Jaka turbinka do 1,9 BKC BXE ( oprocz ARLa)

krisv · Post autor: **krisv** » śr wrz 08, 2010 11:38

Witam

Powoli sie przymierzam pod wieksze moce , poki co smigam na serii czyli 105 kucy.

Moje pyt dot jaka turbinke u sie wstawic , oprocz ARL

Mierze gdzie w jakies 170 koni.

Poki co polecial u mnie dwumas i ustapil 1masowemu kole i sprzeglo od G60.

Wiem tematy byly czesto walkowane ale na temat ostatnich edycji 1,9 TDI jest niestety malo informacji.

Kolejna rzecz to sa kryteria finansowe dlatego tez na arla sie nie zdecyduje.

Za kazda z gory dziekuje

Pozdrawiam:)

arturkw · Post autor: **arturkw** » śr wrz 08, 2010 21:52

hybrydy: awx\arl, gt18\20, gt 18\22
lub BRD

majkitdi · Post autor: **majkitdi** » czw wrz 09, 2010 09:12

a po co szukasz czegos innego niz arl?

krisv · Post autor: **krisv** » czw wrz 09, 2010 09:46

Po prostu znajomy mial juz dwie ARLki obie byly po regeneracji i zaplacil tez chyba za sztuke 1700zl czy jakos tak i pierwsze byla zwalona a druga wstaje mu dopiero przy 3200 obr tuner tez stwierdzil ze turbina musi byc cos nie halo.

I powiedzmy ze sie tak troche zrazilem.

I nie ukrywam ze kolejnym elemntem jest koszt :/

Nazwijmy to chcialbym zeby osiagnac taki kompromis na zasadzie ze nie za duzo wpakuje i ze bedzie w miare przyzwoicie przyspieszal:)

Wiadomo IC nalezy wywalic do tego chlodniczke oleju i do tego jeszcze dobry czlowieek ktory ogarnia sztuke pisania softow:)

kolejna sprawa nad ktora glowkuje czy brac uzywke z alledrogo, czy lepiej jakos sztuke po regeneracji.

goodhope · Post autor: **goodhope** » czw wrz 09, 2010 14:58

IC wywalić, po co ? Większego nie znajdziesz ani też tam nie zmieścisz.
Chłodniczkę oleju ? Przecież BXE ma wymiennik woda/olej.

Chcesz tanio ? Szukaj sprawnej używki. Żadne regenerowane. Na przykład takąhttp://allegro.pl/turbo-turbina-golf-le ... 53642.html

Pamiętaj że zabawa na zakupie się nie kończy. Jeszcze ci ktoś ją musi zamontować.

CrocodileReggae · Post autor: **CrocodileReggae** » czw wrz 09, 2010 15:06

krisv pisze:najomy mial juz dwie ARLki obie byly po regeneracji i zaplacil tez chyba za sztuke 1700zl czy jakos tak i pierwsze byla zwalona a druga wstaje mu dopiero przy 3200 obr tuner tez stwierdzil ze turbina musi byc cos nie halo.

kup nową - nie kombinuj...

krisv · Post autor: **krisv** » pt wrz 10, 2010 16:51

A male pytanie jestescie pewnie ze ta od 2,0 TDI BRD bedzie pasowala plug&play??

Cooler wstawie od 2,0 tdi zeby zawsze byl napewt przy deptaniu jakies odpowiednie chlodzenie ( zreszta pasuje p&p )

I do tego zaladowac chlodniczke oleju jakas bardziej wydajna.

Pozdrawiam

goodhope · Post autor: **goodhope** » pt wrz 10, 2010 18:52

jestem pewny

że nie będzie

chyba że silnik sobie poprzecznie wsadzisz i z kolektorem od BRD założysz

krisv · Post autor: **krisv** » pt wrz 10, 2010 22:22

Tak wlasnie mnie bardzo irytowalo iz niby od 2,0 mialaby turbinka podpasowac:P

No dobrze to dzieki

TuneFORCE · Post autor: **TuneFORCE** » sob wrz 11, 2010 20:31

goodhope pisze:...Chłodniczkę oleju ? Przecież BXE ma wymiennik woda/olej...

co nie zmienia faktu że oliwa się grzeje jak szalona...

krisv · Post autor: **krisv** » sob wrz 11, 2010 22:13

To prawda dlatego o tym wspmnialem.

Przynajmniej na tym sie moja wiedza opera iz sporo czytalem. Ale tego wciaz za malo. Dlatego chcialbym wiedziec jaka turbinka nalepiej waszym zdaniem podpasuje.

Pozdrawiam

TuneFORCE · Post autor: **TuneFORCE** » sob wrz 11, 2010 23:03

jak nie arl to tylko hybryda Ci zostaje...

KriSSo · Post autor: **KriSSo** » czw paź 07, 2010 00:51

krisv pisze:Cooler wstawie od 2,0 tdi zeby zawsze byl napewt przy deptaniu jakies odpowiednie chlodzenie ( zreszta pasuje p&p )

Przecież Twój BKC/BXE ma taki sam cooler, jak 2.0 TDI.

mikew_86 · Post autor: **mikew_86** » czw paź 07, 2010 11:55

krisv pisze:druga wstaje mu dopiero przy 3200 obr tuner tez stwierdzil ze turbina musi byc cos nie halo.

Na mój gust to nie wytwarza mu podciśnienia i winiłbym za to tą gruszkę wytwarzającą podciśnienie (nie pamiętam jak dokładnie się nazywa), ale takie bywają objawy jak jest przerdzewiała i ma małą dziurę to wtedy auto traci dół i turbo wstaje właśnie jakoś powyżej 3K.