Kodowanie kluczyka zapasowego (z latarką) mk4

[Franz Maurer]

Witam,

Problem jest taki. Jakiś czas temu postanowiłem ustawić sobie kąt wtrysku w swoim golfie. Mechanik miał problem z podłączeniem się do komputera. Według niego coś było nie tak ze sterownikami silnika, działały tylko sterowniki ABS jak dobrze pamiętam. Facet trochę podłubał po czym zadzwonił i mówi, że trzeba zmienić komputer. Chciał duuużo kasy, więc mówie mu żeby składał samochód i że nie chce tego zapłonu już ustawiać. Jak przyszedłem to mówi, że jednak musiał zrobić te sterowniki bo immobilizer się rozkodował czy wysypał, coś takiego. Ustawił mi kąt i że zapłaciłem ułamek poprzedniej ceny to się ucieszyłem. Kiedy wróciłem w moje rodzinne strony zczaiłem się, że zapasowy kluczyk (ten z latarką) nie działa, tzn komputer pokazuje jakąś komendę z immo. Moje pytanie brzmi, czy da się w jakiś sposób zakodować ten dodatkowy kluczyk z latarką bez komputera czy jakiś specjalnych urządzeń? W tej chwili posiadam tylko oryginalny scyzoryk na dwa przyciski (zaokrąglone). Ten scyzoryk mi się wczoraj ułamał i dopóki go nie zrobię, chciałem odpalać auto na tym zapasowym. Ten zapasowy jest mniej wyrobiony i wogóle bezpiecznie mieć znowu dwa kluczyki a nie jeden. Nie wiem co dokładnie mógł zrobić tamten mechanik i wole uniknąć naciągania. Mój golf IV jest z lipca 1999, AHF. Jako, że samochód jest u mechanika nie mogę przeczytać żadnych numerów z pilota ale wyglądowo wnioskuję, że kluczyk scyzoryk jest z pilotem 433Mhz a dodatkowy z lampką jest Crypto 48. Dodam, że pestki w nich zamieszczone są szklane. Wielkie dzięki za pomoc.

[majster heniek]

niestety bez VAGa się nie obejdzie poza tym musisz mieć pin- kod klucza orginalnego ,choć to fachowiec sam sobie znajdzie , aby zaprogramować nową pastylkę - pestkę immo do drugiego klucza
miałem podobną sytuację tylko że ja sam rozwaliłem pestkę i zablokowałem immo całkowicie nie mogąc uruchomić wogóle auta

[norek111]

pin immobilisera + minimum VAG-COM i sprawa załatwiona

[greg]

Franz Maurer,najprościej zrób tak - idź tam gdzie do rabiają klucze, weź oba - do złamanego niech wstawią nowy grot i doszlifują. dzięki temu pojedziesz autem. Następnie znajdź w okolicy kogoś z forum co ci odczyta i dokoduje kluczyki

[beetle]

a ja bym tak na szybko zamienił pastylki żeby mieć 1 dobry klucz i móc normalnie jeździć.
wymiana złamanego grota w scyzoryku to pikuś - wyfrezowanie nowego to ok. 40 zł
najważniejszy jest pin do immo
bez niego nic więcej nie zrobisz

[DuDa]

Pin daje się zgrać z po podpięciu do kompa (nie koniecznie do licznika). Przynajmniej u mnie się tak dało, jak dorabiałem kluczyk. Swoją drogą niezły ten fachowiec, że nie zapytał o drugi kluczyk, żeby immo w nim dokodować. U mnie przy dorabianiu kluczyka gość zmieniał kod immo (nie dogrywał starego kodu do nowego kluczyka).

[greg]

a ja bym tak na szybko zamienił pastylki żeby mieć 1 dobry klucz i móc normalnie jeździć.

a jak podczas wyrywania pastylki (bo wklejona) pastylka pęknie to podjedziesz od niego i mu zakodujesz?

[Franz Maurer]

Czyli trza mieć lepszy sprzęt:/ Mam jakiś zwykły kabel Vag kll (tani z allegro), ale mam problemy z synchronizowaniem go z moim laptopem. No nic trza poszukać kogoś kto ma odpowiedni kabel. Z tym scyzorykiem to ułamał mi się taki element , w którym jest osadzony ten cały grot. Poszperam coś na allegro. Pestki nie chciałem ruszać, bo bałem się tego o czym mówi greg, że połamie i będzie klops. Zastanawiam się czy jak ten mechanik kodował mi ten scyzoryk to czy nadał jakieś nowe kody czy piny immo, i dlatego drugi klucz mi nie chodzi, czy po prostu do pinu, który jest stały niezmienny, dopasował tylko jeden klucz. Ponadto gdzieś czytałem, że są klucze czy transportery, które się raz koduje a potem już są bezużyteczne, nie wiem może coś mieszam. Jak mówicie, że się da zakodować to trza poszukać kogoś i się zakoduje.
Dzięki chłopaki za zainteresowanie tematem.

[beetle]

greg, masz rację, za duże ryzyko, bez działającego jednego kluczyka będzie kaplica a ja mam za daleko
Franz Maurer weź taryfę albo rower i podjedź do klucznika niech wyrżnie ci grot do scyzoryka. Spalisz ze 3 Camele i będziesz miał scyzor gotowy
transponder w kluczyku z latarką powinien dać się jeszcze raz dopasować więc go nie wyrzucaj.
w sprawie pinu to poszukaj kogoś w pobliżu z vagtacho

uups! dopiero teraz doczytałem że pękło ci tylko mocowanie grota a nie sam grot
w takim razie szukaj na allegro jakiejś obudowy i zamień samo mocowanie.

[greg]

Franz Maurer, kup kabel od viakena KKL - najlepiej jakby to był kabel na rs232 - można nim też odczytać pin z licznika. Warunek - laptop z rs232

[beetle]

greg, a jakim softem chcesz kkl'em czytać pin?

[norek111]

jakim softem chcesz kkl'em czytać pin?

VAG EEPROM

[greg]

greg, a jakim softem chcesz kkl'em czytać pin?

Vag eepromer lub Vag CAN 1.4

[norek111]

greg, commander ruszy na zwykłym kklu