filtr oleju i olej. Olej castrol 15W40 i filtr oleju manna. I zadowolony w domu sobie wypakowuje zakupy. Otwieram pudełko z filtrem patrze a tam made in china. Zatkało mnie. I nie wiem czy go zakładać. Co byście zrobili? Do tej pory zakładałem filtrona.

[henio8]

Oryginalny filtr oleju VW do Twojego silnika jest bardzo drogi, kosztuje aż 60,80 gr. Do mojego silnika to tylko 28 zł, dlatego ja mam oryginał.

Woogle to nie lubie TDI, wszystkie części są droższe. Oryginalny pasek z rolkami, do mnie- 200 zł, do TDI- pond 400 zł (do niektórych jeszcze więcej) itd.
Swoją drogą to jak dla mnie z TDI nie ma żadnych istotnych korzyści. Po pierwsze logiczne jest, że silniki wysokoprężne, są własnie wyskokoprężne, czyli powodują duże ciśnienie, wszystko jest bardziej obciążone, jak wskazują badania TDI są mniej trwałe niż silniki benzynowe, tylko stare, "pancerne" diesle jak w Mk2 są wytrzymalsze od benzynowych, po drugie wszystko do TDI jest droższe i sam samochód jest droższy niż benzynowy, niby mniej pali, ale jak ktoś nie jeździ bardzo dużo to nie daje to istonych różnicy jak dla mnie.

[jhosef]

Witam. Kupiłem dzisiaj filtr oleju i olej. Olej castrol 15W40 i filtr oleju manna. I zadowolony w domu sobie wypakowuje zakupy. Otwieram pudełko z filtrem patrze a tam made in china. Zatkało mnie. I nie wiem czy go zakładać. Co byście zrobili? Do tej pory zakładałem filtrona.

A czego się spodziewasz w erze globalizacji. Zakładaj i nie marudź:)

Woogle to nie lubie TDI, wszystkie części są droższe. Oryginalny pasek z rolkami, do mnie- 200 zł, do TDI- pond 400 zł (do niektórych jeszcze więcej) itd.
Swoją drogą to jak dla mnie z TDI nie ma żadnych istotnych korzyści. Po pierwsze logiczne jest, że silniki wysokoprężne, są własnie wyskokoprężne, czyli powodują duże ciśnienie, wszystko jest bardziej obciążone, jak wskazują badania TDI są mniej trwałe niż silniki benzynowe, tylko stare, "pancerne" diesle jak w Mk2 są wytrzymalsze od benzynowych, po drugie wszystko do TDI jest droższe i sam samochód jest droższy niż benzynowy, niby mniej pali, ale jak ktoś nie jeździ bardzo dużo to nie daje to istonych różnicy jak dla mnie.

Ale spalanie 5l /100 km. Policz sobie oszczędności przy rocznym przebiego 20-30 kkm. Mi wystarcza tyle, ze jak jedziemy do domku pugiem 206 to musimy zatankować za 100 zł w jedną stronę (300 KM)podczas gdy GTD dojeżdzamy tam i powrót za 120. Ja więc zostaję przy dieslach. Wystarczy, że raz na miesiąc przejadę się w taką trase i mam oszczędności na droższe filtry, rozrząd itp.

[henio8]

Tomekg1313, a co w tym dziwnego? Oryginalny, ze znaczkiem VW, filtr paliwa do Mk3 z salonu (firmy Sofima) też jest MADE IN CHINA, ale oryginalny filtr oleju jest MADE IN GERMANY.
jhosef, może i tak, jeśli oszczędności są wymierne to masz rację, ale jak ktoś jeździ naprawdę mało to uważam, że nie opłaca się to, a i do tego diesle są głośniejsze.

[Qto]

Woogle to nie lubie TDI, wszystkie części są droższe.

ktoś pytał o zdanie czy lubisz TDI ?? Co do cen części...jak ktoś robi 50kkm rocznie to chyba woli dokładać parę zł do filtra oleju czy innych gratów niż jeździć dwa razy częściej na stację paliw.

i do tego diesle są głośniejsze

hybrydę se kup albo melexa...a nie takim głośnym 1.6 się bujasz

[domeL]

koledzy mam pytanie, wysłałem kumpla po filtr oleju i olej do mojego mk4. I teraz tak po 1 filtr oleju jest firmy WF FILTRY Sędziszów - pierwsze widzę po 2 gdy czekał na fakturę jakiś koleś(najprawdopodobniej mechanik) powiedział do sprzedawcy ze ma uważać na te filtry bo sa niby różne rodzaje do mojego silnika czyli 1,4 16V. W jednym przypadku świeci sie kontrolka ciśnienia.

no i jestem teraz w kropce bo nie wiem czy go zakładać czy nie. Chyba ze skocze sam po BOSCHA lub co innego

co myślicie?

[Gawior]

Załóż dobry filtr.
Ja się już 2 razy spotkałem ( nie w moim aucie ) z tanimi filtrami oleju i paliwa ( w tym przypadku HART ), że się wkład filtrujący rozsypał/rozpuścił, jak zwał tak zwał i zatkał przewody i kanały więc problem jak jasna chol.....
Więc sądzę że w tym przypadku Filtorn to jest minimalne rozwiązanie i tych dosłownie parę złotych nie warto oszczędzać.
Ja sam kupiłem filtr MANN w zaznajomionym sklepie ( 12zł ), a gdzie indziej w cenie droższej proponowali mi Filtrona, albo jeszcze coś innego typu Maxgear.